Kulaťák jako pozitivní příklad: Zpoždění autobusů klesla o polovinu, autům místo neubylo
Autobusy mohou od loňska projíždět po tramvajových kolejích středem Vítězného náměstí. Foto: Ropid
Jízda po kolejích středem Vítězného náměstí zrychlila autobusy. Chystá se prodloužení zastávky.
Občas je vidět, jak se tam některý řidič auta lekne autobusu, který to krosí skrz, čili jinak než dlouhá léta před tím, ale to je vše a snad i tihle si zvyknou. Řešení, které velmi pomohlo.
… a kde je vstricny pristup P6 pro individualni dopravu a zasobovani, kdy nedisciplinovani chodci nesmyslne blokuji prechody na komunikaci Svatovitske, kde by mohly byt na prechodech semafory ?! Ironicky dekujeme radnimu P6 za dopravu, ze ma jine osobni priority, nez vyhovet ridicum P6.
> nedisciplinovani chodci nesmyslne blokuji prechody
jakože se snaží jít na tramvaj? mají tam dojet autem?
Poněkud neobratně napsáno. Jeden přechod má SSZ, ale ostatní blokují neustále chodci, mající samozřejmě přednost. Bohužel blokování je takového rozsahu, že auta stojí i když mají na tom jednom semaforu zelenou.
No kdyby tam fungoval nějaký inteligentní cyklus, který by hodil zelenou, když přijíždí vozidlo do zastávky…
Vám už benzín leze na mozek, ne? Nedisciplinovaní chodci blokují přechody? Takže nedisciplinovaná auta blokují chodcům silnice.To, že na křížení komunikace pro pěší a pro auta je nutné dávat přednost, je problém vytvořený auty. Kdyby řidiči těch aut vystoupili a šli pěšky, žádná přednost se řešit nemusí, protože by se s chodci v kolizním směru normálně vyhnuli. Kdyby tam naopak místo chodců na přechodu byla auta, takže by byla auta v obou směrech, budou si tam muset dávat přednost, a nejspíš by tam byly potřeba semafory. Takže to dávání přednosti je tam čistě kvůli autům, protože jsou velká a nemotorná.… Číst vice »
Aspoň občas používat mozek by vám rozhodně neuškodilo
Wow 🤣 a určitě se ještě ke všemu ani nedohodli, nepočkali na sebe a choděj si každej individuálně…bizarnější úvahu jsem dlouho neviděl…no, snad si to ale nepřečtou na MŽP
To samé by mohli ne tedy tam ale všude jinde zkusit s auty a konecne přestat stavět kruhové objezdy ale radši bezpečné křižovatky. Tam také auta projedu výrazně rychleji!
To je vtip? 😅 Ano, kruhové objezdy nejsou ideální vždy, jde o poměr mezi množstvím dopravy přijíždějící z každého směru a pár dalších proměnných, ale obecně jsou KO mnohem lepší (a hlavně bezpečnější), než klasické křižovatky.
Teď ještě, jestli by nebyla lepší nezatravněná tram v ul. Jugoslávských partyzánů a busy by mohli od Kauflandu jezdit po kolejích až na Evropskou.
Není potřeba. Stačí aby oba přechody na výjezdu k Prašnému mostu byly se synchronizovanou signalizací a nájezd do tunelu Blanka dostával delší zelenou.
Nebo jestli by se v ulici Jugoslávských partyzánů nemohlo zrušit to parkování za dumpingové ceny a místo něj udělat bus pruh. Používat veřejné ulice pro uskladňování soukromého majetku je tak hrozně neefektivní využití veřejného prostoru.
Neefektivní je soukromé stání nebo dokonce garáž. Je to trvale zabraný prostor pro jednoho, kde nikdy nedochází ke sdílení, resp. střídání.
Nebylo by lepší postavit tramvajovou trať do Suchdola? 😉
Přijde mi, že je trochu problém na sjezdu do Evropské. Z kruháku se nyní vyjíždí jenom jedním pruhem, zatímco do druhého sjíždí busy z tram. tělese a pak musí odbočit do Šolínovy. Ale co. Ale možná by to chtělo, aby busy 107/147 na Kulaťaku svou dosavadní zastávku projížděly opačně a pak se vracely Šolínovou, jako to bylo před časem při nějaké výluce.
Ja bych rekl: konecne! A diky tem, co tu zmenu protlacili.
Pro cestujici to ma obrovsky vyznam.