Zmateným cizincům na Ruzyni pomohou letáky. Ukážou ceny dopravy do centra, priorita bude MHD
Turisté snažící se najít zastávky MHD na pražském letišti. Foto: Zdopravy.cz
Pražské letiště se snaží vyřešit problémy s taxislužbou. Profitovat by z toho měla MHD.
Zbytečné přečíslování 119 na 59 v orientaci taky moc nepomohlo. Hodně zdrojů na webu i papírových píše o lince 119.
Letáky? Vsadím se, že na světě existují ještě minimálně další 2-3 lidi, kteří ví přesně, o čem mluvíte.
Letáková kampaň? 🤦♂️ Nechápu, proč prostě nepošlou každému přilétajícímu cestujícímu sms: „Vítejte v Praze. Pro cestu do centra využijte linku XXX nebo Uber“ 🤷♂️
Leták, kde budou uvedené autobusové linky? A všimli si vůbec ve vedení letiště, že už jim tam nějaký rok jezdí i trolejbusová linka? 🙂 Já bych na ten leták asi uvedl i tu, i si skoro myslím, že s ní jezdí nejvíc lidí, byť někomu ta 100 na Zličín může vyhovovat víc a asi si najde své cestující i ta 191, byť jet s tím až na Smíchov znamená asi podobnou odyseu, jako jet s tím nočním vymetákem 910… Někomu možná přijde trolejbus jako autobus, ale ona ta tykadla vzadu jsou docela nápadná a je to takový mezistupeň k něčemu… Číst vice »
Zrovna na letišti se jezdí na baterky a z nástupiště prakticky nejde poznat, že to je trolejbus.
Neni to jedno? cestak bude koukat na cislo, a ne na to, jestli to ma tykadla nebo ne.
No krása, je rok 2025 a k nám dorazily letáky. Ale buďme rádi, ještě loni by to byl kamelot s trumpetou u východu. Milé letiště, vybodněte se na letáky a udělejte pár jednoduchých kroků: 1. Na baggage claim a pak těsně za východ do veřejné části udělejte GIGANTICKOU infotabuli, která ale bude jednoduchá a bude obsahovat jen to nejnutnější: – MHD k metru – 30-40 min do centra – jízdenky zde nebo online – AirportExpress – 30 min na hl. nádraží – jízdenky zde – Taxi – Uber za předem jasnou cenu – kiosek zde nebo appka („Pozor na podvody… Číst vice »
V zásadě se dá se vším souhlasit. Jen myslim, že do not board už na displejich svítí a stejně to moc nepomáhá a před terminálem 1 nic nahoru nedáte.
Já se těším na tu část, až se pojedou podívat do Pardubic či Budějic, jak tenhle problém řeší na jiných mezinárodních letištích!
Snad je teda omylem nenápadne se podívat do Varů, by se jen utvrdili v tom, že je to všude a nedá se s tím nic dělat.
Ve Varech už aktuální šéf letiště pár let působil, takže setam asi inspiroval 😉 Navíc šéfku karlovarského letiště taky dobře zná, byla to a možná stále je jeho sousedka v Liboci. Asi jim ji tam dohodil, když se vrátil do Prahy.
Skvěle shrnuté. Potvrzuji ty neustále dobíjací lidi k autobusům, které na letišt končí a vůbec se nedivím, je to vyřešené úplně nepřehledně. Stačí tam stát pár minut a každý to uvidí. Jen bych dodala, že s reklamními plochami na letišti si paradoxně letiště samo nehospodaří (nebo to tak bylo aspoň předchozí roky, nevím, jestli nedošlo ke změně), ale má je pronajaté další společnost (bývala to JCDeacaux). A prý byly smlouvy tak nelogicky napsané, že si tam letiště nemohlo nic svého umisťovat. Řešilo se, že by se někam přidala foto tapeta I love Prague nebo něco podobného, kde by se lidi… Číst vice »
Řešení dobíhání na končící autobus – před zastávkou Terminál 1 autobusu z předního panelu zhasne číslo linky. Lidi čekající na zastávce tak nebudou vidět 59 a nebudou na něj běžet, a těm uvnitř to už bude jedno, co svítí nebo nesvítí venku
Přiznám se, že jsem jednou chtěl taky dobihat „No city center“. Zvlášť když člověk čte rychle a v Praze je jednou za sto let. Mnohem lepší prostě rovnou přepnout na „out of service“. To pochopí každý.
