Letecká společnost Aer Lingus převzala své první dva Airbusy A321XLR. Irský dopravce je tak druhým, kdo nejnovější typ letounu od Airbusu zařadil do flotily. První byla Iberia, obě aerolinky patří do koncernu IAG.

Iberia má Airbusy A321XLR převzít postupně v počtu osmi strojů, Aer Lingus očekává letounů celkem šest. Všechna letadla pro koncern pochází z kontraktu uzavřeného v roce 2019. Do koncernu patří také British Airways, ty však žádný A321XLR momentálně neočekávají.

Airbus A321XLR bude u Aer Lingus létat v konfiguraci dvou cestovních tříd s celkovou kapacitou 184 cestujících. Do byznys třídy se jich vejde 16, do ekonomické třídy 168. Stejná letadla Iberie uvezou o dva cestující méně. Rozdíl je v nižším počtu byznys sedadel.

Nová kapitola letecké konektivity

„Schopnosti Airbusu XLR s dlouhým doletem nám umožňují létat hlouběji do Severní Ameriky a nabízejí dříve neobsluhovaným trhům větší konektivitu s Evropou prostřednictvím uzlu v Dublinu. Oba nové Airbusy XLR obslouží v létě 2025 nově oznámené linky do Nashvillu a Indianapolis. Pro rok 2025 chceme rozšířit flotilu Airbusů XLR ze dvou na šest letadel, což dále posílí naši pozici lídra trhu konektivity Severní Ameriky,“ uvedla šéfka Aer Lingus Lynne Embleton.

Airbus A321XLR reaguje na potřeby trhu, oproti letounům řady Neo nabízí například delší dolet nebo nižší spotřebu paliva. Aerolinky si od něj slibují efektivnější provoz a novou kapitolu letecké konektivity. Umožnit jim má létat třeba na některých dosud nedosažitelných transatlantických trasách.

Výrobce chce s letadlem proniknout na trh dálkových letů mezi městy, kde se dosud širokotrupý stroj nevyplatí nasadit. A321XLR je úzkotrupý letoun s nejdelším doletem. Podle konfigurace zvládne přepravit až 220 cestujících. Airbus má na něj v současnosti asi 500 pevných objednávek včetně 69 od největšího zákazníka IndiGo.

Revoluce v dálkovém létání. Iberia ukázala první Airbus A321XLR

Tagy A321XLR Aer Lingus Airbus Airbus A321XLR IAG

2 komentáře