Obchvat Vysokého Mýta na D35 zatím část řidičů ignoruje. Už brzy to vyřešíme, slíbil šéf ŘSD
D35 Vysoký Mýto - Džbánov. Foto: ŘSD
Od začátku ledna do poloviny února po obchvatu projelo 469 304 aut.
Od začátku ledna do poloviny února po obchvatu projelo 469 304 aut.
A / semafor za Mýtem projektoval chorý mozek. B/ až panu Mátlovi naroste kapacita na 20k denně, bude se divit, že nestíhají trestuhodně řešené Sedlice, které už se dávno měly přestavovat. Jeden pruh a realný průjezd 60km/h na takto páteřní dalnici nemá co dělat!
brzy se vyresi vysoke myto, potom se bude resit litomysl a nakonec kruhac v moravske trebove
Není možná, řidiči přece jezdí lidem pod okny jen proto, že nemají jinou možnost. Tak jak to tedy je? Nevěřím, že by se milující a ohleduplní točvolanti chovali takto ošklivě.
I v neděli mají některé lékárny otevřeno.
Nerozumím té kadenci zbytečných článků ohledně intenzit dopravy ve Vysokém Mýtě. Tohle je dočasný mezi stav a po dokončení navazujících úseků bude všechno jinak.
Teď tomu ještě pomáhá ten nešťastný semafor, který je preferovaný na auta z Mýta, takže od dálnice klidně jeden kamión a je tam opět červená ..
Je to jiste zbytecny clanek ve svem smyslu, ale je to take urcita socialni sonda. Ja jedu po obchvadu vzdy, prijde mi tezce socialni smrder autem zbytecne lidem ve meste. Ale evidentne je mezi nami pocetna skupina asocialu, kterym je toto jedno. Neni to zadne prekvapive zjisteni. Dal jsem si par prvnich jarnich vyjizdek na kole, a to mnozstvi odpadu-petky, plechovky, obaly od jidel, nespocet pneumatik co se po zime objevi kolem cest. Jsme narod, ve kterem je stale vysoky podil prasat a podle toho to tu take vypada. Za to nemuze zadna politika, naopak politika je obrazem urovne nasi… Číst vice »
Přesně tak, od začátku bylo všem logicky jasné že v průběhu roku 2026 bude část tranzitu stále jezdit přes město, i tak jde o značnou úlevu
Vcera a dneska jsem tam jel a bylo to prakticky prázdné. Navigace tu cestu ukazuji jak ktere – palubni moc ne. Casova uspora skoro neni… fakt tomu pomuze az napojeni na ostatní useky.
Njn. večer, slabá doprava, pri letisku hneď za kamiónom. Zobral som to na obchvat, kamión cez mesto. Znovu som ho dobehol a predbehol niekde za Uherskem.
Bude to dávať väčší zmysel v špičke a až budú hotové aj okolité úseky.
A to ještě nikoho z expertů na Řsd nenapadlo zkultivovat ten katastrofální úsek mezi Mohelnicí a Olomoucí ? Ano, vím, že se planuji zalivy, ekodukt a phd. Toto řešení je ale pro budouci intenzity provozu nedostatecne. Navíc neřeší (dle mých informací) dalsí zasadni problem, kterym jsou kratke pripojovaky. Hlavne ten u Unčovic ve směru Olomouc je ruská ruleta již dnes a bude jenom hůře. Kolik nehod a úmrtí (jen letos tu byly snad tři nehody a dvě s úmrtím, ale nejsem si přesně temito čisly jisty) kvůli absenci se ještě musí stat nez rsd zacne tyto problemy resit a hlavně… Číst vice »
Unčovice jsou rizikové. Nechápu proč ten připojoval nezavřou a nenapojuje se před benzinkou, kde místa je na to dost a i tam byl v minulosti nájezd.
Většina věcí vyhovuje normám v době dle svého vzniku. To že se normy v čase mění, zvyšuje intenzita provozu. Úprava připojovacích pruhů dle aktuálních potřeb souvisí jednak s činností tamniho ŘSD, požadavků Policie, kraje, dále je závislé na územním plánu obce (obcí), majetkových vztazích, atd.). Ale stále je to o tom, že řidič jedoucí z vedlejší komunikace nesmí ohrozit ani omezit dopravní prostředek jedoucí po hlavní.
S ohrožením a omezením nemáte pravdu. Toto ustanovení mimochodem neplatí ani u definice dávání přednosti a ani u připojovacích pruhů. U připojováků má povinnost řidič pouze neohrozit. Další věc je, že spousta lidí nevhodně vyuzívá krásné dlouhé připojováky. Jak bude pak asi situace vypadat u takovéhoto krátkého připojováku se zatáčkou téměř do pravého úhlu. Pokud se kvůli tomuto špatnému připojováku stane nehoda na dálnici, tak z toho mají všichni akorát zbytečné problémy. Bohužel při takovýchto situacích může i lehce docházet k úmrtí. Osobně mi pak přijde v takovýchto případech jako chabý alibismus argumentovat tím, že je to chyba řidiče, když… Číst vice »
V té době vyhovovalo normám možná regionální rychlostní silnice, nemělo být ani součástí páteřní R35, u které se počítalo s trasováním od Olomouce na Konici a ke Svitavám, tj jižněji než nyní. To ostatně potvrzuje že D35 je od Lipníka po Slavonín v tehdy běžné dálniční kategorii R/D26,5, zatímco JZ obchvat Olmiku a dále na Mohelnici jako R22,5 co se dělala na regionálních rychlostkách…
Plánují tam modernizaci a rozšíření celé dálnice podle mě
To někdo zablokoval ve jménu ropuch, nebo jiné havěti, která tam prý žije. Jsme v Čechách, takže na bezpečnost se radši kašle.
Pár klilů na portálu rsd.cz a víte, že se to plánuje na 2028-2032.
Dálnice probíhá chráněným územím a tak je příprava složitější.
O tom vim, ale to jsou ty zminovane zalivy, phd a ekoduktu. Problem pripojovaku to treba vubec neresi.
Bohužel plnohodnotná modernizace na D27,5 je v plánu až někdy v budoucnu, je to dost smutný příběh…
Kultivovat se bude muset leccos, např. křižovatka D11/D35 apod.
Plnohodnotná modernizace na D27,5 se připravuje, ale velmi pomalu a s realizací se počítá bohužel až kdoví kdy… Je to každopádně ostuda přístupu olomoucké ŘSD. Upřímně mě to ale moc nepřekvapuje, příkladem budiž vloni dokončená část u Křelova v již desítky let neplatné úzké kategorii R22,5 jen z důvodu neochoty přepracování projektu i přes roky odkladů a dohadů….
Aspoň se to připravuje, ale přijde mi to taky jako naprostá ostuda, když se z toho má stát páteřní tah. Musím říct, že kdyby alespoň ty připojováky ještě byly součástí té malé modernizace, tak by mě to asi tolik nepálilo, ale zachovávat tu dnešní situaci je zvěrstvo. Jako někdo, kdo tudy celkem často jezdí, tak můžu říct, že ten připojovák u Unčovic (km 253 směr Olomouc) je fakt tragický. Vzhledem k tomu, že je to celkem frekventovaná spojnice mezi Olomoucí a Uničovskem/Litovelskem, tak je to velmi problematická záležitost. Všechny ostatní nájezdy jsou v o něco lepších parametrech, ale ty nejsou… Číst vice »
To zárovenˇ s otevřením obchvatu nedali přes V.Mýto zákaz tranzitu nad 3,5t ?