Kudy povede nová silnice mezi Turnovem a Jičínem. Trasa zůstává i přes zrušené stanovisko, tvrdí náměstek
Podle krajského náměstka umožní nová EIA vedení trasy v některých místech více v tunelech.
Zrušení stanoviska ministerstva životního prostředí (MŽP) k ekologickému posudku silnice I/35 přes Český ráj, o němž v prosinci rozhodl bývalý ministr Petr Hladík (KDU-ČSL), nebude znamenat změnu trasy silnice. Trasa je daná, severní varianta je daná, počítají s ní i územní dokumentace Libereckého a Královéhradeckého kraje, řekl na dotaz ČTK náměstek libereckého hejtmana pro životní prostředí Jiří Klápště (Spolu). Rozhodnutí ale podle něj otevřelo cestu ke změně podoby silnice.
Ministr v demisi zrušil čtyři roky starý souhlas s novou silnicí mezi Turnovem a Jičínem
Znovu by se podle náměstka měly posoudit vlivy stavby na životní prostředí, zapracovat připomínky a posudek doplnit. Díky tomu je podle něj možné se znovu bavit o podobě silnice, jejím zapuštění do terénu a citlivějším umístění v cenné krajině Českého ráje, ale také třeba o vhodnějším umístění ve vztahu k obyvatelům Turnova, kde lidé volají po převedení silnice pod zem. „Původní EIA (posouzení vlivu na životní prostředí) neumožňovala dát tu silnici v některých úsecích do tunelu,“ doplnil Klápště.
Silnice I/35 dnes mezi Turnovem a Jičínem vede přes 11 obcí, o trase a podobě přeložky, která odvede dopravu mimo zástavbu a zlepší spojení mezi Libereckým a Královéhradeckým krajem, se diskutuje čtvrt století. Plánovaná trasa je dlouhá 35 kilometrů a součástí je přivaděč směrem na Semily. Od Ohrazenic u Turnova po Žernov bude silnice čtyřproudá, dál na Jičín bude dvouproudá silnice se střídavým třetím pruhem. Podle odhadů přijde stavba na 30 miliard korun bez DPH, stavět by se mělo v letech 2029 až 2033. Nový posudek ale podle náměstka zřejmě zahájení stavby o něco posune.
Odpůrci projektu od začátku kvalitu a zákonnost posouzení vlivů na životní prostředí zpochybňují. Hladíkovo rozhodnutí uvítali, umožní podle nich v novém posudku zohlednit řadu kritérií.
Nová silnice bude v Jičíně navazovat na budovanou dálnici D35, která má spojit Liberec, Hradec Králové a Olomouc a bude severní alternativou k přetížené dálnici D1. Z celkových 210 kilometrů je zatím hotových několik vzájemně nepropojených částí o délce kolem 130 kilometrů. Další části Ředitelství silnic a dálnic ČR buduje, v prosinci vypsalo soutěž na stavbu dálničního obchvatu Úlibic na Jičínsku, jehož součástí je přeložka I/16, která dálnici u Úlibic kříží. Práce na stavbě odhadované na 1,42 miliardy korun bez DPH mají být hotové v roce 2029. Navázat na ni má právě silnice směrem na Liberec.