V Plzni spustili vlastní systém sdílených kol, propojují ho s MHD. Zámek otevře i platební karta
Stanoviště na elektrokola jsou i v okrajových částech města.
Plzeň je od tohoto týdne prvním městem v zemi, které spustilo svůj vlastní systém sdílených kol. Tři sta elektrokol rozmístěných různě po městě oficiálně provozuje městská firma Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP). Systém je plně městský, ale jen na první pohled. PMDP kola pořídily na operativní leasing a budou se starat jen o drobný servis bicyklů. Velkou údržbu bude provádět dodavatel kol, společnost Freebike.
Plzeň byla dosud největším městem v zemi, kde systém sdílených kol neexistoval. Město se pokoušelo neúspěšně vysoutěžit provozovatele služby, po zrušení soutěže se rozhodlo vybudovat vlastní systém. Služba bude dostupná do 30. listopadu, pak až do 1. března kola zmizí.
„Sdílená kola jsou přirozeným doplněním hromadné dopravy a dávají lidem další možnost, jak se po Plzni rychle, pohodlně a ekologicky pohybovat. Kola budou rozmístěna na 156 stanovištích po celém městě, a to nejen v centru, ale i v okrajových částech včetně všech konečných zastávek MHD,“ uvedl náměstek primátora pro oblast dopravy a životního prostředí Aleš Tolar.
Zahájení jízdy jen přiložením karty
Na rozdíl od jiných měst si mohou lidé půjčit kolo nejen přes aplikaci, ale také přiložením bankovní karty. „Věřím, že právě jednoduchost systému, dostupná cena a propojení s předplatným na veřejnou dopravu přispějí k tomu, že si služba rychle najde své uživatele a stane se běžnou součástí městské dopravy,“ dodal Tolar. Kola mohou využívat lidé starší 15 let.
Možnost půjčení kola bude v aplikaci Virtuální Plzeňská karta, kde je i mapa ukazující stanoviště a dostupnost kol. Mapa dostupnosti je i na webu. Plzeň se rozhodla pro značně širokou síť půjčovacích míst, kola si lze vypůjčit i v okrajových částech města vzdálených téměř deset kilometrů od centra.
V Plzni má českou premiéru u bikesharingu bezkontaktní platební systém, tzv. Tap&Ride. Klient přiloží bankovní kartu k terminálu na kole. Jakmile se rozsvítí zadní světlo červeně, výpůjčka začala. Částka se strhne automaticky při jejím ukončení. Partnerem služby sdílených elektrokol v Plzni je společnost Mastercard. Platební funkce Tap&Ride je součástí technologického řešení dodávaného společností Freebike (dodavatel elektrokol), přičemž Mastercard poskytuje podporu v oblasti platebních standardů, certifikace a uvedení řešení do praxe. Možnost platba kartou šetří lidem nutnost stahovat aplikaci.
Koruna za minutu
Plzeň si bude účtovat za minutu jízdy korunu. Město výrazně zvýhodní uživatele veřejné dopravy. Majitelé alespoň měsíčního kuponu na MHD ve městě mají dvakrát denně 15 minut zdarma.
„Sdílená elektrokola jsou vybavena pěti stupni přípomoci a jejich dojezd může dosáhnout až 100 kilometrů. Naši technici budou průběžně měnit baterie za plně nabité, takže si uživatelé vždy vypůjčí kolo s dostatečnou kapacitou. Aktuální dojezd s elektrickou přípomocí navíc uvidí přímo v aplikaci Virtuální Plzeňská karta a také na displeji samotného kola,“ popsal technický ředitel PMDP Tomáš Holubář. Na kole půjde jet maximálně 25 km/h.
Město připomnělo, že jízda na sdílených bicyklech podléhá zákonu o provozu na pozemních komunikacích, tedy cyklista mladší 18 let musí mít helmu, uživatelé nesmí jezdit po chodníku ani přes přechod pro chodce, pokud nesesednou a nejdou pěšky.
„Plzeň je přirozeným dopravním centrem celého regionu a denně sem dojíždějí tisíce lidí z okolních obcí. Sdílená kola proto nevnímáme jen jako městskou službu, ale jako další článek navazující na veřejnou dopravu v kraji. Chceme lidem usnadnit poslední část jejich cesty – od vlaku nebo autobusu do práce, školy či za službami,“ sdělil náměstek hejtmana Plzeňského kraje pro oblast dopravy Pavel Čížek. Kraj vznik nové služby finančně podpořil.
Smlouva mezi městem Plzní a PMDP platí do roku 2029. Město Plzeň za kompletní tříletý provoz systému zaplatí PMDP 25 milionů korun. Kraj zaplatí 5 milionů korun.
První město jde do vlastního systému sdílených kol. V Plzni je propojí s MHD