Na první pohled téměř stejná, v realitě jiná. Nová jednotka BEMU od Škody míří do schvalovacího finále
Nové jednotky se liší od první generace BEMU řešením baterií i počtem dveří.
Škoda Group přivezla tento týden do Zkušebního centra VUZ Velim novou jednotku 15Ev5, která bude jezdit na českých kolejích pod číselnou řadou 690.0. I když se na první pohled neliší od první generace akutrolejových jednotek RegioPanter pro Moravskoslezký kraj, které jezdí v běžném provozu už přes rok, musí projít novým schvalováním.
Testy na zkušebním okruhu znamenají poslední fázi nutných zkoušek před schválením jednotky kategorie BEMU. Českým drahám jich mají dodat celkem 15 pro provoz v Moravskoslezském kraji.
Oproti první generaci prošla jednotka změnami především v oblasti baterií. Podle Tomáše Ignačáka ze Škody Group nové řešení umožní především větší trakční výkon (10,9 kW/t). Dojezd na nabití zůstane minimálně 80 kilometrů.
Baterie jsou umístěny na střeše, jde o typ PRO 8C-850 od ABB. Baterie jsou podle ABB lehké a navržené tak, aby optimalizovaly výkon vlaku a omezily údržbu. Změnou oproti předchozím čtyřem jednotkám je i redukce počtu dveří ze čtyř na tři. Šlo o požadavek zákazníka.
Všech 15 do konce března příštího roku
Podle původního kontraktu měly být první jednotky dodané letos do konce listopadu, kvůli problémům s dodávkami profilů ale nakonec ČD uzavřely dodatek na prodloužení termínu do března příštího roku.
Patnáct nových jednotek bude jezdit v Moravskoslezském kraji. Hodnota kontraktu je 3,5 miliardy korun, tedy 233 milionů korun za jednotku. V této ceně je servis až na patnáct let, sady vybraných komponentů výměnného systému (např. kompletní podvozky na jednotku) a školení personálu. „Z uvedené částky připadá zhruba jedna čtvrtina na údržbu a sadu náhradních dílů výměnného systému,“ uvedly České dráhy loni při podpisu smlouvy.
Elektrické jednotky umožní zavedení přímých vlaků bez přestupu z krajské metropole Ostravy do nejrůznějších míst kraje, kam nevedou elektrizované tratě, jako jsou např. Krnov, Nový Jičín nebo Budišov nad Budišovkou. Dosud jezdí první čtyři jednotky na trase Ostrava – Veřovice.