Zásoby knižních jízdních řádů se rychle tenčí. Nejvíce jich je v Praze
Knižní jízdní řád pro rok 2026. Autor: Zdopravy.cz/Jan Sůra
Jde o jediný knižní jízdní řád pro celou českou železnici, který je k dostání v široké maloobchodní síti.
Ocenujem v dnešnej dobe knižný cestovný poriadok. Len cca dve malé šotopoznámky. 1. pamätám si v histórii samostatnej ŽSR (ZSSK), ak mala žst. alebo zast. nadmorskú výšku nad 700m, uvádzala sa vedľa žst. aj jej nadmorská výška tohto tarifného bodu zaokruhlená na 5m. V pripade ŽSR sa to týkalo troch tratí TEŽ, trate Margecany-Červená Skala-(-ZV), trate KE-ZA a trate Zvolen – Horná Štubňa, možno ešte Brezno-Tisovec. Neviem ako to bolo s uvadzaním nadmorskej výšky v histórii SŽ alebo či nieco také existovalo aj za čias ČSD, ale si myslím, že nad ramec úcelu takehoto knižneho CP by bolo zaujímave a… Číst vice »
Nadmořská výška byla uvedena i v jízdních řádech ČSD. Už si nepamatuji od jaké výšky, ale bývala tam. Nikdy mně nenapadlo, proč byla v JŘ uváděna. Nevysvětlil by nám to někdo?
Byla uváděna pro výšky nad 600 m n.m., význam jsem četl, ale nevím, jestli jsem si to dobře zapamatova. Mám pocit, že to sloužilo spíš jako vnitřní informace pro údržbu a obsluhu v zimních měsících, kdy se u těchto stanic odklízel sníh. Ale je možné, že si to z něčím pletu.
Mam pred sebou Jizdni rad CSD 1977/78. Nadmorska vyska u urcitych stanic a zastavek je uvedena (treba Poprad-Tatry 670m, Strba 895m, Strba zastavka 840m, Ganovce 660m, atd.).
W JR 1982/83 a 1989/90 nadmorska vyska je uvedena taky.
z éry ŽSR už sa jednalo o 700+ mnm… teda Poprad už memal výsku uvedenú, ale Svit áno.
Pražská doprava vydává svůj jízdní řád na vlaky a je zdarma.
Slovensky Cestovny poriadok stoji 6,90EUR. V prodeji je od patku. Na obalce je Vectron v novem ZSSK polepu „Krivan“ (masina cislo 193 131-8). Pro zajimavost: tabulka pro trat 151 je formou vlozky A4.
Nevíte prosím jestli ho lze někde v ČR koupit?
Na aukro 🙂
Oficialni distribuce jizdnich radu ZSR v CR tusim neni.
u Pragomodelu, ale momentálně ho ještě nemají : https://pragomodel.cz/literjizdrady.htm
Jako již tradičně i tentokrát budou publikovány změnové listy na webu http://prelepky.wz.cz. Již proběhlo pár změn za tisku.
Na modelbazaru někdo prodává sbírku starých jizdních řádů…
České Budějovice jich ještě pár mají stav sobota 5:30
Tak dneska zakoupeno v prodejne Minit na nadrazi v Teplicich. Uz loni ho tu meli,tak to treba nekomu pomuze.
Mají ho i v Pardubicích v té budce venku ? Nebo se musí jinam do Hradce apod.?
Mám pocit, že z prostorových důvodů nee (už minulý rok), v pátek se vám můžu zeptat.
Tak jsem se zeptal a mají! (pátek; 5.12. 18.00)
Je k dostání v Pontu v Pardubicích? Nebo se musí do Hradce ?
To bylo proto, že je nebyly ještě všechny, ale hlavně k nim chyběl dodací list. Byl jsem tam v úterý také….
Zakoupeno. Par kusu miri do Polska 😉 Dekuji.
V Českých Budějovicích by chtěl žít každý, a může k tomu mít i JŘ, zakoupeno dnes.
Už jsem tam žil. Nechtěl… 😀 I když když to srovnám s místy v okolí, tak stále dobré. 😉
Kolik kusů se letos vytisklo?
To Vam nikdo nenapise.
