Na lanovce na Petřín se už staví Abtova výhybna. Finišuje výroba nových vozů
Pokládka konstrukce bude trvat zhruba do poloviny března.
Pražský dopravní podnik se pochlubil dalším milníkem na staveništi rekonstruovaného tělesa lanové dráhy na Petřín. „Jsou dokončeny všechny podkladové betonové vrstvy i definitivní povrchové betonové desky na celé trati, tj. v délce zhruba půl kilometru,“ uvedl vedoucí komunikace DPP Daniel Šabík.
Stavebníci nyní začali s pokládkou nové kolejové konstrukce v Abtově výhybně, což je jeden z posledních úseků, kde kolejnice zatím ještě nejsou.
Kolejovou konstrukci výhybny na míru pro DPP vyrobila jeho dceřiná společnost Pražská strojírna. Pokládka konstrukce bude trvat zhruba do poloviny března.
„Po rozložení jednotlivých dílů konstrukce přijdou v následujících dnech na řadu geodeti, kteří je přesně zaměří. Následovat bude jejich upevňování do definitivní polohy,“ řekl Šabík. Podle něj nyní zbývá ještě položit kolejnice na novou ocelovou konstrukci v obou stanicích lanovky.
Výroba ve Švýcarsku finišuje
O víkendu také ze Švýcarska dorazily první komponenty budoucího řídícího a pohonného systému lanovky. Ve Švýcarsku zároveň ve výrobních závodech koncernu Doppelmayr Group finišuje výroba obou nových vozů lanovky.
Obrazem: Ve Švýcarsku už svařili skříně vozů nové lanovky na Petřín. Míří do lakovny
Na jaře dorazí vyrobené vozy do Prahy a budou se upevňovat na vybudovanou novou dráhu.
Následovat budou zkušební jízdy bez cestujících v rámci homologace vozů. První cestující se novou verzí lanovky na Petřín svezou v létě v rámci zkušebního provozu s cestujícími.
Lanová dráha je mimo provoz od poloviny září 2024. Jízdy po trati, která byla dlouhodobě ve špatném stavu, skončily po silných deštích, které stav ještě zhoršily.