Chyb strojvedoucích loni výrazně přibylo, v jedné stanici jich bylo osm
Počet usmrcených a zraněných loni na české železnici klesl.
Na české železnici loni přibylo chyb strojvedoucích. Vyplývá to z dnes zveřejněných dat Drážní inspekcí o mimořádnostech na české železnici.
V roce 2024 došlo podle statistik k projetí návěstí zakazující jízdu ve 178 případech, v roce 2023 jich bylo 136. Celkový počet je tak vyšší než v roce 2021, kdy ministerstvo dopravy v reakci na chyby strojvedoucích zavedlo takzvaný Monitoring licence strojvedoucích. Loni navíc už část vlaků byla v provozu pod systémem ETCS. Meziročně jde o nárůst o téměř 31 %.
„Z hlediska dlouhodobých rozborů okolností vzniku těchto mimořádných událostí Drážní inspekce zjistila, že za většinou mimořádných událostí, kdy dojde k projetí návěstidla zakazujícího jízdu, stojí pochybení nebo omyl strojvedoucího, jinými slovy nepozornost,“ uvedla Drážní inspekce ve zprávě k loňským číslům.
Poslední dva roky zveřejňuje Drážní inspekce i stanice, kde k projetí návěstidel dochází nejčastěji. Nejvíce případů loni bylo v Plzni (8), tamější hlavní nádraží tak vystřídalo brněnské hlavní nádraží.
Celkový počet usmrcených i zraněných při mimořádných událostech na dráhách v roce 2024 byl v porovnání s předchozími lety nižší. V roce 2024 zemřelo na všech dráhách 221 osob. Více než 85 % usmrcených jsou však lidé, kteří v rozporu se zákonem vstoupili do kolejí, kde je usmrtil přijíždějící vlak.
V porovnání s rokem 2023 došlo k nárůstu počtu mimořádných událostí o 38 případů. „Naproti tomu v minulém roce evidujeme nejnižší počet usmrcených v posledních třech letech a v porovnání s rokem 2023 i snížení počtu zraněných,“ uvedl mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal.
Miliardové investice do lepšího zabezpečení přejezdů se začínají projevovat i ve statistikách. Loni došlo k poklesu střetnutí na přejezdech o desetinu na 142, ubylo i usmrcených.
