Pro pochopení by vás musela Francie / Německo nechat nahlédnout pod pokličku ekonomiky SNCF a to nikdy neudělají. Jednak už ty depa, dílny, tratě, vlaky provozují desítky let, mají v tom obrovské (pro netechniky nepředstavitelné know-how) a mají tak na čem i „nízkonákladově“ stavět. Věřte, že vím o čem mluvím. Další aspekt je samotná ekonomika provozu která se blíží letectví. Klíčové je maximální obsazení souprav, efektivita obratů, a naježděné kilometry za den. Oni (stejně tak DB, Japonsko, Čína) už mají velmi dlouhé a ucelené trasy. Než my se dočkáme tras Německo – Praha – Bratislava (Vídeň) nebo Polsko tak to… Číst vice »