Konfiskované kamiony, výslechy a obstavené účty. Češi se byli učit, jak vypadá masivní zásah
Mezinárodní akce Albatross 4.0 zaměřená na tzv. 360° kontrolu těžké nákladní a autobusové dopravy. Foto: INSID
V Belgii jsou u kontrol i státní zástupci, rozhodování je rychlé.
Já jsem třeba rád, za ty chytré tachografy. Ano, prosím. Dělejte kontroly, kdo má problém nebo máte podezření, že něco porušil. Ale my ostatní, co to děláme vše podle předpisů,tak si chceme v klidu dělat práci. Nemůžeme se pak divit, že už nikdo za ten volant nechce. Nejen, že Vás buzeruji v práci, ale i na silnici?
Tak a nejvyšší čas zavést stejné kontroly i u nás.
U nás jsou podle mě potřeba dvě věci:
> jednak zásadně zvednout sankce za dopravní přestupky. Kauce jsou teď tuším max. 200 000 Kč, ale stává se, že to řidič na místě vysází, protože se to firmě jednoduše vyplatí
> je nutno VÝRAZNĚ zvýšit počet kontrol. Přes Česko proudí neskutečný objem kamionů a autobusů, navzdory tomu máme jen 50 inspektorů INSID. Buď jich musí být výrazně víc, nebo se část musí zautomatizovat. Už jsou funkční vysokorychlostní vážení? Nešlo by data z tachografů taky stahovat automaticky na mýtných branách a taky nějak (polo-)automaticky vyhodnocovat ?
A co takhle nejdřív u nás vytvořit podmínky pro možnost dodržování bezpečnostních přestávek, řádně značit objížďky a případné zákazy, zrušit nesmyslné zákazy jízdy v pátek odpoledne o prázdninách a dvakrát dražší mýto v běžný pátek odpoledne. Pak teprve kontrolovat dodržování, v současné situaci by měla být celá ČR vyjmutá z 561.