Brno chce zklidnit historické centrum, nainstaluje výsuvné sloupky i kamery
Tramvaj Škoda 03T (Astra) na Náměstí Svobody v Brně. Foto: Zdopravy.cz / Jan Sůra
Ulice Veselá vedoucí rovnoběžně s ulicí Českou se nově také stane pěší zónou.
Dobrá zpráva. Jen víc takových
V souvislosti s tímto se také uvažuje o zredukování počtu spojení na šalinových linkách 4 a 9, případně jejich přetrasování mimo centrum.
Konečne. Trvalo to zbytočne dlho, ale konečne. Len či to niekto povedal Markétke…
Trvalo to dlouho, protože v reálným světě je prostě potřeba dát některým řešením čas, aby se k nim mohlo postupně myšlenkově dojít. Zrovna to zklidnění centra je právě věc, která vyžaduje nějakou změnu myšlení, což není hned.
Opět platí staré známé.
Některým národům stačí doporučit.
Některým stačí zakázat.
Čechům je nutné znemožnit.
Nestačí semafory s kamerou?
Nestačí.
1. Autá nemajú čo hľadať v pešej zóne (mimo zásobovania)
2. Už teraz je kamera napríklad na vstupe na nám. Svobodu zo smeru Joštove nám (veľká ako krava, ani sa ju nesnažia zamaskovať), a aj tak veľa ľudí ju veselo ignoruje.
Myslím, že to dopadne tak jak u předchozích kdy se sloupky zasekávali tak je nechali dole, kvůli mechanické chybě.
V Praze taky. Přitom úplně stejné sloupky fungují v mnoha městech na všechny světové strany od nás. Čím to jen může být?
Ano, Brno mohlo na přísných povoleních a pokutách pro auta do centra už dlouho vydělávat o desítky miliónů víc.
Další věc ale je, že dnes už historické centrum Brna je zajímavé převážně jen pro turisty, a obyčejní brňané i z přilehlého hlavního nádraží, se tam vydávají méně a méně. Měli by tam dostat víc úředníků nebo studentů co nepotřebují parkoviště.
Sice by se mi líbilo, kdyby se všem úředníkům a úřadům sebrali služební auta, ale obávám se, že kapři si rybník nevypustí.
Obyčejní Brňané se tam vydávají hojně, centrum je mnohem živější než 10 nebo 20 let zpátky, a je plné Brňanů.
Omezení nepříjemného individuálního automobilismu to ještě zlepší
> Další věc ale je, že dnes už historické centrum Brna je zajímavé převážně jen pro turisty, a obyčejní brňané i z přilehlého hlavního nádraží, se tam vydávají méně a méně.
Z čeho vycházíte? Žiju v Brně 35 let, pohybuju se centrem vlastně denně přes den i večer a nepřijde mi teda.
Saliny a ani auta na svobodami a Masarykove nemají přes den vůbec být. Cyklisti, různý elektro vozíky
A kudy by ty šaliny měly jezdit? Všechny křižovatky okolo centra jsou extrémně přetížené
Souhlas že auta ne (kromě skutečného zásobování dopoledne), velký nesouhlas s šalinou. Tá je tam naprosto skvělá, a funkční.
S těmi cyklisty je to těžký. Masarykova dobrá není, ale jakákoliv alternativa je ještě horší.