Problém je, že Terminály nejsou konečné zastávky
tedy, zajímalo by mě, kolik lidí na tu pravou konečnou jezdí
Tak můžou být ty tři poslední jenom pro výstup.
Udělejte rozhovor ve kterém položíte Denise Hejtmánkové a dalším lidem z managementu jedinou otázku: kolikrát jste letos jeli do/z práce jiným taxi, než oficiálním uberem a kolik vám za jízdu účtovali. To ticho vás ohluší.
Když pohlédneme stranou od turistů, tak on tady si management taky mimo jiné myslí, že na letišti všichni pracují jen od osmi do půl páté a mají skvělé spojení MHD. Nebo jezdí na kole…
Pražské letiště samo o sobě je docela fajn, ale tohle je STRAŠLIVÁ ostuda. Doprava do centra je neuvěřitelný bizár. Pamatuju si na roky okolo 2000, kdy jsem nějakou dobu u letiště pracoval. V té době byl folklór, že cizinec nastoupil do MHD s tisícovkou vybranou z bankomatu (kartou se tehdy samozřejmě platit nedalo a ani automaty na jízdenky karty nebraly) a chtěl zaplatit jízdné. Řidič ho většinou vyhnal, dle své jazykové a intelektuální výbavy buď trochu neurvale, nebo hodně neurvale. Když jsem měl náhodou u sebe jízdenku, tak jsem ji často tomu turistovi dal, protože to byla fakt ostuda a… Číst vice »
Dejte každému turistovi, co přiletí do Prahy ZDARMA JÍZDENKU na MHD. A problém bude vyřešen jedna dvě.
Mimochodem, toto dělá Ženeva automaticky, když si tam člověk rezervuje hotel.
A je to naprosto geniální.
Jj, Basel taky.
Nechápu proč město neudělá vyhláškou pevnou cenu za taxi z letiště, jak je to běžné v mnoha zemích.
A ta pevná cena bude kam? Na Václavák? Co když někdo chce jen na Kulaťák? A někdo třeba až někam na Budějovickou. To ti, co jedou někam blíž to budou dotovat těm, co jedou dál? Jako nějaká regulace asi ano, ale jedna fixní cena asi nebude úplně ideální řešení, Praha je dost roztahaná a zároveň některé její části jsou od letiště do blízko. To co popisujete bude myslím lépe fungovat třeba v případech, kdy letiště je 30-40 km za městem a ten taxík najede řádově podobnou vzdálenost, ať už je cíl v tom městě kdekoliv…
No a tu pevnou cenu budou taxikáři samozřejmě dodržovat.
presne cekam na 59 a mezitim jina 59 co prijizdi a konci na letisti dal, tak turisti vidi tu 59 koncici a bezi z ani jak idioti, mezitim co lidi vystupujou, tak ti tam nastupuji a pokazde je ridic musi vyhnat, tak jakou to ma logiku? a nepomaha ani ty velky led info, fakt demence, tak at to udelaj ze koncici 59 nebo 100 skonci na druhem peronu jak doted a bliz, a smer centrum at budsy najizdeji rovnou pred T2 ystupem trochu dal, turisti nemusi prechazet mezi uberama a prechoodem, je tam strasny chaos pak a zadny misto, takhle… Číst vice »
„První, co turisté po příletu do Česka vidí, jsou tak často naháněči neoficiálních taxislužeb“
To je lež. Těch cedulí a vodících čar na MHD a Uber je tam hromada.
Když je někdo takový jelito, že se nechá voškubat od taxikáře na letišti v Praze, tak mu nepomůže ani svěcená voda. Takovýho joudu můžete dovíst do centra za ruku, ale jakmile ho necháte samotnýho, natáhne ho nějakej taxikář tam.
