Už jsem dlouho přemýšlel, proč nevznikne sázková kancelář na stavby Správy železnic a ŘSD. 😀
jkb
1 měsíc
Celkovo mám z toho dobrý pocit ale aktuálne má tá budova silný charakter, ktorý s tou novou fasádou stratí. Laicky sa mi zdá, že by sa s tou fasádou dalo architektonicky trochu pohrať a ten charakter zachovať.
Dobrý dotaz. Kvalifikovaně by to zodpověděl a zvážil až architekt.
Zvenku je změna cihličkové textury na jednolitou určitě změnou velkou, ale nevím jestli ten funkcionalismus není lepší v zamýšleném jednolitém stavu a jestli autor neprosadil keramický obklad proto, aby se vyhnul zhnusnění stavby šedivým břízolitem (jiné materiály ani jejich odstíny neexistovaly).
Keramické obklady v hale byly divné, zase materiálová mizérie. Bílá to prosvětlí a nebude vizuálně kolidovat s uměleckým dílem. Otázka poladění barev v interiéru by byla na architekta.
johny
1 měsíc
Původní budova je architektonicky zdařilá a působí příjemně. Podobně jako třeba nedaleká Bystřicí pod Hostýnem. Neúdržba je druhá věc, za kterou architekt nemůže. No, snad z toho nevznikne paskvil
Například rozpadající se netěsnící dveře, pocit jako ve vybydleném domě, stačí se rozhlédnout, rozpadající se přístupové schodiště, nevyužité nevhodně řešené prostory budovy, energeticky náročná budova. Hygiena by tam již nejspíš ani nepovolila žádnou provozovnu (restauraci), která tam tak před minimálně 10 roky skončila. nefunkční informační systém… Zbytečné navazující nevyužívané budovy, o které se musí nejspíš starat, topit v nich… Část těchto budov je ve vizualizaci nahrazena zastřešeným venkovním posezením. Nevím, jestli to je opravdu finální vizualizace, doufám, že ne, ty vysoké stropy nezachrání ani špičkové dveře. Vytopit prosklený prostor s výškou přes 5 metrů, to se nemůže v zimě podařit,… Číst vice »
Trochu nesmyslný rozdíl porovnávat tyhle budovy.
Logika, když někde to nejde, tak proč by to mohlo jít jinde, to je vhodné tak do politické debaty ujetých politiků, ale ne tady.
Mnoho světoznámých nádraží v zahraničí jsou haly s vysokými stropy. Stavěny byly i před sto lety a se socialismem, který jste zmínil v předchozím komentáři, nemají nic společného.
To je strašná věc. A to si autoři jistě mysleli, co tam udělali za světabornou věc. Mladší bratr téhož je Poprad, taky veledílo, s fascinujícími rozměry mnohavchodového paneláku.
Empatie vůči lidem s jiným vkusem a názory Vám evidentně chybí. Přitom je skoro jisté, že za pár desítek let budou Vám podobní označovat to, co se líbí dnes Vám, za hnus.
V podstatě s Vámi souhlasím.
Má to jednu výhodu.
Když mně nad ránem vzbudí v lůžkovém voze nezvyklé zvuky , posunu závěs a vidím tu budovu, vím že jsem na Slovensku.
Nj, trošku jsem zavzpomínal na Excelsior. Pardon
To muselo stát za totáče ranec, a je to totálně k prdu.
Zachraňuje to borec, co provozuje bufáč, toho to baví (ale mohlo by ho to bavit natolik, že by začal vařit, aspoň kurňa halušky…).
Vypadá jako Vila Tugendhat
Nebo rozlučková síň, mohlo by to být i víceúčelové i svatby by šlo pořádat.
Líbí se mi jak autor grafiky zakomponoval detaily jako místní plakáty a mimořádnosti na odjezdové tabuly 😆
Líbí se mi, jak se autor příspěvku přátelí s pravidly českého pravopisu: „…na odjezdové tabuly“, to fakt jen tak nevymyslíš.
Tabul, bez tabulu, podle vzoru hrad, ne? 🙂
Zakomponoval tedy plakáty „na odjezdové tabuly“ (plurál, jako na „hrady“, bez odjezdových tabulů)…
🙂
Tabul, to je dobry fabul… 🙂
No jo, fakd to vibatá blbje 😉
Oflouvám sje.
Dle mapy SŽ začne letos rekonstrukce budovy v Táboře. Je to reálné, nebo termín v září posunou? Dlouho nikde nešlo žádné info, nejsou vizualizace.
Zkuste si jen tak letmo prosvištět nabídku sázkových kanceláří, jestli tam náhodou tahle akce není uvedena mezi kursovými sázkami.
Už jsem dlouho přemýšlel, proč nevznikne sázková kancelář na stavby Správy železnic a ŘSD. 😀
Celkovo mám z toho dobrý pocit ale aktuálne má tá budova silný charakter, ktorý s tou novou fasádou stratí. Laicky sa mi zdá, že by sa s tou fasádou dalo architektonicky trochu pohrať a ten charakter zachovať.
Já jsem náhodu rád, že se zbaví té odporné fasády
Dobrý dotaz. Kvalifikovaně by to zodpověděl a zvážil až architekt.
