Doporučuji vedení města navázat přátelské vztahy s vedením Pardubic. Tam mají bohaté zkušenosti…
Tomas K.
1 měsíc
Tlučhuba MM Děčín se nejmenuje Snítil, ale Stínil.
Radek Lekner
1 měsíc
Je smutné, že most v Bezručovce musíme zavírat i pro pěší až ve chvíli, kdy je to havárie, ačkoliv tam zábrany stojí roky. Místo jasného plánu pro lidi a živnostníky nám pan primátor Jiří Anděl jen vzkazuje, ať se naučíme plavat. Po 11 letech jeho působení ve vedení města bych místo ironie čekal spíše funkční koordinaci staveb a trochu respektu k nám, co tu denně žijeme.
Na posledním „panorámatu“ seznamáckých map je v dubnu 2023 omezení ještě na 13 tun. Za 3 roky to je zřejmě těsně před zřícením. Mimochodem teda vidím tam nějaké podivné „opravy“ chodníků po stranách i vozovky, které stavu zjevně vůbec neprospěly. Když je mostní konstrukce v 🚽 tak mi fakt nepřijde jako moc dobrý nápad zasahovat do jejího povrchu nástroje jako je sbíječka nebo válec. 🤷♂️
Koho volí v Děčíně, to je bez diskuze. A proč tomu tak je, to nevím, ale pro město je to v každém případě škoda.
V krajské radě a zastupitelstvu, tam se také dostávají zvláštní lidé, ale třeba krajskou veřejnou dopravu vedou podle mě nadprůměrně a ledasčem ty jejich kroky v liberalizaci a unifikaci, to byli hodně vepředu. A přitom za tím stály jména, od nichž by to člověk rozhodně nečekal.
Doporučuji vedení města navázat přátelské vztahy s vedením Pardubic. Tam mají bohaté zkušenosti…
Tlučhuba MM Děčín se nejmenuje Snítil, ale Stínil.
Je smutné, že most v Bezručovce musíme zavírat i pro pěší až ve chvíli, kdy je to havárie, ačkoliv tam zábrany stojí roky. Místo jasného plánu pro lidi a živnostníky nám pan primátor Jiří Anděl jen vzkazuje, ať se naučíme plavat. Po 11 letech jeho působení ve vedení města bych místo ironie čekal spíše funkční koordinaci staveb a trochu respektu k nám, co tu denně žijeme.
Na posledním „panorámatu“ seznamáckých map je v dubnu 2023 omezení ještě na 13 tun. Za 3 roky to je zřejmě těsně před zřícením. Mimochodem teda vidím tam nějaké podivné „opravy“ chodníků po stranách i vozovky, které stavu zjevně vůbec neprospěly. Když je mostní konstrukce v 🚽 tak mi fakt nepřijde jako moc dobrý nápad zasahovat do jejího povrchu nástroje jako je sbíječka nebo válec. 🤷♂️
https://mapy.com/s/kumenelere
Není to zdaleka poprvé, kdy po mostě jezdí auta (zde 4 tuny), a ze dne na den na něj nesmí ani chodec (100 kilo) a cyklista (120 kilo).
Něco shnilého ve státě českém…
Ano, konkrétně jsou shnilé nosníky toho mostu
Koroze nosníků se odehrála přes jednu noc?
Ne, ale inspekce ano.
To nevysvětluje ten ode zdi ke zdi přístup.
Jeden den 4 tuny, druhý den ani 100kg.
Když vidím ten stav na fotce vpravo, tak bych tam osobně dobrovolně střízlivý nevlezl ani jako pěší.
No když se člověk podívá, kdo v tom městě vládne, kdo vládne v kraji a koho tam lidi volí, tak je mu vše jasné.
Koho volí v Děčíně, to je bez diskuze. A proč tomu tak je, to nevím, ale pro město je to v každém případě škoda.
V krajské radě a zastupitelstvu, tam se také dostávají zvláštní lidé, ale třeba krajskou veřejnou dopravu vedou podle mě nadprůměrně a ledasčem ty jejich kroky v liberalizaci a unifikaci, to byli hodně vepředu. A přitom za tím stály jména, od nichž by to člověk rozhodně nečekal.
A určitě se stav toho mostu zhoršil během doby jejich vládnutí… Fialovy fanoušci jsou stejně tak na inteligentní jako on…
Jenže po komunistech vládne v ÚK hlavně Ano, takže Babiš a jeho parta.
Ano, zhoršil. Na tom mostě bylo omezení nejméně jedno volební období. Konkrétně je tam již 5 let.
Dle čeho usuzujete, že za stav mostu v majetku města může vláda?
Tak v případě Děčína je to zhoršení stavu za vlády ANO vysoce pravděpodobný. Tak asi tak…
Myslíte srbského psa Foldýýýnu. Haf.