Nový železniční most přes Orlík má hotovou nosnou konstrukci, výluka přijde v srpnu
Most přes Orlík, stavba v červenci 2024. Pramen: Metrostav TBR
Nový most vzniká v těsné blízkosti starého mostu z roku z roku 1889. Osy obou mostů dělí pouhých devět metrů.
skoda ze pohled na tak krasny most hyzdi ta troska stojici hned vedle….
btw – je nejak osetreno pripadne (doufam brzke) ubourani stareho mostu ? bude se to muset rozebirat kus po kuse a rozrezavat plamenem ? trhavina asi ne…
Prý je to vymyšlené tak, že se nechá demontovat z mostu nového. Asi to původně bylo myšleno z nového bez kolejí, ale železniční jeřáby taky existují…
Čím více mostů, tím lépe. V Praze jeden brzy spadne…
No jeden je ještě v Měchenicích, ale nikdo k němu neumí udělat propojení do západní části sítě.
Ale uměl by, firem na to je dost, jen:
a) Zadarmo ani kuře nehrabe.
b) Samotné propojení nestačí, když je trat sklonově nepoužitelná pro nákladní dopravu a každý to raději objede
Ještě, že si to umíme zdůvotnit proč to nejde.
Ještě že máme v Česku tolik strýců Františků…
Chete říct, že nejsou důležitější stavby?
Protože přes Zdice nelze? Je to tamtudy moc dvojkolejné?
Bude tam lávka pro pěší nějak (na starém nebo novém mostě), nebo vůbec?
Pochybuji, afaik jeden z důvodů, proč nikdo nechce starý most, je že ani na jedné straně nepatří pozemky kraji/státu a nevede tam žádná cesta, na čemž nemá zájem majitel pozemků nic měnit. Na druhou stranu ilegálně starý jistě přejít půjde, mnozí to praktikovali i za provozu.
Když tam můžou stavební dělníci, tak turisté přece taky. To by tak hrálo, aby si pracovníci na stavbě uzurpovali právo tam chodit!
… i takoví existují.
No jasně že nemůže vést cesta přímo tam kde doposud nebyl most ( pro pěší ), ale když to šlo u Pňovan…. Ne , zajímalo mě jenom jestli to nebude už součástí konstrukce nového…. Anebo jestli se toho starého někdo ujme jako doopravdy a smysluplně, tak snad tam….
Spolek se bude starat o takhle velkou stavbu, to musí být spolek s hodně bohatými členy anebo hodně vlivnými schopnými sehnat dotace.
Moc teda nerozumím „památce“, která má 9 metrů vedle železobetonovou konstrukci, která jí pohledově zcela degraduje… To je naprostá šaškárna.
Hezké. Jeden starý most přes Vltavu bude mít brzo náhradu.
A bude zajímavé sledovat novou historii toho starého.
Odhaduji, že bude stejný jako u budovy nádraží v Ústí nad Orlicí…
Spíš jako u Ivančického viaduktu.
To je další vývojové stádium…
Pak je ještě jedno stádium: https://pamatkovykatalog.cz/pravni-ochrana/portal-tunelu-161618