Největší v celém koncernu VW. Škoda Auto otevřela novou montáž baterií, většinu obstarají roboti
Montáž bateriových systémů ve Škodě Auto. Foto: Škoda Auto
Nová hala je prvním výrobním místem koncernu Volkswagen v Evropě, který vyrábí bateriové systémy s články integrovanými do bloku.
Mě nejvíc zaráží největší v celém koncernu, podle čeho se to měří?
Ve Španělsku má padat jedna baterka každých 45 sekund, ne 60 sekund jako v MB. Počtem článků to je ale menší, protože to je menší baterka do Epiqu a spol.
Tak možná právě vyprodukovaná kapacita v gWh/rok. Předpokládám, že zo budou větší packy do Peaku, ID.7, Buzz, Enyaqu a ID.4.
Tak za chvíli cca 5 az 10 let budou dělat většinu práce v montovnah roboty protoze ti se nemyli a nemaji pauzu a dovolenou a PN a jeste to udelaji lip nez lidi a dělnická třída od pasu se půjde klouzat automatizace je neodvratny proces podíl lidský prace se bude pořád zmensovat
Ano, je to tak. na jedné straně automatizace výroby na druhé AI. Je potřeba umět něco, co nejde tak jednoduše automatizovat a najít si svou unikátnost aby člověk dostal zaplaceno. Asi to bez kvalifikace a znalosti nepůjde. Nemyslím si, že je nějaká profese imunní. Možná služby, taková masáž robotem asi nebude to pravé ořechové, i když co já vím :-).
Takže dělnická třída se musí učit , kdo ze to kdysi říkal:-).
Tak se holt dělňasové měli lépe učit…
AI a její kopírování bude daleko rychlejší a snadnější, než složitá fyzická výroba robotů.
Děje se to už asi 200 let, není se čemu divit…
Práce bude pořád dost, akorát né té monotónní a stále se opakující. Dřív se tohle stejně tak řikalo za prúmyslové revoluce, ale samozřejmě to ve výsledku přinese zaměstnanost. Ono ty roboty taky bude muset někdo udržovat a programovat. A to nemluvím o tom, že i dnes je mnoho činností, který by bylo možný automatizovat, ale prostě se to nevyplatí.
Více informací, včetně videa:
https://www.skoda-storyboard.com/cs/e-mobilita-cs/pres-1-100-denne-jak-skoda-vyrabi-baterie-pro-elektromobily/