Největší lanový most v Česku. Pardubice se dočkaly severovýchodního obchvatu
Stavba I/36, Pardubice, Trnová – Fáblovka – Dubina. Foto: ŘSD
Pylon s výškou Petřínské rozhledny se stal novou dominantou Pardubic.
Pylon s výškou Petřínské rozhledny se stal novou dominantou Pardubic.
Tak jsme si to pochválili s tím, že ten most je opravdu hezký 👍. Tady končí to pozitivní a teď se vydejte po ránu nebo odpoledne na tu západní část v lokalitě která je na mapě označena Trnová, kde jsou dva kruhové objezdy kousek za sebou a za nimi už žlutou barvou ten třetí u obchodního centra Globus. Komunikace je tady dvouproudá a nepřichází v úvahu že by se rozšířila, přestože to ŘSD někde zveřejnila. Na výjezdu z Pardubic je to směr nejen na nadjezd a odbočku směr Chrudim a Hradec Králové, ale především směr do průmyslové části Semtín a… Číst vice »
Jak mi severo-východní obchvat Pardubic pomůže při cestě z Čáslavi do Holic? Dopad je podle mě minimální.
Naopak JV obchvat v tomto směru pomůže extrémně.
Nijak, máte jet přes Chrudim a Dašice.
V pondělí ráno nastane kolaps na kruháku u Globusu, v kolonách před kruhákem uváznou i trolejbusy do/z Bohdanče a auta to začnou objíždět kolem nádraží…
A to je dobře, protože je lepší mít víc aut na Hradubické a rychlodráze než v Poděbradské, Hradecké, polouzavřeném Wonkáči a v centru.
Vypujčím si titulek z nedávna z jednoho media: Politici dali zelenou lokalitě Hůrka, může tam najít bydlení až 15 tisíc lidí Takže to znamená, že „před“ obchvatem bude bydlet 15 tisíc lidí. Co z toho vyplývá? Podle mého názoru bude nutné postavit další obchvat. Ano někdo řekne, že je to D35, ale za mě ne tak úplně pro všechnu dopravu. Už dnes když bydlíte na „čelní“ straně Dubiny, tak už tam moc klid není a těch lidí ještě přibyde v rámci vystavby v místě bývalých kasáren. Na druhé straně opět okolo Ohrazenic to není obchvat. O hale páně Dědka, pokud… Číst vice »
https://mestemnakole.cz/2025/12/pardubice-priznavaji-chybu-novy-obchvat-bude-letos-cyklostezka-az-za-2-roky/
po I/36 v tomto úseku se dá samozřejmě jet i na kole, kdo by měl zájem
Jo, to je asi totéž jak říct Labe se dá celoročně přeplavat, kdo by měl zájem.
Vypadá to hezky, ale je to promarněná příležitost. Hned za mostem jsou ještě zakrytý další semafory čekající na rozšíření města, takže celkem 3 kruháky a dvoje světla než se z města dojede na druhou část. Na pilíři mohla být hezká restaurace/rozhledna. Pro centrum trochu úleva, ale dokud nebude hotové rozšíření k I/37, tak je to jen poloviční řešení. Povrch fajn v obou směrech. 🙂 Pohled na dopravní mapu třeba na mapach.cz ale ukazuje smutnou realitu.
Nechapu tolik negativnich reakci, ale ja vam davam za pravdu. Tento obchvat mel navazovat primo na obchvat Sezemic s tim ze k Dubine by byl sjezd , jinak to je znacne polovicate. Semafor u Cihelny to bude zdrzovat az se zapne. Vcera sem to projizdel v noci uplne sam bylo to na pohodu, ale pro vyreseni tranzitu mi prijde, ze to stacit nebude. Sidliste Dubina bude trpet. Kazdopadne uvidime az si to sedne a az se otevre obchvat Sezemic, ktery muze privest dalsi provoz.
Za pár let vyroste vedle ta obří hala, hotel, domy a veřejný prostor jako na západě… Ve spojení s tímto lanovým mostem to bude vypadat, že snad člověk ani není v Česku, natož v Pardubicích, ale spíše někde na bohatém západě. Opravdu krásný rozvoj města 🙂
natož v Pardubicích.. 🤭 a vy jste skama?
Obchvat joo :-))) hahaha
jde o propojku dvou častí města, obchvat vede za městem :-)))
Starý most v Kuněticích si právě hlasitě oddechl 🙂
Provizorium Bailey, úctyhodná doba na provizorium.
