Modernizace ostravské vozovny Poruba: tramvajová hala dostane novou střechu
Cena vzrostla o více než 31 milionů.
Dopravní podnik Ostrava (DPO) pokračuje v postupné modernizaci tramvajové vozovny v Porubě. Aktuálně se chystá rekonstrukce střechy haly.
Podnik nyní podepsal smlouvu se zhotovitelem. Zakázku získala v tendru firma OHLA ŽS. Práce provede za 171,7 milionu Kč. Vyplývá to z registru smluv. Cena vzrostla oproti prvnímu odhadu o více než 31 milionů korun.
Jak vyplývá z uzavřené smlouvy, práce budou probíhat za plného provozu vozovny. Doba realizace je až 502 kalendářních dní od předání staveniště.
Areál už má za sebou od loňského roku první etapu modernizace technického zázemí pro údržbu tramvají. Součástí projektu byl tehdy zásyp montážních kanálů mezi kolejemi 7 až 11, výstavba nových kolejí na klasickém tramvajovém svršku s betonovou finální plochou a vybudování nové opěrné zdi u koleje 12. Montážní kanály byly již ve špatném technickém stavu.
„V minulosti byly tramvaje konstruovány tak, že většina technologií byla umístěna ve spodní části vozidla. Proto byly vozovny vybaveny montážními kanály, které technikům umožňovaly přístup zespodu. Moderní nízkopodlažní tramvaje ale tento prostor využívají pro pohodlnější nástup cestujících. Z toho důvodu se technické vybavení přesouvá na střechu tramvaje,“ vysvětlila vloni mluvčí DPO Tereza Šnoblová.
Údržba tramvají dnes probíhá hlavně shora, často pomocí plošin nebo lávek. Montážní kanály už nejsou tolik potřeba. Rekonstrukce tak odpovídá novým technickým i bezpečnostním požadavkům.
Ve vzdálené budoucnosti má Ostrava v plánu porubskou vozovnu přesunout. Výhledový záměr stěhování vychází z dřívějších změn v územním plánu města, kdy bylo současné území nově předefinováno a obecně určeno jako oblast pro bydlení a doprovodné služby. Stěhování se předpokládá v horizontu spíše desítek let.