Další část Labské cyklostezky. Kraj kvůli ní rozšíří most v Kostelci
Most v Kostelci nad Labem. Foto: Tomáš Tuček / Mapy.com
Stavba má zamezit pohybu chodců a cyklistů po silnici II. třídy.
Stavba má zamezit pohybu chodců a cyklistů po silnici II. třídy.
To je sice dobrý počin, ale mnohem citelnější je neexistence lávky mezi Kostelcem n/L a Brandýsem n/L ideálně v místě Záryby x Křenek, kde kdysi fungoval přívoz. Také se uvažovalo o lávce v oblasti Proboštských jezer, ale ta vzhledem k plánované lávce na úrovni MVE v Brandýse není zcela nutná. Jinak jak už tady bylo psáno, stav cyklostezky je žalostný. Na bruslích je to díky kořenům, které trhají a zvedají asfalt, vysloveně o hubu a na kolo už je to také nebezpečné.
proč se nepiše o tom jak byla zhotovena cyklo stezka mezi kostelec nad labem a brandysem po 14 letech je v děsnem stavu ,kdo za to muže jasně že nikdo ,
Labská cyklostezka je super, nicméně toto není optimální směr investice. Přez blízký jez by šlo postavit lávku za zlomek ceny a ušetřené peníze použít na zcela chybějící úsek Čelakovice – Lysá. Bohužel z nějakého důvodu jsou lávky přez jezy téměř neproveditelné, ač jinde v Evropě jsou běžné.
Lavka pres jez byla v Celakovicich.
Byla tam historicky, ale přístup pro veřejnost byl zrušen. Proto byla vybudována o kus výš proti proudu nová.
Problém je pokud vím s povodím, kterému patří jez. Lávka pro pěší je pro ně komplikace – a stále se tváří, že jejich starostí je jenom řeka a o lidi se má starat někdo jiný.
V Hluboke taky slo prejit pres jez, ale nekdo rozhodl o likvidaci prechodu a musela se postavit soubezna lavka.
Zrovna v Čelákovicích je přelávkováno. Místo přechodu přes jez udělali lávku, pak udělali lávku na železničním mostě a krom toho je ještě jedna kousek po proudu u Káraného. Mrhání prostředky bych to nazval.
A cyklostezka z Čelákovic do Lysé snad je, ne? Od Káraného k Václavovi a pak podle trati.
Mrhání prostředků je třeba to, že na kole legálně můžete přejet jen jednu z těch tří lávek. Fyzicky to jde na všech.
Lavka Karane-Tousen ma od lonskeho podzimu v ramci rozvoje cyklistiky ceduli „Cyklisto sesedni z kola“
Myslím, že brzo o tom bude článek buď tady nebo na MNK.
Ono to bylo trochu jinak. Byla tam lávka přes jez a dalo se přejít přes železniční most (nevím, jak moc to bylo legální). Mám pocit, že SŽDC dokonce dlouho odmítalo lávku pro pěší na připravovaném novém železničním mostě. Pak povodí zavřelo přechod přes jez. Tím pádem bylo zavřeno jediné legální spojení na Grado a bylo jasné, že s výměnou železničního mostu dojde k uzavření poslední fyzické možnosti překonat Labe suchou nohou – Grado by bylo dostupné až přes lávku v Toušeni. Proto se vybudovala ta nová lávka mezi zdymadly a železničním mostem, která je navíc legálně přístupná i pro cyklisty… Číst vice »
Po železničním mostě jezdili i místní borci na mopedech. Nelegálně po krycích plechách u kolejí.
Skoda pak stavu navazujiciho useku tankostezky mezi Kostelcem a Brandysem
Prilehle obce se domluvili a vysoutezili dodavatele na opravdu nejhorsich casti mezi Kostelcem a Celakovicemi, nema se pry jednat o generalni opravu
Novostavba cyklostezky se zákazem vjezdu cyklistů.
Doprava v ČR v jedné větě. Proč musí být u silnice směr Všetaty tak ostrý úhel zalomení stezky?
Koukám na ten výkres, chápu to tak že cyklochodníky jsou jednosměné, a není na to jiná značka než zákaz vjezdu cyklistů umístěná na jedné straně.
Na to je pak klasická jednosměrka B2.
Nevíte prosím jak to je s nelvice chybějícím úsekem Čelákovice – Nymburk?
A co vám tam chybí? Celý úsek je v pohodě sjizdný. Není tam všude asfalt, alespoň se tam nemotají bruslaři.
Za mě to v pohodě není. Po dešti bláto, v létě spousta prachu.
Absolutne neni, jel jsem to na gravelu koncem minuleho leta. Kdyby byl povrch mlatovy, nereknu ani ň. Ale reálně je povrch jeden vymletý rigol, kde se nedá jet rychleji než rychlostí chůze. Zaverecnych 200 metru (https://mapy.com/s/pavajeguje) pak cesta zcela zmizela a bylo treba kolo nest po kraji zoraneho pole. Radsi bych znova jel po hlavni silnici, nez tudy.
(Mluvim o levem brehu, jedina znacena cyklostezka primo po brehu Labe v tomto useku, ostatní se od Labe vzdalují)