ČD hrozí konec na západě. V soutěži na Bavorské expresy je Leo Express výrazně levnější
V soutěži na pětiletý provoz jsou jen dva dopravci.
Po ztrátě provozu osobních vlaků z Plzně do Domažlic od letošního prosince a Západních expresů od prosince 2028 mohou České dráhy přijít ještě letos o další výkon na západě Čech. V soutěži na přechodnou smlouvu pro provoz Bavorských expresů z Prahy do Mnichova nabídly vyšší cenu než Leo Express.
Vyplývá to z informací deníku Zdopravy.cz od zdrojů z obou dopravců, díky kterým se podařilo rozklíčovat, která nabídka je čí. Podle údajů na profilu zadavatele nabídl jeden z uchazečů cenu 757 milionů korun, druhý 427 milionů korun.
Nižší cena je od Leo Express, vyšší od Českých drah. Oficiálně dopravci ani ministerstvo nechtějí soutěž komentovat. „Dokud nebudou veřejně oznámeny výsledky soutěže, nemůžeme se v této věci bohužel mediálně vyjadřovat,“ řekl mluvčí Leo Express Emil Sedlařík. Do soutěže přišly dvě nabídky.
V přepočtu na vlakový kilometr je levnější nabídka za zhruba 85 korun, dražší za zhruba 151 korun. Aktuálně stát za provoz platí 118 korun za kilometr, nejde ale o zcela relevantní údaj: linka je dosud součástí Ex6, tedy včetně spojení Praha – Plzeň – Cheb.
Hodnocení už měsíc
V soutěži je jediným kritériem cena. Tento týden uplyne už měsíc od podání nabídek, hodnotící komise ale nabídky stále zkoumá.
České dráhy mají na provozu přeshraniční linky dál spolupracovat s Die Länderbahn, Leo Express může spojení provozovat sám bez dalšího dopravce. Má totiž potřebná povolení pro provoz v Německu. Je ale otázkou, jak má zajištěné například dieselové lokomotivy nutné pro jízdu z Plzně do Regensburgu. Sehnat ojeté vozy by neměl být pro dopravce problém. Otázkou také zůstává, jak si domluví provoz v rámci bavorské objednávky. Vítěz soutěže získá pětiletý kontrakt do prosince 2031, vyjet má už letos v prosinci.
Pokud by České dráhy neuspěly, znamenalo by to vyklizení všech dálkových vlaků z Prahy na Plzeň. Už dříve přišly o vítězství v soutěži na provoz rychlíků R16 a linky Ex6 z Prahy do Klatov a Chebu. Leo Express dříve oznámil plány jezdit mezi Prahou a Plzní na komerční riziko. Význam Českých drah v Plzni letos v prosinci klesne bez ohledu na výsledek soutěže na Bavorské expresy.
Provoz linky z Plzně do Domažlic pro Plzeňský kraj převezme po Českých drahách Arriva vlaky, která už dříve získala část provozu v kraji na lince P1 z Horažďovic do Plzně.
Podepsáno. Arriva má smlouvu na provoz vlaků z Plzně do Domažlic, nahradí České dráhy
České a bavorské ministerstvo dopravy původně plánovalo nasazení nových vlaků mezi Prahou a Mnichovem, nabídky v soutěži ale výrazně přesáhly odhadovanou cenu. Proto se nakonec dohodlo vypsání přechodné soutěže na pět let do prosince 2031. Pro splnění podmínek soutěže stačí nasadit vozidla stávajících parametrů na této lince. Novou soutěž na provoz na 15 let od roku 2031 vypsaly obě strany před několika týdny.
Druhý pokus o výběr dopravce mezi Prahou a Mnichovem. Podmínkou jsou nové vozy a hybridní lokomotiva