ČD Lounge už v Ostravě nenajdete, dopravce salonky zrušil
Čekárna ČD Lounge Ostrava Svinov. Autor: České dráhy
Čekárny ČD Lounge zůstávají nadále k dispozici ve stanicích Praha hl.n., Olomouc hl.n., Břeclav a Brno hl.n.
Čekárny ČD Lounge zůstávají nadále k dispozici ve stanicích Praha hl.n., Olomouc hl.n., Břeclav a Brno hl.n.
To je škoda. ČD lounge jsem na Svinově používal víceméně jen jako čisté skoro privátní WC zdarma. On i ten personál byl většinou takový otrávený. Oblushovali to lidi z informací. Jedna paní tam byla super a i si vždycky trochu popovídala a pak tam naopak byla paní, se kterou jsem měl legendární zážitek, když mi vynadala proč zvoním, že má pauzu a je to zavřené a já ji ukázal, že na cedulce na dveřích nic o večerní pauze není, tak mi teda řekla že je to určitě špatně, na webu je to správně a ať si to tam pěkně obejdu,… Číst vice »
Pro redakci – mozna by stalo za clanek napsat o probihajici rekonstrukci Mastercard lounge na T2. Dnes jsem k velkému prekvapeni zjistil, ze probika reko a jeste par mesich bude. Nahradni docasny salonek je pekna dira a nabidka obcerstveni jeste horsi, nez Erste lounge a to je tedy, co rict. Ani chedarova pomazanka nebyla😱
Tak on ten projekt ČD Lounge se celkově moc nepovedl. Hlavně to tedy není žádné Lounge (salonek) ,ale o fous lepší čekárna ,kam může prakticky každý (stačí místenka na obyčejný rychlík do dvojky) ,kde si můžete dát vodu a kávu (když tedy kávovar zrovna funguje). V Praze naprosto tragické – malé a bez toalety. Nebudu mluvit třeba o Rakousku ,kde OBB Lounge mají úplně jinou úroveň ,ale možná by stačilo si vzít inspiraci z budapešťského nádraží Keleti jak vypadá takový salonek a servis v něm !
Praha hl.n
Hlavní město České Republiky – hlavní nádraží Prahy a ČD Lounge? obsluha na úrovni chráněné dílny ( pardon, ale je to tak ) bez WC a v naprosto katastrofálním stavu. Dveře mlátí, v létě kolikrát mobilní klimatizace, že roura trčela z dveří ven apod.
Hlavně, že jsou peníze na různé ptákoviny, ale vzít pár mil a zainvestovat do čekárny, to nejspíše není priorita. Je to velmi smutné.
ČD Lounge údajně v Ostravě nadále je, ale jen pro ty, kdo umí anglicky :-)))
https://www.cd.cz/en/dalsi-sluzby/sluzby-ve-stanici/-27959/
Katastrofa a to je přesně to o čem mluvím, pravá ruka neví co dělá levá.
Neví někdo jak to bude s Pardubicemi? Tam se lounge vrátí po rekonstrukci nebo ne?
Chtěl jsem se ptát na to samé. Před rekonstrukcí to tam mělo celkem úroveň – ticho, dobré sezení, nabíječky na mobily, čisté WC, rád jsem to tam využíval. Službu ČD lounge podle mě limituje to, že není nijak propagovaná a kde kdo o ní neví. Obecně je to ale skvělá doplňková služba, která by ideálně měla být ve všech krajských či velmi frekventovaných stanicích. Čekárny prostě k cestování vlakem patří a jsou potřeba a ČD lounge je vlastně jen koncept čekárny posunutý do 21. století. Trochu mi chybí třeba v Plzni na hlavním. Obecně takové lepší čekárny nemusí být ani… Číst vice »
Konec jedné éry. Úplně si vzpomínám, jak se to otevíralo ještě za významné PR masáže Aleše Ondrůje, marketingového otce produktu SC Pendolino. Je ale pravda, že tohle byl nejlépe utajený benefit ČD, o kterém drtivá většina cestujících spolehlivě netušila. Navíc úplně nekonzistentní co do komfortu i služeb, protože se vždy využil takový kumbál, jaký byl právě na nádraží k dispozici. V Praze a Olomouci to má i celkem úroveň (Olomouc i dětský koutek a WC), zatímco ty ostravské byly takové všelijaké. Využívání nejspíš nepomáhalo ani to, že na obou ostravských nádražích to člověk musí najít, pak si zazvonit a pár… Číst vice »
Ano. Většinou mám ČD Lounge ve vzpomínkách jako čekárnu u doktora kde nikdo není, ale oproti nádražní hale je v ní položenej zátěžovej koberec. Geniální.
