Vzhledem k tomu že v článku píší, že pujde o fiktivní, tedy zkušební data, tak vsem jízdní řád může být úplně jedno. Jde jen o to vyzkoušet, zda aplikace funguje.
Co tam chcete zkoušet, když tam bude fiktivní jízdní řád i ceny. Obsluha takové aplikace je triviální, stačí jí pár funkcí. Stačí aby byla dobře napsaná, což uživatel stejně neuvidí.
Jízdní řády by se hlavně měli zveřejnit s dostatečným předstihem, aby si to lidi přečetli a případně byl čas na druhé kolo připomínek. 90 procent lidí nemá o spuštění nějakého IDS ani tušení.
Se tam přihlaste taky, otázka je, jestli tam vůbec něco bude k vidění, když ceny nebudou zveřejněny a jízdní řády jsou taky tajné.
Lol Phirae
1 měsíc
Já do toho teda nerad kecám, ale nebylo by normální, aby ten požadavek na testování zajistil zhotovitel aplikace? Nebo se jedná o to, že si to platláma matláma sami ve vlastní režii?
Tak zde jde asi o to, aby se návrh k testování dostal k skutečně co nejreprezentativnějšímu vzorku, a proto se osvěta dělá přes kraj, vskutku pochybuji, že návrhy na změny budou vyhodnocovat a do aplikace zapracovávat úředníci a úřednice KÚ
Vývojář aplikace samozřejmě otestuje to, že když zmáčknete OK tak se zkontrolují data a zapíší do databáze. Jenomže je to pořád jenom programátor a některé věci nevidí. Z tohoto důvodu je potřeba, aby se aplikace dostala do rukou skutečným uživatelům. Ti naopak tyhle věci vidí na první pohled (ale zase nechápou, kolik práce bylo data uložit do databáze). Vím to, na každém projektu na mě uživatelé při testování vytáhli nějakou výjimku, která mě ani po půlroční analýze vůbec nenapadla.
Pavouk
1 měsíc
To testování moc tedy nechápu. Já doufal, že si náš kraj koupí plně funkční systém třeba od Plzeňského kraje. Pokud se tak nestalo, tak se nějakým termínům v Jihočeském kraji zcela tradičně opravdu věřit nedá.
Dobrovolné testování mne pobavilo. Moc nechápu, proč by to někdo měl testovat zdarma a ve svém volném čase. Možná se u nás pak bude platit i dobrovolné jízdné nebo si dopravci budou dobrovolně volit spoje, které pojedou?
Já tomu klidně nějaký svůj volný čas věnuji. Pokud sem redakce hodí po 25. lednu článek „dobrovolnické testování Idesky proběhlo“, rád se podělím o dojmy 🙂
Já také, již jsem se dnes zaregistroval.
V mobilu mám stažené všechny existující krajské aplikace a také Můj vlak od ČD, IDOS, Jízdní řády od Seznamu i One Ticket.
Reálně využívám Můj vlak, PID, Plzeňskou VPK, Poseidon IDS JMK a ty Jízdní řády od Seznamu, IDOS spíš jen jako webovou stránku v prohlížeči. Tak mohu myslím porovnávat.
Testování širší veřejností před ostrým spuštěním považuji za téměř nezbytné, ale problém je, že se nebude jednat o funkční aplikaci.
Jízdenky se skutečně nezakoupí a ani jejich ceny nebudou reálné, takže mnohem hůře půjde zjistit zda aplikace nalezla optimální spojení za odpovídající cenu.
Naposledy aplikaci podobně testovalo IREDO, ale tam byly již zakoupené jízdenky reálně použitelné a prvních 20 přihlášených obdrželo do aplikace kredit 500 Kč.
Ceník IDESKA je dle zápisu schválen již skoro měsíc. Právě proto nechápu, proč není doposud zveřejněn a nebude implementován do testovací aplikace! Výpis usnesení z 29. jednání Rady Jihočeského kraje konaného dne 18. 12. 2025 K bodu 59: Ceník jízdného dopravního systému IDESKA Usnesení č. 1480/2025/RK-29 Rada Jihočeského kraje I. schvaluje Ceník jízdného dopravního systému IDESKA, uvedený v příloze návrhu č. 1536/RK/25; II. ukládá Ing. Jiřímu Kafkovi, jednateli společnosti JIKORD s.r.o., informovat zapojené dopravce v dopravním systému IDESKA a předložit jim schválený Ceník jízdného v dopravním systému IDESKA s účinností ode dne vyhlášení dopravního systému IDESKA dle části I. tohoto… Číst vice »
Jihočeský kraj i JIKORD dlouhodobě v oblasti veřejné dopravy především mlčí a mlží. Nezveřejnění ceníku do toho zcela přesně zapadá. Je jasné, že to tu budeme mít o dost dražší, než v Plzeňském kraji, jejich nízké ceny by Jihočeský kraj neměl šanci utáhnout.
