Česko chystá první společnou soutěž na dálkové vlaky se Slovenskem
Siemens Vectron MS (384) v čele vlaku R 885 Slovácký expres. Foto: ČD
Podle nové smlouvy začne provoz v roce 2030, ministerstvo musí řešit přechodný kontrakt.
Aby to nedopadlo jak soutěž na Ex6 a R16 z Prahy na západ. Arriva podstřelí cenu, v lukrativních časech vyzobe rozinky někdo jiný (Leo) …
Sbohem ČD. RegioJet si napodruhé takové lukrativní linky ujít nenechá.
Tak vidíte a já se bál, že to Slováci vypíší na míru ZSSK.
To víš, že to tak bude! 😂
Doufejme, že RJ bude jen v Čechách…
A v Žichlínku se bude přestupovat?
Ne, ať se ten dopravce drží někde na severu čech a neotravuje jinde. Škody už napáchal dost.
A si jeblý? 🙄
Chodiť bude ZSSK, ubytovacie a stravovacie služby bude obstarávať slávna a renomovaná Wagon vo Slovakii Košice, lebo Cab dal „všimné“, teda je to vybavené a aj jeho vnúčici budú obstarávať jedálne a spacie vozne vo Štátu Bačalandia! 😂 Hoci sa nevie, či chutná oblátka bude naďalej v cenne či si ju budú musieť cestujúci zaplatiť navyše. 😂😂👌
Nevíš, jak dopadl RGJ v Hornej Zemi? No tak! 🤦♀️
Regiojetu se povedlo zvýšit počet cestujících z nějakých 800 000 ročně na počet cca 4 000 000 cestujicich ročně. A nástupce ZSSK/ÖBB nebyl schopen nabídnout dostatečnou kapacitu svého předchůdce.
Nežereš maso?
Záleží na podmínkách výběrového řízení. Výhodou Arrivy, LE či Regiojetu bude, že si linku odjezdí ve své režii. A nebudou muset živit dva týmy úředníků.
No vzhledem k tomu, jak funguje železnice na Slovensku, tak živit úředníky je možná účel.
Tak ze bychom se dočkali novych Interjetů v Luhačovicích?
Jak by se tam dostaly?
Vyrobily by se v Plzni a nekdo s nimi šel do vyberka a pokud by vyhrál tak by jezdily trasu Praha – Luhačovice.
Přitáhne je lokomotiva…
749.7?
Vždyť by se to v Luha snad ani nevešlo k nástupišti. A to se neptám co by IJ přitáhlo.
Čo bolo, to bolo, terazky som ministrom. 😀
Nechápem tým minusom, veľmi vtipný komentár. 😃