Komfort podle představ Českých drah.
SC Pendolino bylo nepopsatelné, to byl historicky jeden jediný produkt Českých Drah, který se opravdu povedl. Vzpomínám si na ten start a celkově musím zpětně uznat, že to mělo punc výjimečnosti a šla z toho opravdu dobrá energie. Kdyby na Nábřeží neseděla banda neschopných lidí tak se na tom dalo do dneška krásně stavět a vymýšlet spoustu dalších věcí. Bohužel místo toho, aby se točila Praha – Ostrava tak se Pendolino nesmyslně posílalo na západ a do Košic, jen aby z toho byly penízky z veřejných peněz. Všude kde nebyly povinné místenky tak se jednotky ničily. Říkal to i palubní… Číst vice »
Dobře jste to popsal – ty čekárny byly neviditelné a vstup vyřešený možná až příliš neintuitivně, což byl asi původní záměr, aby to mělo tu prémiovost. Doufám, že rušení v Ostravě není precedens k rušení i jinde. Stálo by za to tu službu zlepšovat a zviditelňovat tak, že ten zájem bude. Lepší umístění, lepší interiér, venkovní reklama, místo zvonění čtečka jízdenek… Rušení je cesta zpátky do pravěku.
Tak to je tedy fakt úpadek. Typicky v Ostravě, třetí největší město, jezdí tam mezinárodní spoje ze všech stran, pendolina a kdoví co všechno, a není tam ani pořádná čekárna, kde vás neotravují bezdomovci a další podobná verbež. ČD by se měly jen inspirovat do Rakouska do jejich Lounge.
Vážený týme ČD a všichni z Nábřeží co sem pravidelně chodí, s hlubokým zklamáním jsem se dozvěděl o plánech na uzavření ČD Lounge. Pokud je toto představa o rozvoji komerčního podnikání, je to smutné. Místo toho, aby se kvalita služeb posouvala na vyšší úroveň, dochází k jejich omezování. Zkuste si představit pohled zákazníka, který je manažer, podnikatel nebo člověk, jenž vydělává vysoké částky a má zájem o kvalitní služby. Všude vidíme reklamy, které nás motivují k cestování vlakem. Tak fajn, ale čekám následující: 1. Zaplatím si za lístek do první třídy SC Pendolino s jistotou, že ve všech stanicích, kde… Číst vice »
Kde je dnes? K mému překvapení si Pendolino svoji úroveň udržuje po celou dobu co je provozu.
Nemůže to souviset např. s tím, že cestující s jízdenkou do 1. třídy nechce sdílet společnou místnost s cestujícími s dětmi?
🙂 A co takhle cestující 1. třídy s dítětem?
Nevím, kdo by cestoval s dětmi 1. třídou, když v 1. třídě dítě platí plnou cenu, jako dospělý.
Zažil jsem jednu takovou a ještě dítě bylo nemocné…. jinak do čekárny v Ostravě jste se dostal po zvonění, na které Vám někdo přišel otevřít. Takže takové nic, máme čekárnu, zazvoň a čekej a možná přijde i kouzelník.
Dospělý nemusí platit plnou cenu, může mít IN25/IN50. Děti do 6 let platí až do prosince 2024, do té doby jezdily za 0 Kč.
To máte pravdu. Ale děti 0-18 let platí v 1. třídě plnou cenu, stejnou, jako dospělý. A navíc , není pro ně IN karta25/50, ale jen IN50 1. třída za plnou cenu.