Cyklotrasa v korunách stromů. V Banskobystrickém kraji roste dopravní unikát
Cyklolávka Brezno. Zdroj: Facebook / Tomáš Abel - primátor Brezno
Cyklisté pojedou po lávce v sedmi metrech nad sousední silnicí.
Cyklisté pojedou po lávce v sedmi metrech nad sousední silnicí.
Je tohle řešení levnější, než třeba to co je v Radotíně? Tzn. ocel vs beton
Tohle by se v ČR nestalo. Tam není ani stezka v místech, kde je to teréně naprosto bez problému, třeba Bílina – Želenice, Čelákovice – Nymburk nebo HK – Pardubice.
Na Slovensku je spousta míst který by potřebovali cyklostezku, ale žádná tam není ani v dohledné době nebude.
o tom nepochybuju. Ale snaha je, to nelze upřít.
U nás naopak bariéry pro cyklisty záměrně vytváříme.
https://mapy.com/s/lulusohare
Jedna vlaštovka jaro nedělá.
Z Čelákovic do Nymburka snad vedou cyklotrasy po obou březích Labe, ne? A dtto vede i stezka z tý Bíliny do Želenic. Mezi Mechovem a Pardubicema to neznám, ale bude to tam hádám dost podobně…
To jsou cyklotrasy, tj. polňačky se žlutými šipkami. Cyklostezka je zpevněná nebo aspoň zhutněné kamenivo sjízdné celoročně za mokra i za sucha, vyššího stavu vody v řece, bez brodů atd.
Neznam, ale hadam…
Mě by jenom zajímalo, jestli si uvědomujete, jaké nesmyslné srovnání jste napsal?
Smrdí tady betonářská lobby
A bude tam prosím aj zábradlie, aby som sa nemusela báť púšťať tam jazdiť deti?
Bude. Otázka je jak dlouho…
Áno, dopravný unikát. Len som zvedavý, kto bude platiť údržbu, lebo vieme ako to na SK chodí, na stavbu sa niekde EUfondy naškrabú, ale na údržbu už nie, tak sa to nechá rozpadnúť.
Jestli je to z HPC betonu, tak by to mohlo vydržet 🙂
Mě spíš napadá zimní údržba, námraza…
Tak o samotnú ŽB konštrukciu by som sa úplne nebál. Na mostoch ako prvé začne opadávať zábradlie, resp ďalľie prvky OK a potom rímsy. Otázka je tiež ako bude riešené odvodnenie, aj keď je pravda že plastové rúry nekorodujú 😀
je to pre cyklistov. Dáš značku v zime sa neudržuje a vybavené.
Přemýšlím, jestli je vozidlo údržby dostatečně odlišné od automobilu. Aby nebyl problém, že po cyklostezce jede něco 4kolového s pohonem.
Stavět tohle z HPC betonu zavání tím, že bylo potřeba krájet co největší koláč, aby bylo co nejvíc drobků. Protože z konstrukčního hlediska to, při průměrně 10metrový dýlce polí, nedává ani nejmenší smysl.
Primátor se jmenuje Abel a nikoli Abela.