Když někdo přiletí po 15-ti nebo 20-ti hodinách cesty, nevyspanej, s jet-legam, do úplně cizí země s „divným“ jazykem, tak rozhodně nemusí být jouda, aby naletěl podvodníkům.
Pokud si někdo myslí, že na něj na druhý straně planety čeká poctivej taxikář, tak je tuplovanej jouda.
Z českého pohledu ti to přijde logické.
Ale je spousta států kde podvody na těchto praktikách nejsou.
Takže když počítáš s tim co je pro tebe běžné.
Ve spoustě zemí se dá pít voda z vodovodu. To neznamená, že s tím budu počítat v každý tramtárii.
Čím dřív se cestovatel naučí, že ne všechno funguje tak jak je běžné u něj doma, tím líp. Zrovna šmejdi podobný těm v Praze otravujou na každým druhým letišti.
Například zrovna ve Vídni můžete jet vlakem z letiště za 15 eur nebo taky za 4.5, pokud se trochu namáháte. Taky vás tam nikdo do toho správnýho vlaku neposadí.
normalni clovek, a specialne kdyz legi na druhy konec planety, si predem znisti, co ho v cili ceka a jak se dostane do mesta / do sveho cile.
To si nezjistí ani spousta Čechů.
jejich problem.
Tak predevsim dobre oznacte ty zastavky u terminalu 2, pac turiste vedi jak jet do centra mhd, oni tu informaci maji a dostanou, ale pak zmatene pobihaji za autobusy, ktere konci na letisti… Pokud jsou zastavky tri, z toho dve k metru a jedna koncici na letisti, tak to musite sakra dobre oznacit… A ne fakt nepomahaji ty preferovane pismenka oznacujici zastavky, to mozna u nekterych lidi zvyklych na aplikace v telefonech, to zadny z turistu vubec nedela… Dejte na sloupky velkymi pismeny smer centrum metro A, smer centrum metro B, a velky cerveny kriz a smer pouze Letiste konecna.… Číst vice »
presne cekam na 59 a mezitim jina 59 co prijizdi a konci na letisti dal, tak turisti vidi tu 59 koncici a bezi z ani jak idioti, mezitim co lidi vystupujou, tak ti tam nastupuji a pokazde je ridic musi vyhnat, tak jakou to ma logiku? a nepomaha ani ty velky led info, fakt demence, tak at to udelaj ze koncici 59 nebo 100 skonci na druhem peronu jak doted a bliz, a smer centrum at budsy najizdeji rovnou pred T2 ystupem trochu dal, turisti nemusi prechazet mezi uberama a prechoodem, je tam strasny chaos pak a zadny misto, takhle… Číst vice »
a co takhle přehodit nástupiště MHD a taxi?
a co by to vyresilo?
Preferenci? Co je blíž, má tu faktickou preferenci vyšší?
jako ze estsk vleze do busu misto taxika proto, ze bus bude o pet metru bliz, jak taxi?
ne, toto to fakt nevyresi
Týpek z letiště v televizi tvrdil, že „nejde, nedá se“, protože „bezpečnost“ a „zásobovací chodby“ a kdesi cosi.
Za tohle řešení ale nedostane ten upocený pán z představenstva LP žádné cukrátko od svých kolotočářských chlebodárců z „alternativních taxislužeb“. Fakt žeru, jak ty devadesátky stále rezonují všude kolem…
Je vidět že PR zaměstnanci letiště se inspirovali diskusemi pod články a pak navrhli řešení které bude asi nejjednodušší k vrácení původnímu stavu s nadháněči a předražování.
I když ty letáky na jednu stranu chápu že se s nimi dá nejjednodušeji reagovat na změny cen dopravních služeb.
Jen se trochu bojím že jednou „zapomenou“ letáky objednat.
Taková otázka v kolika jazycích vlastně budou?
30 let se tam staví vlak. Tak už to sakra postavte. Je to ostuda.
