České dráhy obhájily osvědčení pro servis vlaků na dalších pět let
Údržba vozidel ČD. Foto: České dráhy
Dopravce loni do modernizace údržby investoval přes miliardu korun.
Dopravce loni do modernizace údržby investoval přes miliardu korun.
Jen 5 let? A já myslel že by to do důchodu mohlo vydrzet😪
Ma toto oprávnění i RJ nebo vše dělá u ČD?
Nevíte někdo, jak to vypadá s kompetenčním centrem pro údržbu Stadlerů v Liberci. Je už vůbec oficiálně zřízeno, nebo to padlo? Viz https://zdopravy.cz/liberecke-depo-bude-kompetencnim-centrem-pro-opravy-motorovych-vozu-stadler-rs1-157686/
Proč by mělo něco takového rozjeteho padnout??
Dneska už nestačí kladivo a majzlík??? Prečo by som nosil na každů maticu iný klůč??? Že by se pracovalo podle nějakých technologických postupů a neomotávalo se všechno izolační páskou??? Vidět to na vozidlech není.
Tak s ČD asi nejezdíte, že?
Špatná otázka!
A musí být na každou matici jiný klíč? 😀 nemělo by být pár normalizovaných a snaha použít na stejné mašině pokud možno stejné šrouby?
U RegioJet..mají taky oprávnění .. natěračské
Certifikaci provádí DÚ. Tak to je mi jasné, jak toto osvědčení ziskali.
Upřímně – celý systém ECM je spíš o tom, aby byla za údržbu vždy nějaká konkrétní osoba odpovědná. Pro ty, kdo by chtěli hned zvolat, že bude tím pádem snadné najít obětního beránka, bych jen dodal, že nikdo nenutí nikoho stát se obětním beránkem. Pokud bych pracoval ve firmě, která na údržbu vozidel kašle (resp. pro ni nevytvořila systémové podmínky) a zároveň bych v ní měl zastávat místo manažera ECM, tak prostě odejdu, protože nebudu potenciální sebevrah. Ten systém prakticky funguje, protože je hned jasně vidět, co kdo udělal (a doložil) anebo naopak zanedbal, když neudělal. Je tam výrazně méně… Číst vice »
Dobrý den, ano, též mám dojem, že funguje. První dny po zahájení platnosti jezdily u ČD vagóny z kopřiv (osobní zážitek, z Děčína nějaké koženkové B s nutností otevřeného okna — slunný den v červnu — a rychlost nad stovku, tedy v Praze už jsem příliš neslyšel, po hodinách rachotu z otevřených oken) a obecně se od té doby u ČD (u jiných nevím) zhoršilo dodržování řazení. Což si vykládám tak, že před tím ČD posílaly vozy, které neprošly povinnými kontrolami, teď se nikomu nechce do kriminálu a tak je nepošle. Což je určitě z hlediska bezpečnosti dobře. Jen bych… Číst vice »
Pravidla pro vydání ECM jsou v celé EU jednotná…
Sice jsou všude jednotná, ale někde budou určitě „jednotnější“
Kde a proč budou jednotnější? Máte k tomu detailnější informaci?