Rozdílná data v zahájení prodeje jsou způsobeny jen distribucí, ničím jiným. Každopádně dnes by měly být už všude.
Praha – Smíchov mají. Právě zakoupeno.
Včera zakoupeno v Brně. Díky moc, foter bude mít radost.
Přerov v prodeji a mají zatím dost 🙂
Dostupne jsou i v Pontu na hlavnim nadravi z Ostrave (dorazily vcera).
*v Ostrave
Pokud se tam najde cena jízdného, tak má cenu koupit.
Cena 199 kč. Kupoval jsem v Kolíně před hodinou
Je už někde jinde dnes v prodeji taky.
Praha hlavak, dnes koupen
Zjednodušený popis jak koupit nejvýhodnější jízdné pro jednotlivce a skupiny, doma a v cizině by byla samostatná tlustá knížka…
Jen je škoda,že se nevydává jako dřív jako Čechy a Morava.Výhoda je že pokud se v něm umíte orientovat,tak si dokážete najít spojení i přes proti vlaky.To osatní aplikace na netu neumí.
Co tím myslíte? Třeba IDOS odjakživa najde spojení jako Praha-Hradec Králové-Praskačka, kde se osobákem vracíte po stejné trati.
Třeba Přelouč-Praha IDOS přes Pardubice nenajde.
Budete se divit, ale najde. Je to jen o práci s vyhledávačem. Chcete-li jet přes Pardubice, musíte do řádku „Přes“ zadat Pardubice. A IDOS Vám to najde. Pokud Vám nevyhovuje přestupní čas jde ho změnit buď v parametrech hledání, nebo jednoduchým swipnutím dál. Nehaním tím knižní jízdní řády, sám je sbírám, ale nemám rád falešné argumenty.
Ale já nevím, že chci přes Pardubice, já chci co nejrychleji dojet do cíle. Když budu v místech, kde to neznám, tak nevím, jaké Přes mám zadat. Zatímco v traťových tabulkách mám výsledek na první pohled.
Já asi nerozumím vaší otázce. Když si jednoduše zadám Praha-Přelouč, tak mi to najde jak přímé rychlíky, tak k tomu i EC s přestupem na Os v Pardubicích Hl.n.
Když si zadám Přelouč-Praha ve 13:10, tak mi to nabízí přímý rychlíky ve 14:05, ale rychlejší spojení ve 13:20 přes Pardubice mi to nenabídne.
rychlejší? Vždyť express jezdí do Pardubic cca hodinu. Rychlík přímo do Přelouče 55 minut, tak jak může být něco přes Pardubice rychlejší?
Já p. babilonovi rozumím. Pokud jste v Praze na hlaváku v čas 13.10 (to jest 5 minut po odjezdu rychlíku co staví v Přelouči) tak vám idos prostě jak se dostat nejrychleji do Přelouče v ten daný čas nenajde, pokud mu to nepřikážete přes Pardubice.
A hlavně ten Přelouč je jen příklad (použito slovo „třeba“). Pokud totiž budete hledat třeba spojení v zahraničí, tak to takové jednoduché a jasné jako Přelouč být nemusí, protože tam třeba máte problém právě vědět přes co to máte dát. Tabulky tomuhle hodně pomůžou.
„…ten Přelouč…“ 🙁
Co takhle: ten Praha, líbí???
Ale najde… Udělal jsem si i snímek obrazovky, kdyby chtěl někdo pochybovat. 😉
Pokud chcete jet co nejrychleji, tak zkrátka jen napíšete odkud kam a je to. V 95% případů Vám nabídne přímý spoj Přelouč – Praha. Ukáže Vám ale i možnost jet do Pardubic a odtamtud RegioJetem, případně večer i Vindobonou. Zkrátka to nejrychlejší, co v danou dobu jede.
Kolonku „Přes“ jsem Vám zmínil jen proto, že jste evidentně toužil navštívit Pardubice (chápu, mají tam fajn nádražku 😉).
Nedávejte prosím falešné argumenty. Argument: „Idos mi nevyhovuje, neumím s ním pracovat“ je validní, ty Vaše ovšem nikoliv.
