Desítky zachráněných životů ročně. Slováci znají výsledky testování předního brzdového světla
S možností instalace předního brzdového světla už počítá i schválená novela zákona o silničním provozu.
Žilinská univerzita dokončila testování předních brzdových světel u automobilů v reálném provozu. Podle výsledků analýzy lze světly zachránit přibližně 39 lidských životů ročně a předejít téměř 1 700 nehodám. O výsledku informovala televize STVR.
Během let 2022 až 2023 najezdilo s předním zeleným brzdovým světlem tři tisíce automobilů celkem 38 milionů kilometrů ve dvou krajích.
Účelem LED pásky zelené barvy, která se dosud v automobilovém provozu nepoužívá, je informování účastníků provozu nacházejících se před vozidlem. Cítit bezpečněji se tak budou hlavně chodci, cyklisté a řidiči jedoucí naproti. Světlo pomůže také při jízdě v noci. Zelená barva je jednoznačná a rychle rozpoznatelná. Svítit bude spolu se zadními brzdovými světly, díky čemuž budou všichni účastníci silničního provozu vědět, že auto brzdí.
„Vozidlo začne pomalu blikat, pokud jen mírně zpomaluji. Když zpomaluji více, bude blikat výrazněji a když zastavím, bude svítit trvale. Dnes, s elektronizací vozidel, existují různé možnosti, jak může brzdové světlo fungovat; na konci by se to mělo sjednotit tak, aby to platilo v celé Evropské unii,“ přiblížil technologii děkan Fakulty provozu a ekonomiky dopravy a spojů univerzity Miloš Polák.
Technologie by mohla podle Poláka ušetřit Slovákům ročně až 166 milionů eur, a to díky nižšímu počtu nehod, zranění a z toho plynoucích nákladů. S možností si na svoje auta v budoucnu instalovat přední brzdová světla už počítá i schválená novela zákona o silničním provozu.