Letiště Bratislava čelí po expanzi nízkonákladovek náporu cestujících, pokořilo rekord
Wizz Air v Bratislavě. Zdroj: Letisko Bratislava
Letiště vyzývá cestující, aby dorazili s dostatečným předstihem.
Letiště vyzývá cestující, aby dorazili s dostatečným předstihem.
Opravuji – cestující z VIE.
Tohle rozhodně nebude mít dlouhého trvání. Každý den mi chodí nabídky na lety z BTS za cca 700 Kč/RT prakticky po celé Evropě.
Ty linky rozhodně nejsou ziskové. Potřebují přetáhnout cestující z BTS. Pokud se jim to nepovede, další sezonu už nebudou.
Viete co je zaujimave? Ze sa iba tesne prekonal 17 rokov stary rekord z roku 2008. 17 rokov letisko bolo v upadku pod vedenim politickych nominantov najma zo Smeru. Ti nam ukazali ze okrem toho ze vymysleli za prvej ficovej vlady zrusenie privatizacie letiska tak nemali ziadnu sajnu ako tu zabezpecit rozvoj a dosiahnut aspon to co tu uz raz bolo iba brali plat a jazdili si na limuzinach. Za tych 17 rokov Praha skocila z 12 na 18 milionov, Vieden z 19 na 32 milionov, Budapest z 8 na 19 milionov, Varsava z 9 na 19 milionov a my… Číst vice »
rekord bol sice v 2018 ( sice tesne, alebo bol, aj 2019 bolo tiez viac ako 2008), ale s pointou suhlasim. Tato zberba nema na to ani aby riadila vecierku v panelaku, nie to este stat.
Oni chtějí řídit stát? Myslel jsem, že ho chtějí hlavně vykrást.
Buďme prosím trošku objektivní… Hlavně, rok 2008 byl překonán v letech 2018 a 2019. Pokud jde o řízení letiště, tak se obávám, že dosazování politických nominantů je bohužel údělem tohoto letiště, protože to bylo fakticky vždy řízené lidmi v pozadí, se svými partikulárními zájmy, zejména finančními a vždy šlo zejména na tom letišti vydělat. Kdo situaci zná, tak mu nepochybně něco říkají jména Poor nebo Výboh. Různé „výhodné“ smlouvy, outsourcing aktivit, za které se platí obrovské sumy, slouží ne k rozvoji letiště, ale k tomu, aby se mělo pár lidí dobře. To se dělo a děje bez ohledu na to,… Číst vice »
Vliv managementu letiště na to, kdo tam létá, je marginální, až nulový.
Takže jakkoli je Fico zmetek, celá ta jeho banda jsou taky zmetci, tak jejich vliv na to, jestli na to letiště někdo létá, nebo ne, je zcela mimo jejich kontrolu.
Jsem zvědavý, jak chtějí zrychlit průchod kontrolou a pasovkou.
Darilo sa aj Košiciam s 827tis pasaziermi a +12% medziročne.
Nejen rekord v počtu cestujících, ale i evropský rekord v čase potřebném na projití kontrolou…
Záleží co tam lidi vyvádí, já letěl na podzim a bylo to rychlé – hlavně mají ty skenery kde už se nevyndavá laptop ani kosmetika, takže je super že se lidi nemusí hrabat v báglech na poslední chvíli…. Ale kapacitní limity to asi má stejně, no…
Fuu, ak máš rád rekordy, čo sa týka času čakania na security, tak si asi zatiaľ nenavštívil väčšinu európskych letísk, odporúčam začať v blízkom Krakowe, ak rád meriaš čas v rade
Krakow kupodivu jde, tak stačí s přehledem začít security 45 minut předem…
Hmm, a MHD na letiště pořád kopíruje školáckou a pracovní špičku, takže i v PD je dopoledne interval 15 minut… Nic moc teda. Hlavně když potřebuje v tom sedle člověk na letiště k nějaké lince co létá už teď ( já třeba v únoru s turkama) a k tomu tam nově budou lidi třeba do dvou dalších letadel…
V júli letisko malo 360tis a že by bol nejaký problém s kapacitou MHD sa nedá povedať.
A to sa išlo v prazdninovom CP na 61.
To bylo bez nových linek, tak uvidíme letos, no.
Může tam hrát roli že nové linky jsou všechny low cost a že na to lidi pojedou víc MHD, uvidíme. Já sehnal parkování u letiště, naštěstí. 🙂
Uvidime do kedy im to vydrzi.
No ty nové linky Larnaca, Jerevan, Kutaisi a Kišiněv budou, dokud bude Slovensko vydávat Rusům víza. Až je zase začne vydávat ČR potažmo zruší Rusko zákaz létání našich aerolinek do Ruska, tak se ten provoz vrátí do Prahy (lowcosty) a Vídně (Lufthansa group).