> Ukáže Vám ale i možnost jet do Pardubic a odtamtud RegioJetem
Pro čas odjezdu 13:10 nebo 15:10 (další jsem nezkoušel) mi to rychlejší spojení přes Pardubice neukazuje. První spojení přes Pardubice mi to ukazuje až ve 21:57, kdy už přímé vlaky nejezdí.
Protože ani v 13:10 ani v 15:10 žádný vlak z Přelouče nejede… Jede buď v 13:05 přímý rychlík do Prahy s příjezdem na hl.n. ve 14:06, nebo ve 13:20 osobák do Pardubic a odtud RegioJet do Prahy s příjezdem ve 14:39. Jízdní doba 61 vs 79 minut. Obě spojení IDOS na pokyn „Přelouč – Praha“ našel. Ještě jednou opakuji, papírové jízdní řády mám sám rád, ale nepředkládejte tu prosím nepravdivá tvrzení. Pro mě za mě si choďte spojení zjišťovat třeba na pokladnu, ale nehledejte chybu ve vyhledávačích spojení. Ano, na některé hodně pokročilé věci je občas musí člověk pošťouchout. Ano,… Číst vice »
Ale ona to není doba jízdy jen 61 minut, vy v té Přelouči musíte čekat ještě 55 minut, což po součtu není nejrychlejší přesun do Prahy.
Jak z tabulky směr Pardubice- Praha vidíte, že je rychlejší jet Prelouc-Pardubice-Praha? Taky to musíte hledat na papíře zvlášť,jako kdybyste v idosu hledal Přelouč-Pardubice a pak Pardubice-Praha..
To naopak ten idos je vám to schopnej najít najednou,když to umíte zadat..
A není to tím, že v Přelouči zastavuje přímý rychlík tak často, že to v žádném okamžiku není výhodnější? Narozdíl od té Praskačky.
Není.
Vidíte, mě idos cestu přes Pardubice ukáže. Ale že by byla rychlejší, to ne. I na ten čas 1320.
IDOS nektere vlaky vubec nenajde, zrejme je v tom zamer. Neni to jenom moje zkusenost.
Tak mohlo by jít vzít nůž a knížku rozříznout a trochu olepit hřbet izolepou. Udělal jsem to tak s průvodcem Itálií, který je strašně silný a těžký a asi nikdy člověk nenavštíví všechny části Itálie najednou, tak jsem ho rozřezal na několik částí podle regionů a vezmu si jen to, co zrovna potřebuji. 😉
Díky všem, kteří se na projektu podílí.
Všem kritikům a remcalům: můžete to dělat také, jinak, lépe, levněji. Nikdo vám nebrání.
To jsou spíše takové pohádky o mašinkách, protože to podle toho stejně nejezdí.
Ano, je to tak. Moudrý cestující prostě dle vlastního uvážení dojde na nádraží a počká, kdy to přijede. Legenda praví, že jeden takový cestující čeká na bývalém nádraží Praha – Vyšehrad už 65 let. Nejste to náhodou Vy?
Ale ve výhybně Praha Vyšehrad vlaky někdy zaszavují, ale jenom služebně.
Ani pomlčka, ani mezera, ale spojovník.
Ano, mohli by si jej vzít třeba od Edenu, nebo (ještě naléhavěji) od výstaviště, kde jsou naopak samotné mezery tak akorát. Mám ale podezření, že to diskutující jen opisují z tabulí v těch zastávkách (a používají analogicky i tam, kde už tabule pomalu ani nejsou). 🙂
Tak hakovnici v Roudnici a mimořádku jednou týdně by tam asi dát mohli rovnou
https://eshop.ponty.cz/knizni-jizdni-rad-2025-2026/
Opět též na e-shopu, ale zatím bez možnosti „přidat do košíku“. 🙁
Nicméně díky i za letošní vydání knižního JŘ.
… o den později už přidat do košíku šlo a dnes expedováno. 🙂
… a závoz na Zásilkovnu proběhl dnes, tzn. v sobotu. To bych nečekal, milé překvapení. 🙂
To ještě existuje?
