Blamáž s výlukou v Trojzemí. Stavba má další zpoždění, vlaky vyjedou až na Štědrý den
Stanice Hrádek nad Nisou, stav 2.12. 2025. Foto: Jan Sůra / Zdopravy.cz
Modernizace přinese výrazné zkrácení jízdních dob.
Modernizace přinese výrazné zkrácení jízdních dob.
Pokud si už výluku platí zhotivitel tak je to cca 23 tis kč za hodinu
Jak je to tedy s tím zrychlením z Liberce do Žitavy? Čas 29 minut mi, jestli se nemýlím, přijde v podstatě totožný, jako tomu bylo před zahájením celé akce. Pamatujete si tu někdo, za kolik to vlak jezdil dříve?
SŽ má archiv, může se hodit: https://www.spravazeleznic.cz/cestujici/jizdni-rad/archiv
Rok 2018, odjezd v celou:02 a příjezd v celou:40, takže 38 minut.
Nebojte se, blamáž a komedie je to i u nás s výlukou Krnov – Bruntál, vlaky se zde taky měli po více jak půl roce rozjet 4.12., nakonec se to přesunulo na dnešek 9.12. a odpoledne jsme se dozvěděli, že se to opět prodlužuje do čtvrtka 11.12. 🙂
Copak Dobrá Správa… ta nám to slíbí #jižbrzy!
Předpokládanám, že tak na začátku února bude hotovo.
Nedávno jsem tady měl mínusy za to, že jsem řekl, že vlaky nevyjedou dle avizovaného termínu … 🤣 Vidím v jakém stavu to je a můj odhad je konec ledna s obtížemi. A to je ještě teplo a bez sněhu nebo velkého deště.
Neschopný zhotovitel a jeho podzhotvitelé. Na stavbě v Hrádku dělá jen pár dělníků. Při posledním kontrolním dnu jich tam nahrnuli daleko víc, aby to vypadalo, že se tam maká. Já typuji konec na začátek jara, že bude všechno hotovo, ale nejsem si tak jist.
Doufám, že jim napaří penále, které sníží navýšenou cenu dodatky.
A přitom lék je TAK snadný. Stačilo by dát do podmínek soutěže, že každý den prodlení rovná se 2% z ceny dolů. Vsadil bych se, že by na posledních 14 dní Skanska dovezla i makáče ze Švédska, jen aby to stihla. Ovšem muselo by SE chtít to tam dát…
O takovou soutěž by se všichni poprali.
Přesně tak.
0,5 % z ceny zakázky za každý den z prodlení jsem ve smlouvě už potkal.
Jenže tady si SŽ rozšířila zakázku, takže by se stěží prokazovalo zavinění jen na straně stavební firmy.
Já taky. Harmonogram na 2 měsíce, jel jsem kolem 5. den, státní svátek, odpoledne a makáči jeli jak šroubi. Protože jim od prvního dne hořel termín za zadkem. A kupodivu, zájemci o zakázku se našli…
„K nižší ceně paradoxně pomohla neschopnost Správy železnic vysoutěžit opravu včas. O nutnosti opravy věděla několik let, záměr ke schválení centrální komisí poslala na ministerstvo dopravy až letos v době, kdy už běžela modernizace stanic Hrádek nad Nisou a Chrastava.“
Zakázka dále nabrala zpoždění ne vinou zhotovitele, protože jeden most byl v horším stavu než se předpokládalo.
Díky neschopnosti SŽ celá dráha a celá tahle země nabírá zpoždění.
A jak to bude s tou nemožností křižování v Hrádku po tomto posledním posunu termínu? O tom, že část vlaků bude kvůli nedokončenému kolejišti nahrazena autobusy se psalo v posledním článku. Teď jsem neporozuměl, zda to tedy bude platit i nadále.
Je to v článku uvedeno. Bude již částečně v provozu podchod a křižování bude možné u ostrovního nástupiště z obou stran.
Jejich tempo je vražedné…
Na Štědrý den kterého roku? 😎
Předloňského? 🤔 Nevím, ptám se… 😉
Taky netuším, ale určitě to bude již brzy.