Děsivá nehoda na přejezdu v Polsku. Auto smetly postupně dva vlaky, nikomu se nic nestalo
Nehoda na přejezdu v Błonie. Foto: OSP Błonie
Nehoda na několik hodin paralyzovala provoz na hlavní trati u Varšavy.
Nehoda na několik hodin paralyzovala provoz na hlavní trati u Varšavy.
Nezačala ta lokomotíva hořet od toho auta?
Před chvílí další střet, zastávka Widzino, motorová jednotka SA 133 s kamionem, naštěstí jízda bez cestujících.
Oprava: SA 137-009.
Fordem tam, vlakem zpátky: extrémní edice
Nevím proč se tu hádáte o to,co měl řidič udělat a zda neměl kolo v kolejích a jakou měl baterku atp , když jde o řidiče, Poláka, kterej byl zase na přejezdu v době kdy tam neměl co dělat = výstraha světly, zvukem a závorami, to mu zjevně bylo buřt… Nebýt na přejezdu v době, kdy je signalizován příjezd vlaku = základní věc,kterou Poláci (a obecně řidiči aut) prostě stále (ne-)úspěšně ignorují. Nejde o nic složitějšího ani jednoduššího.
Bezchybný Michale?
On tam uvízl, nejspíš pro technickou závadu. Technická závada na vozidle se může stát i čechovi (Bystřička), národnost řidiče neznáš.
Jo pokud tam najel když mohl a chcípl, je otázkou kolik měl času a kolik tam bylo lidí.
Řidič se má pokoušet odjet, spolujezdci zastavit vlaky(jeden telefonem, dva během po trati proti vlaku, v míň než třech holt co můžou), v poslední chvíli řidič vyskočit za závory.
Tento vlhký sen se snad týká jen policejních aut va službě kde jeden umí psát, druhý telefonovat a další mávat. Normální člověk když se spustí zabezpečení uteče hned 🙂
Samozřejmě, spuštění výstrahy beru jako „poslední chvíli“ 🙂
To ten řidič nemohl vzít telefon a zavolat ať zastaví provoz?
Tak vy třeba dokážete plný adrenalinu pak po uspesnem útěku najít správné telefonní číslo. My ostatní se 20 metrů od přejezdu zhroutime štěstím.
Jenže on zavolal. A policisté chtěli nepojizdný vůz z přejezdu odtlačit. V článku je odkaz.
V Polsku je něco hodně špatně. Traťová rychlost 160 km/h v kombinaci s mnoha úrovňovými přejezdy?
Ne, že by to tak u nás nebylo, ale je to podle mě hloupost.
přesně,rychlost se zvyšuje ale přejezdy zůstávají!!
Přejezdy se zabezpečují podle normy. Ta platí pro státy UIC, včetně Polska. Do rychlosti vlaku 160 včetně určuje světla + závory
Ale zase si řidič nepoškrábal lak auta o závoru, když ji neprorazil 🤷♂️
Jake mas informace o tom, co se presne stalo?
Když se podíváte na fotky, uvidíte, že mezi kolejemi a závorami je dost místa pro osobní auto. U nás jsem ještě tak velkorysý přejezd neviděl…
Vyzerá to na starý Ford s manuálnou prevodovkou. Ak neviem naštartovať tak zaradím jednotku a otočím kľúčom. Na pohon štartérom prejdem aj 20 m, zmiznem z priecestia aj cez spustenú závoru. Inak by to malo byť na všeobecné ohrozenie.
Záleží aký vodič v tom sedel, staršia generácia by toto mala ovládať. A v akom stave mal batériu. No ale v tom strese aj staré dobré rady zabudneš.
Hlavně vůbec nevíme, proč to auto zůstalo stát.
A vy víte, že třeba nesjel kolem do kolejí a nezůstal viset takto?
A když mu něšlo dobíjení(alternátor), a kvůli tomu právě zůstal na tom přejezdu? To Vás nenapadlo jako možnost?
V té úvaze máte chybu. A po řidičích se chce, aby uvažovali bezchybně ve stresu a v ohrožení života.