Nebýt tam ty kruháče tak super, ale takhle tam budou jen kolony. navíc ty dva vedle sebe to je peklo totální
Ty kruhove krizovatky jsou osklivymi bradavicemi na mnoha jinak peknych obchvatech-viz treba nedavno zpovoznene Svitavy.
Můžu se zeptat čím jsou dva kruhové objezdy na obchvatu Svitav na křížení dvou silnic I.tridy špatně? Zrovna zde je to ukázkové jak to má být.
Přesně tak.
… Už hodinu po otevření spojky mezi Dubinou a Polabinami stála auta v koloně v místě, kde se obchvat napojuje na starou silnici na Lázně Bohdaneč. Ostatně tamní systém kruhových objezdů podobné problémy sliboval dopředu. …
https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/severovychodni-obchvat-silnice-pardubice-i-36-otevreni-provoz.A251205_093753_pardubice-zpravy_lati
Kreténi prosazující všude kruháče budou ještě dlouho škodit.
no říkat tomu obchvat, když to na obou koncích končí kruháčem..
Jojo mnohem lepší by bylo udělat tam obří MUK, hlavně na východním konci u sídliště, jak pokrokové takhle ve městě! (Ironie)
ono by stačilo aby to byly turbo-kruháče s dvoupruhovými vjezdy a výjezdy v hlavním směru, to by totiž normálně kapacitně zvládalo. Západní zakončení jednopruhovým vjezdem na malý kruháč totálně degraduje celou investici. Bohužel to plánované rozšíření kolem Globusu počítá s úpravou jen jednoho kruháče ze třech
Imho se to tam nemá kam vejít, u Globusu a obchodní zóny ještě asi jakžtakž, ale zlvášť kruhák Trnovská*Potůčka*Poděbradská tam není kam TOK narvat.
https://mapy.com/s/mevovumaba
Krásná stavba. Jsem zvědavý, jak bude celý obchvat sloužit. 2+2 pruhy zakončené 3 (třemi!) kruhovými objezdy, je dosti neobvyklá konfigurace.
Jj… Snad až příliš kulantní formulace. Na jedné straně, bezpochyby můžeme říci výstavní skříň našeho stavitelství, co na straně druhé deklasujeme současnou mantrou ŘSD: „Na KAŽDOU stavbu minimálně dva kruháče“. Radku, jako fakt…?! Krom toho, že člověk chce věřit, že návštěva ÚOOZ, ehmm čo to táram, myšleno NCOZ je pouhou nutnou vyšetřovací procedurou, tak neuvážená aplikace kruháčů na některých důležitých stavbách jsou opravdu černé puntíky (ukázkově křižovatky na D6, či D35, kde bezpochyby nejdražší část daného křížení – zahloubení, navážka, přemostění – je stejně budována, takže apelace na cenové úspory ztrácí na údernosti, zvláště optikou nákladů celou dálnici). Pravdou je,… Číst vice »
Chtěl bych vidět někoho, kdo pojede z HK na D35 směr Olomouc přes Pardubice.
Ale chápu, že nějak se to zdůvodnit musí. A tyhle obchvaty sloužící dopravě, co má ve městě start nebo cíl jsou potřeba. A města velikosti Pardubic by na ně nikdy neměla.
Kdokoliv, kdo má nakládku/vykládku v Hradci i Pardubicích.
Takže tak 2 % aut které tím mostem pojedou
Od Hradce ne, wtz, ale od Bohdanče jo. A i jako spojka z Polabin na Dubinu je to fajn.
Gratulace z HK do Pardubic.
V HK je vše se spožděním. Nádraží, severní tangenta…
V Hradci máte desítky let skvělý městský okruh, kterým se dá dostat z jednoho konce města na druhý za dvacet minut. Pardubice mají jen radiály, které přivedou všechnu dopravu do centra. Dnes otevřená komunikace je v historii Pardubic první kapacitní tangentou, která odvede aspoň část dopravy z centra.
Co si najít Pardubice aspoň na mapě?
Rychlodráha, I/37, to jsou obchvaty jak řemen. Nic na tom nemění, že rychlodráha je obchvat „jen“ pro centrum.
I/37 skoro půlí město od severu k jihu, rychlodráha, kdyby se přes Drážku k novému „obchvatu“ bral jako jakýsi 3/4 okruh, obchvacuje jen centrum.
Nejsem si tak úplně jistý, zda je v této fázi k čemu…
Nepoužívejte můj nick.