Letadlu praskla pneumatika, nasál ji motor a vypukl požár. Čeští dovolenkáři uvázli na Kubě
Poškozený motor Airbusu A330 World2Fly. Zdroj: Yvette Michnová / Facebook.com
Aerolinka se snažila zabránit zdokumentovat, co se stalo, líčí cestující
Ten koupák je chytrej jak rádio. V jiným článku i tvrdil, že FO přiznal, že by to 330ka na jeden motor “nedala”.
Zajímalo by mě jak se mu “podařilo” opustit letoun zadním vchodem…
Spanele nemaj koule. Čech by pěkně vzlétnul a v klidu dokončil let. Proč utrácet prachy za hotel a náhradní letadlo!?
Aby to nebol začiatok konca World2Fly… bude to stáť veeeeeľa penazí..
Jak je to vůbec s možností vývozu leteckých motorů na Kubu? Není to dual-use zařízení, na které je embargo?
https://avherald.com/h?article=4d2d213f
Tak já jsem v tom letadle seděl a jsem stále tady na Kubě. Je hezké, že z toho někdo zase vyrábí senzaci. Krátce to bylo takto, letoun pojížděl backtrackem po dráze, vzhledem k času již byla tma při otáčení na úzké dráze pilot zbrzdil kola na levé straně a použil pro otočení zvýšený výkon pravého motoru. Po krátkém zastavení a nastavení vzletového výkonu došlo po pár desítkách metrů k “ráně na levé straně” a plamenům. Pilot okamžitě stáhnul výkon a zastavili jsme na dráze. Po obhlédnutím palubním personálem jsme pomalu odpojížděli na stojánku. Posádka i personál letiště to zvládli výborně.… Číst vice »
Klobouk dolů pred CK Fischer, ubytovat na Kube 300 lidi v zemi, kde dochazi zakladni potraviny je docela kousek. Komunikace zvladnuta…
Měl jsem s ním letět 17.1. na Kubu. Prý nasadí A350-900 … tak snad bude vše ok
Pardon, co by nemělo být ok? Moc tomu nerozumím…
Co čekat pod lidí, co létají na dovolenou na Kubu a podporují tak místní režim. Takový malý…
A každej čecháček v letadle je najendou expert na letectvi. Viz informace, ze kdyby to neubrzdili neprezili by a podobné blaboly.
Nejvíc mimo je ta poznámka o tom, že jim chtěli zabránit to dokumentovat. To vážně není věc, nad kterou posádka uvažuje, když letadlu hoří motor, a je potřeba evakuovat.
Ukazuje to omezenost, misto toho aby byli radi, ze neni evakuace jiz premysli o tom, jak to zase oje**t aby byla kompenzace.
Naopak! Český fanda do letectví ochotně vysvětlí, jak krásně a bezpečně se létá s jedním motorem! Nechápu proč ten let přes atlantik nedokončili!
Jestli mě něco irituje, tak je to silně arogantní citát z Novinek.
Vzhledem k tomu, že piloti toho dolů a dozadu moc nevidí, dokud se neprojdou kolem letadla, byl předpoklad střetu s ptákem naprosto oprávněný (je to typické).
Mě tam zaujal ten kontrast v komunikaci, stalo se to v sobotu a ještě dnes ráno CK tvrdí že příčinou byl pták.
A není to jedno?
Obávám se, že pro cestovku je to naprosto nezajímavá informace, tak se asi nepídí po updatu. Jejich hlavní problém jsou klienti co nepřiletěli a neodletí, proč a co vlétlo do motoru je z jejich pohledu informace bez hodnoty. 🙂
Hmm, z kokpitu není vidět na motor, natož co v něm je. Z toho bych úmysl u pilotů neviděl. A že je nenechali vystupovat okolo motoru, který zahořel, hmm?
Hlavně nedokumentování stejně nedává smysl. Přeci jestli je tam pneumatika nebo pták při vyšetřování zjistí a že by tam někdo stihl rychle namontovat novou pneumatiku (a před tím ji dovézt) zní nepravděpodobně.
Spíš bych čekal, že nechtěli, aby se jim po ploše potuloval houf turistů náhodně běhající po okolí hledat nejlepší místo k fotce a u toho nedávat pozor na nic jiného než svůj telefon.
Letištní personál, který to letadlo bude odtahovat, si chybějící pneu zcela jistě všimne.
Ale souhlasím, pobíhat s mobilem po ranveji okolo zahořelého motoru, to je opravdu geniální nápad, jak se srazit s hasičským vozem.
Prijde vcelku logicke, ze to bylo z duvodu bezpecnosti. Ale klasicti prihloupli Cesi, pry aby to nemohli zdokumentovat….Takove „sdilejte nez to zakazou“ No tahle skupinka cestujicich by asi nedokazala evakuaci jako v Tokiu….
Balici co leti jednou za rok k mooori s ál inklusííf, co cekat.
Takhle nějak? 😀
https://www.youtube.com/shorts/0M8Ck6k1qow
Presne… toto umi i jine narody… jmenovite russaci
A330-300 má motory docela vysoko nad zemí, takže mi přijde taky dost zajimavé, že by kus prasklé pneumatiky startujícího letadla odletěl směrem dopředu a nahoru, aby ho motor zvládnul nasát.
Na AV Herald se mi to nedaří najít, která pneu to byla. Nicméně horní strana pneu rotuje dopředu 2x vyšší rychlostí než se pohybuje stroj samotný, vystřelení kusu pneu přímo vpřed není nemožné.
Při nehodě u Eschede odletěl kus obruče kola a zasekl se do podlahy. ČD měly incident s brzdovou zdrží, která se odrazila od sloupu, vlétla oknem do kupé a prorazila přepážku. Tolik k nemožným věcem.