Most na dálnici D4 u Dobříše čeká demolice. Další omezení bude u Staré Hutě
Provoz bude v režimu 2/1 zúžených jízdních pruhů.
Most na 30. km dálnice D4 u Dobříše čeká kompletní výměna. Aktuálně už na dálnici probíhají úpravy středního dělícího pásu. Od začátku dubna pak za částečného omezení provozu na dálnici začnou samotné stavební práce, které potrvají sedm měsíců.
Jedná se o mostní objekt ev.č. 4-021..1 a 4-021..2., který převádí dálnici D4 přes silnici II/119 spojující města Dobříš a Sedlčany. Podle sčítání dopravy z roku 2020 po něm denně projede v průměru až 24 tisíc vozidel, z toho nákladní doprava tvoří přibližně pětinu.
Rekonstrukce bude znamenat kompletní odstranění stávající nosné konstrukce a spodní stavby. Nosná konstrukce mostu se totiž nachází ve stavebním stavu „V-Špatný“ a spodní stavba mostu ve stavebním stavu „IV-Uspokojivý“. Proto je dle ŘSD nutné provést demolici a postavit nový most.
Po celou dobu stavby bude provoz na dálnici omezen pouze částečně, veden bude volnou polovinou mostu v režimu 2/1 zúžených jízdních pruhů.
Zhotovitelem je společnost HOBST, která se dle ŘSD zavázala k provedení prací za 50,44 milionu korun bez DPH. Uvedení nového mostu do provozu ŘSD předpokládá v listopadu.
Ve stejném termínu, od dubna do listopadu, bude pokračovat také výstavba a demolice druhé poloviny mostu na 28. kilometru dálnice D4 u Staré Hutě.
Jedná se o most s evidenčním číslem D4-019b nad železniční tratí a silnicí II/114 spojující Dobříš se Starou Hutí. Zatímco v loňském roce proběhla demolice a nová stavba jeho poloviny ve směru na Prahu, letos se vymění polovina ve směru na Příbram.
Také v tomto případě bude provoz na dálnici veden volnou polovinou mostu v režimu 2/1 zúžených jízdních pruhů. Počítáno je i s několika nočními výlukami provozu na komunikaci a železniční trati pod mostem. Zhotovitelem je společnost Chládek a Tintěra, Pardubice, která provádí práce za 106,49 milionu korun bez DPH.
Most přes D4 u Jíloviště půjde k zemi. Nový už bude připraven na rozšíření dálnice