Kladno prohrálo u dalšího soudu spor o placení krajských autobusů
Nové autobusy MAN pro ČSAD MHD Kladno. Foto: Arriva
Kladno vytrvale odmítá na krajský systém veřejné dopravy přispívat.
Kladno vytrvale odmítá na krajský systém veřejné dopravy přispívat.
Kladenský primátor je pěkně lidově řečeno vyčůraný. Největší město s největším rozpočtem v kraji a on by rád, aby ten systém finacoval pouze kraj na úkor menších měst s menšími rozpočty. PID je nadstandard v porovnání s dopravou v ostatních krajích a největší nadstandard užívají právě větší města, ve kterých logicky začíná a končí nejvíce spojů. A je logické, že pokud větší města z toho těží nejvíce, že kraj, který je roztříštěný na takové množství malých obcí jako ten Středočeský, bude požadovat po těch, kteří jsou nejbohatší (největší městské rozpočty) a těží z nadstandardu nejvíce, že na to přispějí. V… Číst vice »
Město by mělo přispívat na dopravu, kterou si objedná.
Tak Kladno má samo máslo na hlavě ,třeba v absolutně poddimenzovaněm spojení k učilišti v Dubí, kde absolutně není nastavena kapacita dopravy v časech výuky, hlavně, že se zase předělává za 100 mil mrtvá pěší zona a to co roste u pošty je zlatý hřeb tohoto absurdia, holt Kladno, nevím kdo toho pána volí, já již dlouho rozhodně ne.
Tak ono je dobré znát i tu druhou stranu téže mince. Kraj má v popisu práce a bere na to peníze ze státního rozpočtu, organizovat krajskou dopravu, případně přes krajskou po dohodě mezi kraji. Naše malé město platí za vlakové spojení a tři linky už hodně přes milión, což je vzhledem k našemu rozpočtu dost pálka. Takze v případě Kladna to jistě budou vyšší desítky mil. ročně. Navíc kraj ty požadavky stále navyšuje. A protože ví, že z malých obcí nic nevyrazí, tak kasíruje hlavně města, které tak platí i za samostatné obce ve svém okolí. My tak například platíme… Číst vice »
Osobně to jednoznačně nevidím tak jak zástupci kraje – ale ani města. Je to precendens pro jiné kraje. Pokud kraj platí základní dopravní obslužnost, jak rozhodnutí říká „méně komfortně“ a soud uznal současný stav jako základní – tudíž bez nutnosti cokoli kraji platit. Chybou města je, že nechtějí platit za nadstandart, soud definoval, co je základ. A to rozhodnutí je podle mne zcela v pořádku.
Moc zajímavý si to přečíst celý. Naprosto rozcupováno, jak se dalo čekat. 🙂
Soudce Dienstbier taky patří ve správním právu k naší špičce.
Škoda, že obyvatelé Kladna dlouhodobě nevnímají, jak moc mrhá vedení města prostředky na zcela marnou právní bitvu. Prostředky, které dávno mohly sloužit ve prospěch lepší veřejné dopravy.
Řada to samozřejmě vnímá, nicméně Volf stále těží z dělnické a menšinové části obyvatelstva, které je úplně jedno co řekne nebo jestli to splní, hlavně že to dobře zní.
Jedinou budoucí šancí pro Kladno je příliv nových obyvatel v nově dostavěných projektech.
My žádný náplavy tady nechceme ty inteligence
Když jsem naposled před půl rokem zavítal do Kladna, tak musím říct, že moc pěkný moderní město to není a naopak potřebuje nový směr a vítr. Možná nejméně hezké město ze všech těch velkých měst ve Středočeském kraji. A tímto Vaším přístupem se to nikdy nezmění…
Tak zřejmě jsem marnej, ale základní dopravní obslužnost je snad v pohodě uspokojena tamní MHD… A nepřipadá mi, že by byl někdo (kraj) povinen platit Kladnu za mezikrajské spojení do Prahy či mu ho zařizovat… Buď tak může někdo činit na své komerční riziko, pokud mu přijde, že se po něm chce moc bankovek, anebo se má zapojit do stávajícího systému… Třetí varianta je vzít si obyvatele jako rukojmí…
Jen jestli náhodou kladenský primátor nepreferuje vlastní ego před službou občanům…
Ano, a nejen doprava, která slouží občanům… I to, jak jím vedená radnice před rokem úřadovala v MDK (včetně dosazení lidí do vedoucích funkcí bez výběrového řízení), je veřejnosti celkem dobře známo. Haló kolem drobného propagačního spotu k inscenaci pro nejmenší diváky MáMě tu kvetoucí blbost korunovala.
To kraj městu Kladnu neposílá žádné peníze z rozpočtu, ze kterých by se jim to dalo strhnout?
To je jiný hrníček přece 🙂
Kraj nemá důvod to dělat, základní zákonnou úroveň obslouží a zbytek je – jakkoli cynicky to může znít – problém obyvatel a toho, koho si zvolí.
Jak je vlastně definována ta základní zákonná úroveň ?
V jízdním řádu jsou nějaké spoje
Tedy vlastně i níž, než co kraj teď provozuje…