Jako cestující předpokádám, že se dozvím ceny tak NEJDŘÍVE 1. dubna.
já kdybych mohl tak bych napsal ale nemůžu a jen se bavím … Cola, popcorn a jdeme nato …. napíšu snad jen 7 písmen, za to mě nikdo hlavu neutrhne …. DT in JČK
Soudě podle vašeho naprosto vágního vyjádření: „možná tarif ještě nikdo ani nedal dohromady…“ víte naprosté kulové, ale to vám vůbec nebrání v tom, troubit do světa že: „V Jihočeském kraji je problém…“
Já v tomto kraji žiji a tak moc dobře vím, jak to tu funguje. Samozřejmě vím kulové. Kulové ví i dopravci. Kraj vytrvale tají jakékoli informace, které by mohly někoho zajímat.
Co jsem pochopil, tak tohle je testování „beta“ verze té aplikace, zda je uživatelské rozhraní pro běžné uživatele pochopitelné a nejpoužívanější funkce snadno přístupné. V nějakém dřívějším vyjádření řekl hejtman, že další testování bude mezi žáky středních škol už s reálně použitelnou aplikací. Ale je možné že se změnily plány a toto bude jediná forma vyzkoušení apky.
Vzhledem k zoologické zahradě nejrůznějších modelů mobilních telefonů a operačních systémů a jejich nadstaveb je to jediná rozumná cesta, jak to pořádně otestovat. Určitě lepší než si pak v novinách číst komu to na čem nefunguje.
To sice ano, ale nelze pochopit, proč by to mělo být testováno zdarma. Na té aplikaci samozřejmě tvůrci velmi dobře vydělají a kdyby pár set tisíc zaplatili testujícím, vůbec by je to netrápilo.
Vzhledem k extrémně krátké době testování stejně dalších několik let budeme číst, co vše je v aplikaci nefunkční.
Získáváte možnost ovlivnit aplikaci, aby vyhovovala vám. Uvedu příklad. Programátorovi může připadat logické, že jako první budete vyhledávat spojení. Ale většina cestujících například kupuje každý den stejnou jízdenku jako včera a potřebují spíš tlačítko, „Kup to stejný co včera“. Nejde o to vychytat chyby, že po zmáčknutí diskety se data neuloží. Jde o to vychytat nelogičnosti návrhu, které programátorům ale připadaly naprosto logické.
Kolik takovýchto aplikací už je spousty let používaných? Proč neportovat Můj vlak nebo appku Plzeňského kraje? PR šaškárna a tunýlek na veřejné peníze?
Podle mě jen pomáhali s JŘ. Navíc aplikace to může být stejná v základu, ale každý kraj si to dělá po svém. Nicméně se obávám, že když člověk vidí šílený stav PID litačky, tak je otázka jak moc je aplikace plzeňského kraje upravitelná, ještě když člověk otevře Google Play a tam spousta recenzí z nedávné doby o odhlášování a nemožnosti se pak přihlásit.
Vítězem výběrového řízení na zakázku “ Elektronické odbavení cestujících IDS JK“ byla 20.3. 2023 vyhlášena firma TELMAX s.r.o., IČO 27481166, sídlem Jiráskova 154, 566 01 Vysoké Mýto.
Ale druhá v pořadí firma XT-Card a.s., IČO 27408256, sídlem Seifertova 327/85, 130 00 Praha 3 se proti tomuto rozhodnutí 2.1. 2024 odvolala k ÚOHS které její námitky zamítlo, firma podala rozklad k předsedovi Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže a ten jej 3.5.2024 zamítl.
Teprve poté mohl kraj uzavřít s vítězem výběrového řízení firmou TELMAX s.r.o. smlouvu, proto se zavedení IDS posunulo cca o rok.
Doufám že bude i klasická čipová karta, nejednou jsem jel s vybitým telefonem tak bych nerad starost navíc.
Bude možnost mít čipovou kartu.
A ty jízdní řády jsou tajné, nebo se zveřejní 2 týdny předem. Neznají je ani řidiči, tohle bude velký chaos. 😆
Vzhledem k tomu že v článku píší, že pujde o fiktivní, tedy zkušební data, tak vsem jízdní řád může být úplně jedno. Jde jen o to vyzkoušet, zda aplikace funguje.
Co tam chcete zkoušet, když tam bude fiktivní jízdní řád i ceny. Obsluha takové aplikace je triviální, stačí jí pár funkcí. Stačí aby byla dobře napsaná, což uživatel stejně neuvidí.
