Čekání na obchvat Kralup. Povolení neurychlil ani nový „superúřad“, odvolání běží už přes rok a půl
Krajští silničáři už zvažují stížnost na nečinnost úřadu.
Středočeský kraj nemůže stále začít se stavbou plánovaného obchvatu Kralup nad Vltavou a propojky dálnic D7 a D8. Už přes rok a půl má vybraného zhotovitele pro jeho část, ale nemá platné stavební povolení. Povolení neurychlil ani nově vzniklý Dopravní a energetický stavební úřad, u kterého spor o povolení leží už přes rok. Stavbu blokuje spolek Kamýk.
Aktuální problém se týká části druhé etapy propojky D7 a D8. Kraj předloni kvůli čerpání časově omezených a vydaných stavebních povolení na jednotlivé stavební objekty z celé akce vyčlenil několik objektů, které mohl prakticky obratem začít. Oficiálně se akce jmenuje Představební příprava. Zakázku získalo sdružení firem Herkul, Pohl a Viamont servis.
Dlouhé čekání na obchvat Kralup. Kraj po roce a půl vybral firmu na přeložky a první mosty
„Akci není možné zahájit. Věc blokuje spolek Kamýk. Ostatně jako vše ostatní, co se k této akci vydá,“ řekl Josef Holek z Krajské správy a údržby silnic Středočeského kraje. Spolek podal, mimo jiné, odvolání k rozhodnutí stěžejního stavebního povolení na silniční objekty vč. mostů, které tak nenabylo právní moci. „Na DESÚ to již více než rok a půl čeká na vyřízení. V mezidobí jsme prodloužili ostatní stavební povolení, kterým končila platnost a také jsme prodloužili platnost EIA,“ podotkl Holek.
Dva nové mosty a přeložky
Deník Zdopravy.cz zaslal dotazy DESÚ minulý týden, odpovědi nedorazily. DESÚ vznikl i kvůli tomu, aby došlo k urychlení stavebního řízení. To se ve většině případů i děje, nikoliv však v případě obchvatu Kralup. „Podle informací, které máme, by měl věc rozhodnout do konce srpna 2026. Jistotu ale nemáme. Pokud se tak nestane, jsme připraveni podat stížnost na jeho nečinnost. Jiná možnost už není,“ dodal Holek.
V rámci zakázky by měly vyrůst dva nové mosty a dílčí přeložky stávajících komunikací. Součástí stavby jsou také přeložky inženýrských sítí, demolice některých drážních objektů a rekultivace stavbou dotčených pozemků.
Pro zbývající části obchvatu Kralup mají středočeští silničáři hotovou dokumentaci pro stavební povolení na všechny objekty, a to pro stavební povolení. „Žádosti na tyto objekty byly podány a byla zahájena inženýrská činnost, tj. přeložky, majetkoprávní vypořádání atd,“ dodal Holek.
Stavba propojky je rozdělena do tří etap. U třetí bylo obnoveno územní řízení, u první čeká kraj zahájení řízení letos v polovině roku.
Video: Nová propojka mezi D7 a D8. Kraj ukázal podobu první etapy