CZ LOKO chce poprvé uspět ve Švýcarsku. Nabízí duální lokomotivy pro SBB Cargo
Výzbroj má být od Škody Electric. CZ LOKO nové vozidlo vyvine bez ohledu na výsledek velké soutěže.
Jediný český výrobce nových lokomotiv, společnost CZ LOKO, bojuje o svoji první zakázku ve Švýcarsku. Je v soutěži státního nákladního dopravce SBB Cargo na dodávku až 55 lokomotiv pro posun.
Při natáčení podcastu Cesty Zdopravy.cz to potvrdil ředitel CZ LOKO Josef Gulyás. „Jsme ve velkém tendru pro švýcarské SBB Cargo s duální lokomotivou, která je kombinací elektrické lokomotivy a trakční akumulátorové baterie. Tady už s žádným spalovacím motorem. I kdyby tento tendr neměl dopadnout, tak my tu lokomotivu stejně postavíme a stejně s ní na západní trhy půjdeme,“ řekl Gulyás. Nabídky jsou v této soutěži už podané, probíhají další kola tendru. Dopravce chce mít o dodavateli jasno do září.
Subdodavatelem CZ LOKO by v tomto případě byla Škoda Eletric, jež by se postarala o elektrickou výzbroj lokomotiv.
SBB Cargo detailněji popisuje zakázku na svých stránkách. Nová hnací vozidla nahradí starší dieselové řady Am 843. Dopravce očekává, že sníží počet řad posunovacích lokomotiv postupně na dvě. Kromě posunu by nová lokomotiva měla zvládnout i výkony u jednotlivých vozových zásilek.
Český výrobce však nesází jen na Švýcary a chce se svými lokomotivami z Jihlavy bez nadsázky dobýt západní Evropu. „V tuto chvíli se účastníme několika tendrů se střídavou verzí. Náš další krok, pokud chceme dál růst a udržet objemy, které máme, je vstoupit na trhy západní Evropy,“
dodal při natáčení podcastu ředitel CZ LOKO.
První čtyři duální lokomotivy CZ LOKO už jezdí v Itálii, výrobce je ale aktuálně musí přeschvalovat kvůli dodatečné instalaci zabezpečovače ETCS. Zkušenost s nimi mu ale už stačila přinést zakázku na dalších deset kousků pro tuto jihoevropskou zemi.
„Počítáme, že potenciál v Itálii by měl dosahovat ke stovce vozidel,“ řekl Gulyás.
Celý rozhovor s ředitelem CZ LOKO vám přineseme ve formě podcastu tento pátek 13. března.