Přesně tak.
Ale ten letiště nijak nezdržuje.
Jednak u toho neni problem na strane letiste, a pak vlak problem s nepoctivymi taxi opravdu nevyresi.
At letiste udela nekde bokem oficialni nastup pro objednanou prepravu (aplikace, dispecink, smluvni preprava ap.) a zakaze se nabirat bez objednavky z ulice.
vlak nejak vyresi problem s taxikari?
V představách zdejších režistů vlak vyřeší všechno.
neskutečná komedie
letáky? to jako vážně? Pražské letiště se snaží vrátit do 90. let? v dnešní době digitalizace bude rozdávat papírové letáky?? Čím dál více to jen ukazuje na bandu hlupáku v čele letiště, kterým to je totálně u zadku a rozhodně v nejbližší době situaci s dopravou nehodlají nějak řešit, protože od Uberu mají zaplaceno a MHD je zrovna moc nevzrušuje.
Letiště JE v devadesátkách. Nebo si to aspoň někteří v představenstu myslí a podle toho jednají.
A jak jinak si tu distribuci představujete? Web letiště skoro nikdo nečte, sociální sítě taky moc nefungují. Nejlepší řešení by byly nějaké cedule umístěné na trase z příletové haly
a tou elektronickou cestou to tedy tem random cestujicim budete distribuovat jak?
naopak, letaky a info ceduke jsou to nejucinnejsi reseni.
Já bych to pouštěl jako hlášení v letištních autobusech a nástupních mostech
Chtělo by to leták, který vysvětluje, jak tu hromadnou dopravu používat. PID Lítačka, označování jízdenek…
Nedělejte z toho kovbojku. Cestující na Ruzyni normálně sedne na metro a za chvíli je v centru. I kdyz moment! Vonotonejdeprotozebanan!!!
Kde na letišti najdu metro?
To je právě ten fór. Nenajdete. Protože to nejde 😂😂😂
A proč do toho motáš metro, když je to o taxíkách?
Je to o tom dostat se z letiste do města. Blik?
Část lidí sockou nepojede bez ohledu na trolejbus/metro/vlak. Takže taxíky je nutné polidštit v každém případě.
No a s metrem se to asi 100x vysvětlovalo, takže po 101. ti na to prdím. Budeš mít vlak.
Revizoři DPP už čekají první v metru na Veleslavíně, další v tramvaji z divoké Šárky a neposlední nahoře na schodech na přestupu na Muzeu.
A v hojném počtu i přímo na lince 59. Je jasné, že každý si může zjistit, jak mhd funguje a jak se má označit jízdenka, ale často mi připadá, že revizoři jdou cíleně jen po turistech jako po snadném výdělku.
Nepřipadá, ono to tak je. Zatímco bezdomovce, ze kterého by noc nebylo „přehlédnou“.
Protože hojit se na zmateném turistovi je větší hrdinství, než řešit opravdové problémy.
Protože revizoři v Praze nejsou motivováni k tomu, aby bylo co nejméně jízd na černo, jak by velel zdravý rozum. Jsou nepřímo motivováni k pravému opaku – aby bylo černých jízd co nejvíce. Jestli se nemýlím, stále jsou odměňováni za to, kolik černých pasažérů chytí. Takže revizorům vyhovuje, když je černých pasažérů co nejvíc, aby je snadno vyhmátli. Proto se zaměřují na cizince, protože tam je kvůli špatnému informování ze strany ROPIDu velká šance, že nebudou mít správnou jízdenku. Že bude cizinec v Praze používat pár dnů, zatímco černý pasažér Pražák jezdí MHD každý den, takže na něm tratí Praha daleko… Číst vice »
Přítelkyni takto poučili za 80EUR v Berlíně, když 4fahr ticket měla označený shora/zdola namísto shora a shora vzhůru nohama.