Zvenku je změna cihličkové textury na jednolitou určitě změnou velkou, ale nevím jestli ten funkcionalismus není lepší v zamýšleném jednolitém stavu a jestli autor neprosadil keramický obklad proto, aby se vyhnul zhnusnění stavby šedivým břízolitem (jiné materiály ani jejich odstíny neexistovaly).
Keramické obklady v hale byly divné, zase materiálová mizérie. Bílá to prosvětlí a nebude vizuálně kolidovat s uměleckým dílem. Otázka poladění barev v interiéru by byla na architekta.
Původní budova je architektonicky zdařilá a působí příjemně. Podobně jako třeba nedaleká Bystřicí pod Hostýnem. Neúdržba je druhá věc, za kterou architekt nemůže. No, snad z toho nevznikne paskvil
Vizualizace nového stavu mi připadají, jak z 90. let 20. stol.
Zřejmě se ale bude bourat napravo mimo prostory pro cestující, asi padne za vlast část toho „jezevčíka“ za dopravní značkou“zákaz vjezdu“.
https://mapy.cz/letecka?q=N%C3%A1dra%C5%BE%C3%AD%20Kop%C5%99ivnice&source=pubt&id=15698597&pid=104479627&newest=1&yaw=1.828&fov=1.571&pitch=-0.051&x=18.1466958&y=49.5953927&ds=2&z=19&ovl=8
Z pohledu od kolejiště to vypadá, jako měnírna. Naopak původní budova na mě i nyní působí nadčasově.
Na vizualizaci se koukám setrilo😃 Tak snad to bude vypadat dobře.
Tak zrovna tohle bych za prioritu nepovazoval… budova okometricky neni v tak spatnem stavu.
Ale jde to snaz nez vylepsovat trate…
Co to je okometricky? Budova je v žalostném stavu, typický socialistický „nepodarok“. Vysoký prosklený hangár, kde se topí a je tam zima.
Vysoky strop mate pravdu.
Ale kdyz jsem se potloukal kolem, neprislo mi, ze tohle je neco urgentniho k reseni. Rozhodne nevybocuje stavem z prumeru.
Co za zavady tam podle vas je – krom vysky stropu haly, co stejne reko neresi, ne?
Například rozpadající se netěsnící dveře, pocit jako ve vybydleném domě, stačí se rozhlédnout, rozpadající se přístupové schodiště, nevyužité nevhodně řešené prostory budovy, energeticky náročná budova. Hygiena by tam již nejspíš ani nepovolila žádnou provozovnu (restauraci), která tam tak před minimálně 10 roky skončila. nefunkční informační systém… Zbytečné navazující nevyužívané budovy, o které se musí nejspíš starat, topit v nich… Část těchto budov je ve vizualizaci nahrazena zastřešeným venkovním posezením. Nevím, jestli to je opravdu finální vizualizace, doufám, že ne, ty vysoké stropy nezachrání ani špičkové dveře. Vytopit prosklený prostor s výškou přes 5 metrů, to se nemůže v zimě podařit,… Číst vice »
Tak mně napadá, jakpak asi topěj halu v Plzni, nebo v CB?
https://dam.production.vlm.nmheagle.sk/api/image/960×960/671/671b9e33-6250-469d-b051-526c3e8b2652.webp
Trochu nesmyslný rozdíl porovnávat tyhle budovy.
Logika, když někde to nejde, tak proč by to mohlo jít jinde, to je vhodné tak do politické debaty ujetých politiků, ale ne tady.
Mnoho světoznámých nádraží v zahraničí jsou haly s vysokými stropy. Stavěny byly i před sto lety a se socialismem, který jste zmínil v předchozím komentáři, nemají nic společného.
Typický socialistický „nepodarok“ vyzerá takto:
https://travelissimo.sk/wp-content/uploads/2018/01/%C5%BEelezni%C4%8Dn%C3%A1-stanica-%C4%8Dadca.jpg
Proti tomu je nádraží Kopřivnice architektonicky vysoce kultivovaná stavba.
To je strašná věc. A to si autoři jistě mysleli, co tam udělali za světabornou věc. Mladší bratr téhož je Poprad, taky veledílo, s fascinujícími rozměry mnohavchodového paneláku.
A co nádraží v Havířově? Také pěkný hangár. Mělo se zbourat a nyní nevím, jak a jestli se dělá dohodnutá rekonstrukce.
Empatie vůči lidem s jiným vkusem a názory Vám evidentně chybí. Přitom je skoro jisté, že za pár desítek let budou Vám podobní označovat to, co se líbí dnes Vám, za hnus.
Čadca, znám. To tvrzení, že nádraží v Kopřivnici…, to je hodně přehnané.
V podstatě s Vámi souhlasím.
Má to jednu výhodu.
Když mně nad ránem vzbudí v lůžkovém voze nezvyklé zvuky , posunu závěs a vidím tu budovu, vím že jsem na Slovensku.
Nj, trošku jsem zavzpomínal na Excelsior. Pardon
Tohle se mi líbí jako podhorská stanice, která symbolizuje špičaté vrcholy v okolí.
To muselo stát za totáče ranec, a je to totálně k prdu.
Zachraňuje to borec, co provozuje bufáč, toho to baví (ale mohlo by ho to bavit natolik, že by začal vařit, aspoň kurňa halušky…).