Jízdní řády by se hlavně měli zveřejnit s dostatečným předstihem, aby si to lidi přečetli a případně byl čas na druhé kolo připomínek. 90 procent lidí nemá o spuštění nějakého IDS ani tušení.
V aplikaci IDESKA jsou nahrány jízdní řády s platností od spuštění IDS.
Co to je ta aplikace?
Nenašel jsem nikde, kolik kraj za to testování nabízí odměnu.
Hledaji dobrovolniky 🤔
Mě to přijde jako docela krátká doba na testování. Navíc to stejně budou testovat nějací geekové, kteří jsou myšlení bězných lidí vzdálení.
Se tam přihlaste taky, otázka je, jestli tam vůbec něco bude k vidění, když ceny nebudou zveřejněny a jízdní řády jsou taky tajné.
Já do toho teda nerad kecám, ale nebylo by normální, aby ten požadavek na testování zajistil zhotovitel aplikace? Nebo se jedná o to, že si to platláma matláma sami ve vlastní režii?
Tak zde jde asi o to, aby se návrh k testování dostal k skutečně co nejreprezentativnějšímu vzorku, a proto se osvěta dělá přes kraj, vskutku pochybuji, že návrhy na změny budou vyhodnocovat a do aplikace zapracovávat úředníci a úřednice KÚ
Vývojář aplikace samozřejmě otestuje to, že když zmáčknete OK tak se zkontrolují data a zapíší do databáze. Jenomže je to pořád jenom programátor a některé věci nevidí. Z tohoto důvodu je potřeba, aby se aplikace dostala do rukou skutečným uživatelům. Ti naopak tyhle věci vidí na první pohled (ale zase nechápou, kolik práce bylo data uložit do databáze). Vím to, na každém projektu na mě uživatelé při testování vytáhli nějakou výjimku, která mě ani po půlroční analýze vůbec nenapadla.
To testování moc tedy nechápu. Já doufal, že si náš kraj koupí plně funkční systém třeba od Plzeňského kraje. Pokud se tak nestalo, tak se nějakým termínům v Jihočeském kraji zcela tradičně opravdu věřit nedá.
Dobrovolné testování mne pobavilo. Moc nechápu, proč by to někdo měl testovat zdarma a ve svém volném čase. Možná se u nás pak bude platit i dobrovolné jízdné nebo si dopravci budou dobrovolně volit spoje, které pojedou?
Já tomu klidně nějaký svůj volný čas věnuji. Pokud sem redakce hodí po 25. lednu článek „dobrovolnické testování Idesky proběhlo“, rád se podělím o dojmy 🙂
Já také, již jsem se dnes zaregistroval.
V mobilu mám stažené všechny existující krajské aplikace a také Můj vlak od ČD, IDOS, Jízdní řády od Seznamu i One Ticket.
Reálně využívám Můj vlak, PID, Plzeňskou VPK, Poseidon IDS JMK a ty Jízdní řády od Seznamu, IDOS spíš jen jako webovou stránku v prohlížeči. Tak mohu myslím porovnávat.
Testování širší veřejností před ostrým spuštěním považuji za téměř nezbytné, ale problém je, že se nebude jednat o funkční aplikaci.
Jízdenky se skutečně nezakoupí a ani jejich ceny nebudou reálné, takže mnohem hůře půjde zjistit zda aplikace nalezla optimální spojení za odpovídající cenu.
Naposledy aplikaci podobně testovalo IREDO, ale tam byly již zakoupené jízdenky reálně použitelné a prvních 20 přihlášených obdrželo do aplikace kredit 500 Kč.
V Jihočeském kraji je problém v tom, že možná tarif ještě nikdo ani nedal dohromady.
Ceník IDESKA je dle zápisu schválen již skoro měsíc. Právě proto nechápu, proč není doposud zveřejněn a nebude implementován do testovací aplikace! Výpis usnesení z 29. jednání Rady Jihočeského kraje konaného dne 18. 12. 2025 K bodu 59: Ceník jízdného dopravního systému IDESKA Usnesení č. 1480/2025/RK-29 Rada Jihočeského kraje I. schvaluje Ceník jízdného dopravního systému IDESKA, uvedený v příloze návrhu č. 1536/RK/25; II. ukládá Ing. Jiřímu Kafkovi, jednateli společnosti JIKORD s.r.o., informovat zapojené dopravce v dopravním systému IDESKA a předložit jim schválený Ceník jízdného v dopravním systému IDESKA s účinností ode dne vyhlášení dopravního systému IDESKA dle části I. tohoto… Číst vice »
Jihočeský kraj i JIKORD dlouhodobě v oblasti veřejné dopravy především mlčí a mlží. Nezveřejnění ceníku do toho zcela přesně zapadá. Je jasné, že to tu budeme mít o dost dražší, než v Plzeňském kraji, jejich nízké ceny by Jihočeský kraj neměl šanci utáhnout.