Člověka to vždy motivuje nepodvádět, když ten lístek koupil, zaplatil a stejně je pokutován…
No já si zase takhle před lety omylem označil lístek, co už označený byl, ale nějak křivě, moc to na něm právě nebylo vidět… Bylo to jedinkrát, kdy mě vyhmátl někde revizor – tedy kontrolovali mě před tím i potom mockrát, ale to je vždycky v pohodě, protože jízdenka. Tentokrát ne. A to bylo v Ječné a já tehdy zrovna jel na Bojiště si koupit roční kupón – hned nějak po škole, studentský čtvrtletní kupón jsem měl myslím do června, přes prázdniny se mi moc nevyplatil, tak nějak v září, před nástupem do práce… Líbí se mi ta města, kde… Číst vice »
velká šance, že nebudou mít správnou jízdenku
Jo, to je těžké dilema zda lístek na 30 nebo 90 min nebo na den nebo na tři. Náhodou, nemělo by to být pro jistotu zadarmo? Aby se chudinka turista nespletl.
Tarif PID je daleko složitější, než co jste uvedl. Například zcela ignorujete existenci pásem, přepravného za zavazadla. Také musíte vědět, zda jízdenku z automatu už dále neoznačujete, nebo označujete v prvním vozidle, nebo při každém přestupu.
tom se vracime k jadru pudla – normalni clovek se pred tim, nez nekam jede, podiva jak funguje mhd v destinaci, a nebo kdyz se na to vykasle, tak se zepta na miste.
pokud si pamatuju, infostanku je na letisti dost.
a kdo ani pres to neni schopen zvladnout koupit si spravny listek – jeho problem.
kdyz jedu kamkoli do zabranici, nevsiml jsem si nejakeho specialniho zachazeni. zdy jsem odkazan bud na vlastni pripravu, infostanek.
Tak, a teď koukněte na jinou reportáž stejného autora, tentokrát o petřínské lanovce: https://youtu.be/t1P0IbtSIKs
Infostánků že je dost? Nejsou to přepážky jednotlivých aerolinek? Pak jsem tam viděl infostánky půjčoven aut, infostánky kde Vám nevýhodným kurzem vymění peníze. Dokonce asi i infostánky nějakých taxislužeb (minimálně toho Uberu). Ale kolik je tam infostánků Dopravního podniku Praha? Je tam vůbec nějaký?
https://pid.cz/kontakty/infocentra/
Terminál 1, příletová hala
Terminál 2, příletová hala
Otevřeno 7-21
Ano, je.
Naprostý souhlas. Ve Vídni je sice vlak, ale taky mi nikdo nenaservíroval, jak se dostat do centra a co si koupit, když mám vnitřní pámo už koupené, jsem si stejně musel vypátrat sám…
Z letiště do centra skutečně žádná pásma řešit nemusíte. Narozdíl od mnoha světových metropolí se speciálními tarify či zónami na letiště. A jak si tam označit jízdenku si musíte zjistit kdekoli.
Jenže to, že ta pásma není potřeba řešit, se nejprve musíte nějak dozvědět.
cestak (s iq alespon houpaciho kone) si to (nenutnost pasem) bud zjisti predem, nebo pri koupi listku.
A i když si omylem koupí jízdenku na více pásem než je třeba, tak nepojede načerno.
A co AE? To není speciální tarif z letiště jako jinde ve světě?
Tam asi nepotkáte revizora na přestupu na Veleslavíně a obecně se asi v tarifu těžko spletete, když se platí u řidiče.
jak by fungoval system, kdy by revizor byl motivovan k co nejmene jizd na cerno?
mozna vam to uniklo, ale vyhmatnout cerne pasazery je smyslem existence revizora.
Smyslem existence revizora by mělo být, aby černých pasažérů bylo co nejméně.
ne. to je smyslem existence uplne nekojo jineho.
revizor je represivni slozka.
Dneska maj revizoři provize z pokut podle vybrané výše, víc když zaplatí na místě plnou pálku, míň když si k tomu cestující koupí roční kupon. To by mohlo být naopak.
