Návrat z pouště po šesti letech a 100 tisících hodinách práce. Qantas má znovu deset A380
Poslední A380 společnosti Qantas před návratem do provozu. Foto: Qantas
Návrat posledního stroje umožní dopravci rozšířit kapacitu dálkových linek.
Nádherný decentní interiér! Nesnáším tu odpornou pouťovou kolotočařinu u Emirates …
Včera jsem se díval na dokument o znovuzrození A380.
To letadlo mělo z prdele kliku že se vrátilo zpátky.
Ale co to je za práci, jenom udržovat ty letadla odstavená a pak je zprovoznit.
To není jak nahodit bobinu co stála dva roky ve šturcu.
Mimochodem tam říkali, že aby na tom Qatar vydělal, tak musí mít A380 obsazenou počtem cestujících co se vejde do 777.
Ale zase které letadlo nabízí vlastní pokoj s dvoulůžkovou postelí a sprochou.
Co to bylo za dokument? Díky moc.
najděte si na Youtube FlyRosta
Díky moc.
Ještě před několika lety nás odborníci na letectví přesvědčovali, že letadla typu A 380 nebudou potřeba a ono je to jinak, ostatně jako vždy.
V zásadě máte pravdu, jakkoliv je to trošku složitější. Je neoddiskutovatelný fakt, že to není letadlo pro každého, provozně nákladné a je málo společností, pro které dává smysl. Na druhou stranu jsou cestující (obecně) jsou ochotni platit vyšší ceny letenek, než před covidem a to zejména v prémiových segmentech, což pochopitelně napomáhá navracení 380 do provozu. Rovněž je potřeba vzít v úvahu, že díky zpoždění 777X je nedostatek letadel vyšší sedačkové kapacity. Pro zajímavost, před pár dny jsem zachytil rozhovor s Timem Clarkem z EK, kde se vyjádřil, že pokud dosáhnou load faktoru na 380 vyššího než 56%, tak jim… Číst vice »
Nikoliv, odborníci tvrdí, že A380 už nikdo kupovat nebude (v počtech aby se vyplatilo je vůbec vyrábět) a čtyřmotorová letadla skončí. A mají pravdu. Vytažení již vlastněného letadla po šesti letech z pouště a zařazení ještě na nějaký čas do provozu na tom nemění vůbec nic, naopak spíše ukazuje, jak dlouho to trvalo se vůbec rozhodnout dávno vlastněný letoun uschopnit.
Pokud vím tak Quantas má objednáno 12 A350-1000 a 12 B787, které během 10 let mají nahradit A330 a A380 (jejich prohlášení z jara 2023, kdy objednávku dělali).
Qantas, nějak mi ujela ruka. 😀
Jinak mě dost fascinuje, kolik lidí si nedokáže připustit realitu trhu a žije ve vlastních dojmech, které jsou v rozporu s realitou na nebi. Mě taky fascinují 747 nebo A380 a mám je rád, ale prostě nejde nevidět, že tahle kategorie dojíždí do cíle. Jedna A380 tady, druhá táhle na tom nic nezmění.
Já budu doufat, že dojíždět do cíle budou ještě dlouho. A že se pak někdy dočkáme nějakého jiného moderního dvoumotorového dvoupatráku.
Qantas má první třídu umístěnou dole na hlavní palubě. Popis obrázku, na kterém jsou schody je tedy chybný.