Nové značení se nestihlo, změť čar mate řidiče. Policie ostře kritizuje chaos na křížení dálnic D1 a D2
Policistům došla trpělivost s chybějícím a nedostatečným dopravním značením.
Už třetí den si řidiči zvykají na složitý průjezd křížením dálnic D1 a D2 u Brna. Přestavba největší české dálniční křižovatky spojená s rozšířením D1 na celkem šest pruhů potrvá dva roky, od pondělí však vstoupila do své nejhorší fáze, kdy se zúžily jízdní pruhy a provoz se odklonil na provizorní větve křižovatky.
Situace pro řidiče se tak zkomplikovala a jejich orientace je odkázána na nové dopravní značení, které se na místě objevilo během víkendu. Podle policie je však nedostatečné a neodpovídá tomu, jak ho s úřady projednala.
„Jízda samotná vyžaduje maximální obezřetnost. A s postupným náběhem kamionové dopravy to bude ještě složitější. Zatímco se snažením řidičů jsou policisté, až na výjimky vcelku spokojeni, nedostatky vidí v práci firmy odpovědné za instalaci dopravního značení,“ uvedli na svém webu jihomoravští policisté.
Zúžení a provizorní větve. Proměna největší dálniční křižovatky v Česku vstoupila do nejhorší fáze
Policisté uvádějí, že za poslední tři dny poslali více než tři desítky podnětů na zjištěné nedostatky či možných vylepšení pro vyšší komfort projíždějících řidičů.
Policie na videu ukazuje nedostatky dopravního značení na MÚK Brno-jih:
Konkrétně upozorňují, že stále není kompletně instalováno směrové dopravní značení (velké zelené cedule) a nejsou dostatečně zneplatněny staré cedule. Staveništní sjezdy pak nejsou řádně vyznačeny a vozidla jedoucí na stavbu nepoužívají oranžový maják. Stává se tak, že je ostatní řidiči na stavbu nechtěně následují.
„Dostatečně přehledné a viditelné není ani vodorovné dopravní značení, na mnoha místech chybí, někde je naopak změť čar ještě z předchozích etap. Při jízdě v noci či za snížené viditelnosti je cestování ještě složitější, chybí nebo jsou znečištěné odrazky,“ vypočítává dále policie.
„Chápeme, že situaci znesnadňují klimatické podmínky, ale v tak exponovaném místě není prostor pro rezervy. Doufáme, že na zítřejší pravidelné kontrole už bude vše stoprocentní a značení bude skutečně zrealizováno,“ uzavřel zástupce vedoucího jihomoravských dopravních policistů Lubomír Sedlák.
Jakékoliv změny dopravního režimu a značení schvaluje u dálnic ministerstvo dopravy na návrh Ředitelství silnic a dálnic. Dopravní policie vydává k návrhům vždy své stanovisko, které hraje v rozhodování úřadů zpravidla klíčovou roli.