Jako cestující předpokádám, že se dozvím ceny tak NEJDŘÍVE 1. dubna.
já kdybych mohl tak bych napsal ale nemůžu a jen se bavím … Cola, popcorn a jdeme nato …. napíšu snad jen 7 písmen, za to mě nikdo hlavu neutrhne …. DT in JČK
Soudě podle vašeho naprosto vágního vyjádření: „možná tarif ještě nikdo ani nedal dohromady…“ víte naprosté kulové, ale to vám vůbec nebrání v tom, troubit do světa že: „V Jihočeském kraji je problém…“
Já v tomto kraji žiji a tak moc dobře vím, jak to tu funguje. Samozřejmě vím kulové. Kulové ví i dopravci. Kraj vytrvale tají jakékoli informace, které by mohly někoho zajímat.
https://www.facebook.com/100063497509308/videos/1306815461467313?__so__=permalink
Co jsem pochopil, tak tohle je testování „beta“ verze té aplikace, zda je uživatelské rozhraní pro běžné uživatele pochopitelné a nejpoužívanější funkce snadno přístupné. V nějakém dřívějším vyjádření řekl hejtman, že další testování bude mezi žáky středních škol už s reálně použitelnou aplikací. Ale je možné že se změnily plány a toto bude jediná forma vyzkoušení apky.
Vzhledem k zoologické zahradě nejrůznějších modelů mobilních telefonů a operačních systémů a jejich nadstaveb je to jediná rozumná cesta, jak to pořádně otestovat. Určitě lepší než si pak v novinách číst komu to na čem nefunguje.
To sice ano, ale nelze pochopit, proč by to mělo být testováno zdarma. Na té aplikaci samozřejmě tvůrci velmi dobře vydělají a kdyby pár set tisíc zaplatili testujícím, vůbec by je to netrápilo.
Vzhledem k extrémně krátké době testování stejně dalších několik let budeme číst, co vše je v aplikaci nefunkční.
Získáváte možnost ovlivnit aplikaci, aby vyhovovala vám. Uvedu příklad. Programátorovi může připadat logické, že jako první budete vyhledávat spojení. Ale většina cestujících například kupuje každý den stejnou jízdenku jako včera a potřebují spíš tlačítko, „Kup to stejný co včera“. Nejde o to vychytat chyby, že po zmáčknutí diskety se data neuloží. Jde o to vychytat nelogičnosti návrhu, které programátorům ale připadaly naprosto logické.
Pokud by se to testovalo třeba 2 nebo 4 roky, pak by to tak být mohlo. Za čvrt roku nezjistí nikdo nic použitelného.
Kolik takovýchto aplikací už je spousty let používaných? Proč neportovat Můj vlak nebo appku Plzeňského kraje? PR šaškárna a tunýlek na veřejné peníze?
Nedělá tam integraci na zakázku Poved náhodou?
Že mohli použít taky stejnou apku ….
Podle mě jen pomáhali s JŘ. Navíc aplikace to může být stejná v základu, ale každý kraj si to dělá po svém. Nicméně se obávám, že když člověk vidí šílený stav PID litačky, tak je otázka jak moc je aplikace plzeňského kraje upravitelná, ještě když člověk otevře Google Play a tam spousta recenzí z nedávné doby o odhlášování a nemožnosti se pak přihlásit.
Vítězem výběrového řízení na zakázku “ Elektronické odbavení cestujících IDS JK“ byla 20.3. 2023 vyhlášena firma TELMAX s.r.o., IČO 27481166, sídlem Jiráskova 154, 566 01 Vysoké Mýto.
Ale druhá v pořadí firma XT-Card a.s., IČO 27408256, sídlem Seifertova 327/85, 130 00 Praha 3 se proti tomuto rozhodnutí 2.1. 2024 odvolala k ÚOHS které její námitky zamítlo, firma podala rozklad k předsedovi Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže a ten jej 3.5.2024 zamítl.
Teprve poté mohl kraj uzavřít s vítězem výběrového řízení firmou TELMAX s.r.o. smlouvu, proto se zavedení IDS posunulo cca o rok.
Zdali jedna či druhá firma již nějaké aplikace pro nějaké krajské IDS již vytvořily netuším.
Máte někdo přehled?
Ani nevím že poved má svoji apku, protože u nich používám můj vlak totiž.
Částečně. Páteřní linky včetně jízdních řádů dělal POVED. Ostatní pak JIKORD sám.
A není to celé nějaké narychlo? Na takové IREDO aplikaci se usilovně pracovalo dva roky 😀
to samé teď Vysočina
Konečně!