Tak ono taky koho kontrolovat? Nezletilí a déčka jezděj zadarmo, místní jezděj skoro zadarmo (je blbost si tu lítačku nekoupit), houmlesáky nemá cenu řešit (když je vyhodíte, stejně pokutu nezaplatí a jenom nasednou do dalšího spoje), takže zbývají jenom přespolní a cizinci.
Kontrolovat místní, kteří si kupon nekoupí. Na těch totiž tratí Praha mnohem víc, než na turistech, kteří tu jsou pár dnů.
Ať žije Janek R…!!!
Ty letáky bude rozdávat někdo s bundou official taxi?
Od gate k výstupu je spoustu reklamních ploch…fakt by nestálo za to nějakou z nich využít pro jednoduchou grafiku kolik stojí MHD do centra a kolik je obvyklá cena taxi?
Presne tak.
Absolutní souhlas. Navíc těch ploch je na letišti fskt moc a jsou pěkně hnusné…
tak Kucerovi a managementu tlak zbortil jejich korupcni prachy do kapsy od podvodnych taxikaru tak se musi zahojit na nejake zakazce na letacich, o nic jineho nejde, zamestnase par studaku za par korun a zakazka budeza miliony, a to jim pujde do kapsy, opet vedeni muselo prijit ja k si nakrast, ono nic nejde jednoduse jak v zahranici, protoze si mus nejak nakrast, zavrit a vyhodit vedeni, toje mezinarodni ostuda jak porad na lidi serou
Přece nechcete po vedení LP tak jednoduché a přímočaré řešení? Kolik myslíte, že platí official taxi a kolik DPP?
Čas vyjednávání vypršel. Říkejte si tomu extrém, ale navrhuji, abychom šli tvrdě a bez prodlení zaútočili skutečně masovou letákovou kampaní, a zatímco se z ní bude sbírat, nasadíme cirkusáky, alegorické vozy, pouliční divadlo a možná i dobročinné koncerty, ano? A pokud to bude málo, lituji, ale přijde čas triček: „Mutanti ven!“, „Vesmírní chameleoni? Ne, děkuji!“ … a pokud je tohle nevyžene, pak už nevím co…
Já tomu nerozumím. Když já někam plánuju letět, jedna z prvních věcí je, že si na oficiálních stránkách letiště nebo města zjistím, jaké jsou dle nich možnosti dopravy z letiště do civilizace. Velmi často se dočtu i předpokládanou cenu taxi. Opravdu to takové masy do Prahy cestujících turistů nezvládnou také?
Není to jen nafouknutý problém, který má úkryt něco jiného?
vy ano. a spousta svepravnych cestujicich take.
o ty nesvepravne se musime postarat – proc myslite, ze stat reguluje a organizuje kdeco? treba proc jsou vdecnym tematem ve verejnem prostoru slevy a to, z ceho a jak jsou pocitany v reklame – to je take ochrana stejne casti populace.
Když mam letět z Prahy.Tak mně moravakovi naskočí husí kuže!! Doprava do Prahy v noci po pulnoci nic!!A ještě z Hlavního nadraží na Ruzyň tak to je ubohé a bludiště!!!A nejlepší policie ČR Hlavní nadraží, kde koupím lístek ?Vpokladně .To vím ale kde? Aha o patro níž!!
Ať žíje policie!!
Po půlnoci nic? Dvě spojení za hodinu po celou noc je nic?
Že to jede jen 2× za hodinu, to je jedna věc. To by ještě člověk i snesl. Ale že to musí vymetat Dědinu, Hvězdu, Vypich, televizní věž, strahovské kolej a že to do centra (I. P. Pavlova) dojede asi tak za 45 minut, to už je docela opruz. A že se při tom nad vámi často klátí cestující kteří se asi přesouvají z kalby na jedné koleji na svou domovskou kolej a chvílemi to vypadá, že s něčím z toho, s čím se během předchozího večera upravili/posilnili oni, budete mít každou chvíli zblízka příležitost se seznámit i sám, tak to… Číst vice »
Tak třeba ve Vídni nejede v noci na letiště lautr nic.
