Jak bude vypadat nová lanovka na Ještěd. Po designu kabiny ukázal Liberec i podobu stanic
Podoba horní stanice lanovky na Ještědu. Foto: SIAL / Statutární město Liberec
Horní stanice lanovky díky nové podobě více zvýrazní budovu na vrcholu Ještědu. .
Chápu to správně, že přestup na tram bude přece jen znamenat nějaký přesun včetně výškových metrů, aby to měli blíže ti z aut (= ti, kteří to mají z principu s nulovou docházkou i na druhém konci cesty)? Ale fuj.
Ideální by bylo dát stanici doprostřed tramvajové točny (a tram zastávky v ní směrem dovnitř kruhu), když už se ji dříve (náhodou?) podařilo umístit přesně do osy lanové dráhy.
Jak to je s protažením dráhy k parkovišti? Bude nakonec?
Ano. A příště to dočti, než se budeš ptát.
íá jsem to dočetl, prohlédl jsem si obrázky a vidím, že lanovka končí v parkovacím domě a žádné MHD tam nevidím. nejsem ístní, tak nevím, ale aspoň náznak nějakého MHD by se hodil, třeba šipka „MHD 2km tamtím směrem, socky“.
Kabina bude jen jedna, kapacita nebude nic moc a ještě se sníží mezistanicí.
K tomu ji navíc budou využívat lyžaři na sjezdovku Pod Lany, na kterou je nyní špatný přístup traverzem z Černého vrchu.
Uplynuly čtyři roky od tragické nehody při které přišel o život průvodčí a stále nikdo není vinen a nikdo za to asi nemůže. Přitom NĚKDO přišel s nápadem demontovat automatickou brzdu, NĚKDO to musel nařídit,
NĚKDO to musel demontovat a NĚKDO to musel podepsat a schválit do provozu. Průvodčímu nikdo život nevrátí, ale na odškodné by pozůstalí měli mít nárok. Spravedlnost v této zemi chodí po žebrotě, za čtyři roky nejsme schopni vyšetřit a potrestat viníka či viníky ….
Mohu vás uklidnit, že odškodnění pozůstalí dostali podle pracovního práva, protože zaměstnavatel musí zaměstnance za pracovní úraz odškodnit vždy, bez ohledu na zavinění.
Alespoň že tak, ale rád bych se dožil toho, že za tu neskutečnou partyzánštinu bude viník potrestán … kdyby byla spadlá kabinka naplněná na maximálni kapacitu ?
Obávám se, že někdo s nápadem demontovat automatickou brzdu přišel před příliš dlouhou dobou (před 50 léty). Kdyby mu tehdy bylo 20, tak asi ještě žije.
tohle neni csi:miami . a ani komunisticky nepravni stat.
Ja bych si dovolil to vzit trochu obsirneji a rozdelit to: 1. Ten „NEKDO“ uz je pravdepodobne po smrti nebo, pokud zije, je jim potencialne spachany trestny cin obecneho ohrozeni promlceny. Bohuzel tomu tak je a nic s tim nenadelame, byt se nam to muze 100x nelibit… 2. Chybejici automaticka brzda nebyla pricinou nehody – tou bylo praskle tazne lano. Prasknuti lana velmi vyznamne napomohla totalne slendrianska udrzba ze strany CD a konkretnich zamestnancu lanovky (napr. pouzivani vyjeteho motoroveho oleje misto specialniho maziva, chybny technologicky postup uchycovani lana do koncovky na kabine atd.). Tady je vina jednoznacna, prokazatelna a pevne… Číst vice »
Podobná lanovka jako ta stará na Ještěd dodnes jezdí v Oberwiesenthalu. Všimnul jsem si, že na stropě kabinky je stejné táhlo ruční nouzové brzdy jako u té na Ještědu. Neví někdo, zda tato lanovka má automatickou brzdu?
Ano, na 100% ma. Posledni velka rekonstrukce na Fichtelberg-Schwebebahn, jak ji nazyvaji, probehla v r. 2012.
Dobře to vypadá!
PS: kde bude ta mezistanice?
Nečekaně to vypadá hodně podobně jako funifor z propagačního videa Doppelmayru.
https://youtu.be/G5AiFVyYXi4?si=1F8ISjn2qPBb1UwS
To „podpatro“ ve spodní stanici není špatné a stanicování téměř nad silnicí nahoře je super. Jen teda škoda, že zaústění je jen na tu úzkou silnici mezi auta a cyklisty a neudělají se nějaké schody v uvolněném prostoru po budově staré lanovky.
Byl by velký problém spojit horní stanici lanovky přímo s hotelem na Ještědu?