V polském Krakově funguje od letošního 1. ledna nová zóna čisté dopravy (SCT). Nízkoemisní zóna pokrývá přibližně polovinu rozlohy města a podle radnice jde o jednu z klíčových iniciativ zaměřených na zlepšení kvality ovzduší a životních podmínek.

Zóna reguluje, jaká vozidla mohou do města vjet. Pro vlastníky automobilů, které požadavky nesplňují, platí tříleté přechodné období. Do města sice zatím mohou, musí si však zaplatit. Na dodržování pravidel dohlíží kamerový systém, porušení je pokutováno částkou 500 zlotých, což je v přepočtu téměř tři tisíce korun.

Poplatek za vjezd se nevztahuje na majitele benzinových aut s emisní normou Euro 4 a vyšší, vyrobených v roce 2005 nebo později, a dieselových vozidel s normou Euro 6 a vyšší, vyrobených v roce 2014 nebo později. Taková vozidla registrovaná v Polsku nemusí dělat vůbec nic a do systému jsou zařazena automaticky.

Pro vozidla nesplňující požadavky nízkoemisní zóny bylo zavedeno tříleté přechodné období, během kterého je do zóny možné vjet po zaplacení poplatku, který vychází přibližně na 15 Kč za hodinu, 30 Kč za celý den a 600 Kč za měsíc. Celodenní i měsíční sazby se budou v dalších letech postupně zvyšovat.

„Po 31. prosinci 2028 přestane platit možnost zakoupení vstupních poplatků (jedná se o zákonný požadavek) a do zóny bude zvenčí povolen vjezd pouze vozidlům splňujícím emisní normy,“ informovalo město.

Platí také výjimky pro osoby se zdravotním postižením, historická vozidla apod. Automobily registrované v zahraničí, i když splňují všechny požadované normy, je nutné v systému zaregistrovat. Při registraci je třeba doložit kopii technického průkazu a uvést značku, model, rok výroby a emisní normu. Podrobnosti jsou k dispozici na webu sctkrakow.pl.

Usnesení o zřízení zón čisté dopravy přijala v minulých letech v Polsku také Varšava. Hlavním cílem zóny je zlepšit kvalitu ovzduší snížením emisí z dopravy.

Tagy Krakov Polsko

85 komentářů