Ono toho tolik lítá v noci?
Ano, pokud poletím do Indie, tak si zjistím co a jak funguje. Pokud poletím do civilizované části světa, což Praha zatím ještě je, tak čekám nějaké rozumné řešení na místě. Bus, vlak, taxi… navíc když někde vylezu po 12+ hodinách z letadla, tak nemám úplně smysly na řešení, jestli Official Taxi je skutečně official, nebo nějaký vekslák.
pripravu, jak se dostanu z letiste do mesta/hotelu si delam i v civilizovanych zemich. vcetne eu.
Reklama ve stylu napíšu KLITORIS by určitě byla velmi poutavá… 😁
…no, domnívám se, že všichni zapomínáme na jádro našeho problému a to je: Jak si budeme říkat? Podle mě si můžeme vybrat buď: „Liga proti slintajícím monstrům“, či můj oblíbený návrh: „Komise pro Legalizaci Integrace Teroristických Organismů a jejich RehabilitacI ve Společnosti“. Má to jednu nevýhodu – zkratka je „K.L.I.T.O.R.I.S.“
To jsem sem dával pod článkem z 22. 5. 2025, ale aspoň i s uvedením zdroje. Tentokrát doplním rovnou i konkrétní video:
https://www.youtube.com/watch?v=bDJG-hKtk3w
Ale je fakt, že když jsem dneska viděl titulek tohoto článku s letáky, tak jsem vyprskl smíchy…
Já tedy nevím. Při cestě na jakékoliv letiště kouknu předem na stránky letiště nebo na web typu Cestujlevne.com, kde dopředu zjistím věškeré údaje a nemusím pak zmatkovat na daném letišti. Tento postup vyzkoušen při cestě na spoustu letišť. Nechápu, že sem přiletí nějaký cizinec a předem si nezjistí, jak se dostat do centra. V době internetu je to činnost na 5 minut. A zrovna v Praze to nějak složité není.
A co tam je ke zjistovani? Clovek jde k ceduli „taxi“, „bus“ nebo „train“. Občas se stane, ze chce pouzit taxi pres aplikaci nebo lokální rideshare třeba v Koreji, tak si ji stáhne na miste. Ja si nemyslím, ze cestující jsou idioti, co to nezvládnou zjistit. Problem je, ze zatímco jine letiště podvodníky vyhazuje, letiště v Praze si je tam pěstuje.
Takovy leták na příletu (pozor, neumíme zajistit bezpečnost, tak si dávej pozor) je asi unikátní věc na celém světě.
Dopředu si zjistit, kam který dopravní prostředek jede, cenu jednotlivých druhů dopravy, rychlost, do kolika nebo od kolika daný spoj jezdí. Myslím, že před cestou stojí za to projet internet a kouknout na možnosti dopravy. Jako příklad stačí třeba Vídeň. Těch možností, jak se dostat z letiště, byť i jen vlakem je několik. Každý typ vlaků jiná cena, rychlost, cílová stanice. Když přijede někdo, kdo si nic nezjistil, tak sice vleze do vlaku, ale nejspíš do CATu a zaplatí zbytečně vysoké jízdné.
nebo takový Leonardo Expres v Římě. ale tam i za obyč osobák zaplatíte z letiště pěknou přirážku
K ceduli „taxi“, „bus“ nebo „train“ jde člověk, který není pořádně připravený na cestu. Protože potřebuju vědět – zda se tou hromadnou dopravou dostanu kam chci – jak zaplatím jízdné a zda k tomu potřebuju hotovost – zda si můžu objednat alternativní taxi a kde do něj můžu nastoupit; uznávám, že toto samozřejmě spousta lidí neřeší a nemá potřebu to řešit a tohle je v Praze obrovský problém nejen kvůli naháněčům, ale i kvůli tomu, že nelze prostě jen přijít a nastoupit přes budovou na určeném místě a jet, ovšem i v tom případě potřebuju vědět. zda můžu platit v… Číst vice »
co treba si znistuju?
