Plány Pardubického kraje nasadit v provozním souboru Orlicko akutrolejové jednotky (BEMU) přilákaly dalšího dopravce. O zakázku bude mít zájem i Arriva vlaky. Vyplývá to ze zahájené soutěže na dodávku nejméně pěti jednotek pro provoz v Pardubickém kraji.

Arriva se už dříve rozhodla nejít cestou plošného nákupu BEMU jednotek, ale poptávat je pro každý kraj zvlášť.

V případě Pardubického kraje bude hledat nejméně pět jednotek s 121 až 150 místy k sezení. Vozidla budou kombinovaného pohonu elektrickou energií z trakčního vedení (3kV DC i 25 kV/50 Hz AC) a z trakční baterie. Maximální rychlost má být 120 km/h.

Litomyšl – Moravská Třebová. První kraje odtajňují plány s vlaky, na které získaly dotaci

Pardubický kraj má přislíbenou dotaci ve výši 1,443 miliardy korun z programu Transgov, náklady celého projektu jsou 2,062 miliardy korun. Nově mají jezdit jednotky kategorie BEMU například v relaci Litomyšl – Moravská Třebová nebo Ústí nad Orlicí – Králíky.

Z dokumentace Arrivy je patrné, že zpočátku mají jednotky jezdit právě na výkonech Ústí nad Orlicí – Králíky, kde mohou až do Lichkova jet pod trakčním vedením. Dojezd vozidla v bateriovém režimu musí být alespoň 80 km na konci životnosti baterie. To je na první pohled zbytečně moc pro úsek Lichkov – Králíky. Kraj ale plánuje, že pokud by došlo k elektrizaci zbývající části trati, přesune je jinam.

Tagy Arriva vlaky BEMU Orlicko Orlickoústecko Pardubický kraj

2 komentáře