Leo Express a Arriva hledají výrobce nových jednotek pro Vysočinu
Na Vysočinu zamíří 15 nových jednotek.
Na rozdílný přístup k soutěžím na výrobce kolejových vozidel pro regionální dopravu v Česku vsadili čtyři největší osobní dopravci v zemi. Zatímco České dráhy a RegioJet soutěží výrobce ve velkých rámcových smlouvách, Leo Express Tenders a Arriva vlaky po menších zakázkách pro jednotlivé kraje.
Leo Express a Arriva dnes nezávisle na sobě vypsali veřejnou soutěž na dodávky vlaků pro Kraj Vysočina. Soutěž na výrobce bude podmínkou účasti v soutěži kraje na dopravce. Kraj na nová vozidla získal dvě dotace v hodnotě téměř 2,4 miliardy korun.
Důvodem rozdělení zakázek mohou u dopravců být obavy, aby bylo možné na pořízení vozidel získat dotaci. V minulosti totiž u nákupu autobusů pro některé kraje s dotací došlo k jejímu krácení kvůli použití větších rámcových smluv. Každý kraj má v Česku na nové vlaky lehce odlišné požadavky. Leo Express už dříve vypsal soutěž na dodávku vozidel pro Orlickoústecko, Arriva pro Olomoucký kraj.
Leo Express poptává celkem osm vozidel kategorie BEMU s opcí na další dva kusy, druhu část zakázky pak tvoří sedm elektrických jednotek EMU 130 s opcí na další dva kusy. Stejný typ vozidel hledá Arriva, ta poptává v součtu také nejméně 15 jednotek BEMU a EMU. Detaily zakázky zatím na profilu zadavatele nejsou, jde jen o základní údaje ve věstníku veřejných zakázek.
Elektrické jednotky mají jezdit na elektrifikované trati v relaci Hlinsko – Havlíčkův Brod – Jihlava – Kostelec – Slavonice. Podmínkou je ale elektrifikace, kterou stát slíbil v Koncepci rozvoje elektrické trakce.
Jednotky BEMU pak chce kraj nasadit jako náhradu dieselových vozidel. Má jít o tratě ze Zruče nad Sázavou přes Ledeč nad Sázavou a Světlou nad Sázavou do Havlíčkova Brodu, z Humpolce do Nového Města na Moravě a z Velkého Meziříčí do Žďáru nad Sázavou.
Přímý vlak Hlinsko – Slavonice. Vysočina počítá s 15 novými jednotkami včetně BEMU, řeší soutěž