ETCS i zázemí pro hasiče. SŽ zruší další zakázky, revizí prochází všechny velké tendry
Stanice Ústí nad Labem hlavní nádraží. Foto: Jan Sůra / Zdopravy.cz
Revizí prochází všechny nadlimitní zakázky, řeší se rozsah i účel.
Nevíte někdo, jak to vypadá s modernizací Přerov – Vyškov – Brno? Dva úseky u Nezamyslic a Kojetína se staví a co ten zbytek? Bude slibované PPP nebo zrušeno?
Zda se mi, ze vetsina uspor v tomto roce bude spocivat zejmena v tom, ze se majorita investic odsune minimalne o rok.
Takže co už podepsali a co se začalo stavět? Nic proti revizím věcí, ale asi není možné po bártovsku všechno zastavit a nedělat vůbec nic. I když to není ideální, pokud jsou věci už naprojektované, je lepší je dotáhnout než zaseknout.
Pan neředitel Tóth rád plká o všem možném, ale jimi zmíněná náhrada ETCS Regional je fakticky totéž (jen pod jiným jménem) a hodně by mě zajímalo, kolik tím reálně ušetří a komu jinému to dají než AŽD.
Zrušit soutěž na instalaci ETCS na levobřežce je totální blbost. Za mě už to tam mělo být. Hromada kolegů zcela jistě potvrdí, že pokud v noci vezou nákladní vlak Kúty – Děčín nebo Ostravsko – Děčín, tak právě nejnebezpečnější situace se stávají, když kolem 3.hodiny ráno opustí plný dohled ETCS Level2 a náhle potvrzování bdělosti získává úplně jiný smysl. Už několikrát jsem si říkal, jak jednoduché náhle bude se promačkat proti stůj. Člověk má za sebou 300-400km pod dohledem L2 a náhle na posledních 100km přepíná mozek a snaží se ho přizpůsobit vzniklé situaci. Né že by to nešlo, ale…… Číst vice »
Tak doufám, že jsem z článku správně pochopil, že soutěž rekonstrukce úseku Opava východ – Kravaře ve Slezsku pouze prochází revizí a není zrušena… Rok od povodní na velmi využívané regionální trati a pořád nic… A teď by to měli zrušit…? Evidentně je pro současné vedení důležitá i stavba z Plzně směr Domažlice… Všichni volají po rychlém spojení tím směrem a hele ho… To samé hasiči ve Třebové… Rekonstrukce objektu rovnou zrušena… Vedení zřejmě poručí nejen větru a dešti, ale i ohni, a požár se zapovídá… To ETCS na levobřežce by se podle mého mělo dělat až současně s rekonstrukcí… Číst vice »
Tak to neměli vypsat tak, aby zadání vyhovovalo jen několika nebo dokonce jediné firmě, a aby pak cena zásadně přesahovala i předpoklad (pro srovnání dálnice se staví většinou za 60-80% předpokladu).
Nelze současně bojovat proti kartelu a přitom pokračovat stejně jako dosud.
Tak klimatickou změnu už zrušili, zrušení požárů nebude problém…
Tak zprovoznění po záplavách snad proběhne, ne? Už tak je trať mimo provoz příliš dlouho (já vím, že co je to proti už třináctiletému přerušení trati Lovosice – Teplice)…
Rekonstrukce je nejspíš až další plánovaný krok, ne? Ta trať si reko bezesporu zaslouží.