Obrazem: Rozpálené sovětské eskalátory, bourací práce. Jak dnes vypadá stanice metra Flora
V celé stanici pokračují demontáže všech podhledových konstrukcí.
Rekonstruovaná stanice metra A Flora je zhruba měsíc od jejího uzavření k nerozeznání. Dopravní podnik hl. m. Prahy se zhotovitelem prací, firmou Strabag ukázali, jak to dnes ve stanici vypadá.
Práce jsou podle DPP v plném proudu. Hotové je rozpálení původních sovětských eskalátorů a jejich vytěžení. Jak vysvětlil mluvčí podniku Daniel Šabík, rozpálení je rozřezání ocelových konstrukcí plamenem na jednotlivé části, se kterými se dá manipulovat, tedy vytahat je na povrch a odvézt do sběrných surovin.
„Aktuálně v eskalátorovém tunelu probíhají bourací práce původních základových konstrukcí. Následně bude probíhat demontáž podhledů, sanace ostění, zpětné nastrojení podhledů a poté stavební příprava pro návoz a osazení nových eskalátorů,“ popsal současný stav DPP na Facebooku.
V celé stanici pokračují demontáže všech podhledových konstrukcí, aby mohli stavbaři odkrýt nosné konstrukce a na základě skutečně zastiženého stavu definovat rozsah sanačních prací či výměn jednotlivých částí konstrukcí.
„Dále v celém rozsahu stavby probíhají demontáže technologického vybavení jako jsou kabeláže silových a slaboproudých rozvodů, vzduchotechniky a dalších zařízení,“ upřesnil podnik s tím, že veškeré práce včetně ražby bezbariérového zpřístupnění zatím probíhají podle harmonogramu.
Aktuálně je dokončena ražba šachty z uliční úrovně a začíná ražba přestupní chodby, ze které se následně pomocí dvou šachet propojí se stávající stanici metra. Předpokládá se celkové vytěžení přibližně 3 900 krychlových metrů rubaniny. Díky vybudování výtahů se Flora stane 49. bezbariérovou stanicí pražského metra.
Opětovné nastrojení stanice a její uvedení do provozu je plánováno na přelomu listopadu a prosince letošního roku.