Obchvat Velkého Meziříčí postaví slovenský Doprastav. Kraj vybíral z 13 nabídek, ušetří přes 100 milionů
Silnice II/360 ve Velkém Meziříčí. Foto: Google Street View
Silnice má být dokončená v polovině roku 2028.
Silnice má být dokončená v polovině roku 2028.
Se mi libi, tak 2.4 nove silnice s 230m dlouhym mostem je nakladove srovnatelne s prostou elektrifikaci 4km zeleznicni jednokolejky. Ale jo, tam se 13 firem neprihlasilo.
Tak problém je v tom, že silnic se staví stovky km ročně, ať státních, krajských či městských. Kolik km se ročně elektrifikuje km? Desítky? Pak je složité mít velkou konkurenci, držet odborníky a speciální techniku.
Cenu neobhajuji, jen nevím z čeho se skládá. Ono za tím kromě drátů a sloupů si elktrifikace často vyžádá nové mosty, měnírnu, úpravu zabezpečovacího zařízení, zastávek atd.
On na té silnici taky není jen asfalt… a ta „speciální technika“ na železnici je tak superspeciální zejména (kromě chovu nutrií) proto že jsme se rozhodli že všechno potřebujeme „speciálně české“… takže ty sloupy, pražce a dráty (a měnírny) sice máme ve stejném rozchodu a se stejným napětím jako ve Francii, ale „bumážka“ francouzská (nebo třeba německá, u těch pražců třeba) nestačí, musí mít firma speciální českou…
Ať žije (ne)kompatibilita!
Zaujali mě 2 věci:
1) Polská konkurence, jenž je dávána za vzor nízkých cen, je hluboko v poli poražených 10. z 12.
2) Jestli jsem to správně pochopil, tak realizovat stavbu bude česká pobočka Doprastav Praha.
Děkuji za vložení aktivní mapy místo statického obrázku
A ze 13 nabídek jsou poláci na krásném 10. místě. Kde je ta avizovaná polská lacinost, která má dokázat předraženost českého trhu stavebních prací?