CZ LOKO chce poprvé uspět ve Švýcarsku. Nabízí duální lokomotivy pro SBB Cargo
CZ LOKO vystavuje svůj DualShunter, během veletrhu ho předá slavnostně prvnímu zákazníkovi. Foto: Jan Sůra / Zdopravy.cz
Výzbroj má být od Škody Electric. CZ LOKO nové vozidlo vyvine bez ohledu na výsledek velké soutěže.
CZ LOKO a Škoda. Sen všech strojvedoucích, údržbářů a techniků.
Tohle by byl pro CZ Loko slušný úspěch. Předpokládam však, že něco postaví Stadler
Další předpokládatelný účastník je CRRC Vossloh s Modulou.
Rozhodující může být „obratnost“ – myšleno provozní vlastnosti. A samozřejmě cena. Vývoj lokomotivy ale neuděláte za rok. Už DC duál od CZL je od papíru na koleje více než 5 let. Pokud s rozumnou (využitelnou) posunkou přijde CZL, tak nástup konkurence bude minimálně o několik let později. Spíš jsem zvědav, jak se zachová trh. Nákladní doprava na železnici upadá a případné změny budou zřejmě politické a nebudou hned. Potřeba takových lokomotiv se bude zřejmě přehodnocovat. Naproti tomu v osobní dopravě bývají často požadavky nereálné – např. rychlost 120km/h, elektrické vytápění soupravy atd., aby se to dalo použít i jako záchranná… Číst vice »
Konkurence nespí, jak Stadler tak Vossloh už vícezdrojové lokomotivy s velkými bateriemi mají na kolejích (Class 93, už zmíněná Modula).
Jaká bude situace na trhu je velká otázka, DB Cargo před časem (zřejmě s úlevou) ukončilo projekt na batery-diesel lokomotivy Toshiba, nadále se předpokládá dodávka 50 kusů podobných lokomotiv od Vosslohu.