– jaky bus, vlak, odkud jede, jaky je tarif
– kde je stanoviste taxiku
– kde je pickup zona pro taxi app (ubery, bolty apod) – casto je nekde bokem
atd
V pohodě. Já koukám na příletu na Google maps, vyberu jakým stylem jet a pak to prostě zjistím. Ty pick up zóny jsou většinou taky jasně v appce. Taky jsem se třeba nechal v Mexiku okrást taxi, ale příprava předem by mi zrovna asi taky nepomohla, vzhledem k tomu, že ride sharing tam prostě nefunguje (1h wait, totálně zablokovaný parking). Za to mohla už extrémní únava z letu. Pokud člověk má esim, tak se dá zjistit většina věcí, než jsem venku. Ale chápu, že někdo to preferuje nastudovat v klidu doma. Mám hodně různých států na všech kontinentech, tak už… Číst vice »
Taky by mě zajímalo odkud nám jezdi tolik turistů, kde mají taxíky úplně v pohodě. Japonsko? Německo už dávno není co bývalo a bez appky je to Balkán.
Ve většině civilizovaných zemích světa mají vyhláškou zavedenou pevnou cenu za taxi z letiště do centra. Pak není o čem, turista dopředu ví, kolik zaplatí za jakýkoliv taxík.
Co by zjišťoval. Vyjde z letiště a člověk v bundě s nápisem „oficiální taxi“ ho nasměruje.
Naprosto logické řešení.
Přitom by stačilo ve všech prostorách letiště umístit grafické navaděče – „E-Bus to the centre of Prague“
Kdo chce, hledá způsoby, kdo nechce, hledá důvody.
a doplnit ji o : 40Kč
Bohužel E-bus jede jen na Veleslavín, což se dá těžko považovat za centrum :/
Jaký e-bus zase? I v angličtině je snad slovo trolleybus… Nebo se nepožívá?
Každopádně s Vaší výhradou souhlasím, ale tak by to bylo jen o trošku delší: „Trolleybus/e-bus to metro to the city center“ a je vymalováno…
Dáme sázky, jak dlouho ty letáky vydrží nepoškozené a nevyházané v koši?
Dávám tomu pět dnů od úžasné fotky vedení letiště po začátku této kampaně, partou fakt milých taxikářů s lehce modifikovaným taxametrem.
A druhou sázku, jak dlouho bude trvat uvedení zpuštošených letáků do původního stavu na začátku kampaně? Dávám tomu dva týdny od dalšího videa Janka, ohledně téhle taximafie a jejich „řešení“ této kampaně…
A na to jsme prisli az po upozorneni nejakyho Rubese, chytace zlodeju. Dobre a smutne zaroven, hlavne od vedeni LP.
Janek Rubeš není žádný chytač zlodějů, ale vcelku chytrý člověk, který poukazuje na nejrůznější kokotiny v českém systému. Aktivně ukazuje, jak místní zlodějíčkové ojebávají turisty a pražský magistrát resp policie s tím nic nedělá. Místo toho, aby se jasně dodržovala pravidla, vždy se najdou šmejdi, kteří to obcházejí a úmyslně porušují zákony. On jen na to jednoduše upozorňuje a klade správné otázky tam, kam se má. Pak je vidět jen strohá zabržděnost úřadů či institucí, v čele s pražským letištěm.
Bohužel státní orgány nelze nijak donutit jednat, pokud jednat nechtějí. To už si úřednictvo dávno zařídilo.
Taková žaloba pro nečinnost, která by dopadala jak na úřad, tak na konkrétního úředníka (policistu, úředníla státní správy nebo samosprávy, státního zástupce…), která je součástí každé civilizované společnosti, samozřejmě v banánistánu jménem Česká republika není…
Ano. Náš stát nefunguje. Jak má. Proto mame nejdražší elektřinu, potraviny, telefony, taxíky, byty, najmy. Budeme schopni s tím něco dělat? Díky Janku
Proto vám Bureš ty emaily posílá, protože ví že jste senilní a neschopní srovnání a zbaštíte mu to…