Bez stávek a rychle. Mzdy na německé železnici vzrostou během 33 měsíců o 6,5 %
Nové servisní zázemí pro údržbu jednotek ICE 4 v Cottbusu. Foto: Deutsche Bahn

Nová kolektivní smlouva se týká 192 tisíc zaměstnanců.
Nová kolektivní smlouva se týká 192 tisíc zaměstnanců.
Odborový svaz Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft má zkratku EVG.
https://www.evg-online.org/
„Odborový svaz si vymohl i příspěvek na rekreaci 156€ ročně, týkat se bude ale jen členů odborů.“
Napiš vypadá jak kdyby to bylo největší zvýšení na světě , ale je to zvýšení za necelý 3 roky to dělá třeba lehce přes 2 procenta ročně . Tohle zvýšení by mělo být každý rok automatické minimálně kvůli inflaci 😀
přesně, vyjednali obyčejnost 🙂 Ve 2024 byla v Německu inflace 2,2%, letos bude tak 2%.
Německo je exportní ekonomika s velkým podílem autoprůmyslu. Pokud budou aktivována cla mezi D a USA a bude se v Evropě dál rozšiřovat prodej aut z Číny, tak bych si těma 2% nebyl až tak moc jistý.
Jsou to už 3 roky čínské vlny a vzestup čínských aut není. Čínská auta měla být dominantní hlavně skrze elektromobily, ale jejich prodej stagnuje a mírně klesl. Co se týče prodejů aut (který se občas objevuje i na zdopravy), klesá v Evropě prodej japonských značek (kromě Toyoty) i amerických (kromě Tesly, dělá se v Německu) a jejich podíl přebraly ty čínské.
Vyjednali si zejména udržení stavu zaměstnanců a motivační příspěvek k připojení se do odborů.
Proto to asi prošlo bez problémů, navíc pokud se k tomu zohlední i personální podstav ve veřejné dopravě.
Při obyčejném německém platu jde ovšem o trochu lepší peníze .
Chce to tu zprávu spávně číst: “DB za to slíbila, že nebude propouštět.”
Jinými slovy, výměnou za stabilitu práce přistoupili na stagnaci mezd a pár nevýznamných dárečků k tomu.
Slušné.
Za 33 měsíců ? Ani bych neřekl…
Při průměrném ročním platu 40 000€ jde o 800€ ročně, což je 20 000 korun.
Vzhledem k tomu, že vedlejší náklady na bydlení, tzv. „služby“, činí u běžného bytu měsíčně 300 – 400 €, tak to navýšení pokryje 2+ měsíce, to zas až tak moc není.
Daleko pod inflací pro dobu co to řeší. Reální pokles tak nic slušného.
Reálně budou mít pořád stejně. Německo má inflaci ty 2%. Nevím proč pokles nebo že to bude „daleko pod“.