Super, díky za info. Koupím si rovnou 2 kusy. Jeden skončí v mém depozitáři jako archiválie úplně netknutý a druhý budu vozit sebou v batohu na cesty, takže bude hodně opotřebovaný. 😀
A mě se na těch v archivu líbí právě ta opotřebovanost. Vyvolává vzpomínky. 😉 Ty z posledních let už opotřebované nejsou… 😂
Skvělé, jeden vánoční dárek tím mám vyřešen.
Následuje bestiář výluk a ilustrovaný almanach výluk, vázaný v kožence.
Můžu se zeptat, co všechno za informace v knize jsou?
Vsechny lety Austrian Airlines.😃😃😃
Je tam také seznam bankomatů v celé evropě a USA a to se může na cestách sakra hodit..
Tak je tam hodně receptů na vánoční cukroví a nějaké cestopisy z Madagaskaru
Jízdní řády a vysvětlivky.
Tyto: https://provoz.spravazeleznic.cz/portal/ViewArticle.aspx?oid=2286145
Hope you have some left by February when I can buy one. Thr nearest Pont to Go is a long way away.
Unreal. E-mail me if you want one.
Děkujeme!
Všem partnerům velké poděkování za to, že knižní jízdní řád stále vychází. Už jich mám jubilejních padesát.
Máte taky zahraniční?
Ale ano, z kamarádství v Německu mám několik kousků z 80.let. A soused našel na húře slovenský jízdní řád z roku 1943, chtěl ho vyhodit, tak jsem ho zachránil.
Někdo Vám dal mínusy, takže Vám to asi doma počítal 😂😂😂
A hádejte, co pak vyhodí dědici jako první.
Když umřel děda tak první co se vyhodilo byly jeho zuby, pak prádlo a oblečení, ale jeho sbírku známek máme doma pořád.
Znamky jsou ve svete numizmatiku mezinarodnim platidlem. Nekdy se kvuli nim pachaji i kradeze ci vra_ždy.
JR uz o neco mene …
Jsem nevěděl, že sběratele mincí a platidel platí známkami. Ale vlastně je to logické, naštvali se na filatelisty, kteří s oblibou platí za známky penězi.
Kdyz vidim vysledky nekterych aukci na aukru, tak bych si nebyl tak jisty 🙂
Tak známky mají nějakou hodnotu,ale jízdní řády
… mají taky historickou hodnotu.
Z hlediska sběratelství jsou jízdní řády celkem neškodné. Vyhazuje se plno větších starých krámů. Já to teda nekupuju, hledat s tím vlak, kterým chci jet, je podle mě nevhodné, ale když je na to poptávka, tak proč to nevyrábět.
Traťový jízdní řád je někdy lepší než IDOS
Stačí stáhnout aplikaci MUJ 🚆
To funguje na jednorázový přesun.
Pokud děláte nějaký složitější (šoto)výlet, tak je pro lepší představu traťová tabulka.
P.S.: Využívám jak KJŘ, IDOS, tak třeba pdf soubory s JŘ dle aktuální potřeby.
Kdy jede nejbližší vlak do Mochova?
Traťové jízdní řády jsou volně ke stažení v PDF na webu Spržele.
někdy jo, ale většinou ne 🙂
Gratuluji, to už je hezká sbírka. Prolistovat si starší vydání, kde ještě byly tratě nebo spoje, které už dnes neexistují. Já jsem zatím „jen“ na patnácti, ale každý nějak začíná že 😎
Ano, někdy je hezké se nad tím zasnít. Třeba takový rychlík Devín Praha-Brno-Veselí nad Moravou-Myjava-Bratislava v 70-80.letech byl docela raritní. Podobně jako rychlík Mamaia z Prahy do Bulharska podobnou trasou. Občas ukápnu slzu i nad spěšnými vlaky Brno-Znojmo, které sice trasu urazily za 1 hodinu a 35 minut (o dvacet minut pomaleji než autobus), ale spojení mnohem příjemnější a k 5.nástupišti, ne na zapadlou Zvonařku. Kouzlo vzpomínek.
Dnes jsem se dozvěděl že ve Středu 3. Prosince by měl být zahájen prodej.
Do PONTu na pražském hlaváku prý dorazí a do prodeje půjdou 5.12., říkala dnes paní prodavačka.
To závisí na rozvozu asi víte kdy to které prodejny dodají.