Z 20 na 100 km/h. Poláci pokročí s rekonstrukcí tratě na české hranice, mluví o spojích do Hradce
Modernizace tunelu odstraní úzké hrdlo trati.
Polský správce železniční infrastruktury PKP PLK udělal další krok k modernizaci trati mezi dolnoslezským městem Valbřich (Wałbrzych) a hranicí s Českem. Za 60 milionů zlotých nechá opravit tunel u obce Unisław Śląski a navazující traťové úseky. Místo dosavadního omezení 20 km/h bude v tunelu maximální rychlost 100 km/h.
Jde o trať, která vede přes Mieroszów do české stanice Meziměstí. Tunel je dlouhý celkem 260 metrů, je dlouhodobě ve špatném stavu. „Modernizace tunelu je základem pro plánování celoročního spojení s Českou republikou,“ uvedl správce infrastruktury na svém facebookovém profilu.
Zhotovitel má na starosti kromě stavby i projektovou dokumentaci. Kromě sanace tunelu dojde k opravě obou tunelových portátů i osvětlení. Zakázku získala společnost Mostkol, hotovo má být v roce 2027.
„Investice odstraní významné úzké hrdlo na trati do Mieroszówa. Dopravci budou moci plánovat stabilní celoroční spojení přes hranice. To je významný impuls jak pro obyvatele, tak pro cestovní ruch v regionu, “ řekl Jarosław Szczepaniak, zástupce regionálního ředitele PKP PLK. Trať Boguszów-Gorce – Mieroszów je dlouhá 15 km, v minulosti byla elektrifikovaná. Její modernizace probíhá od roku 2018. Díky tomu je už na většině úseků rychlost 70 km/h.
Trať přes Meziměstí se využívá pro návoz cestujících z Polska do Adršpachu. Roky se ale mluví o možných přímých vlacích z Valbřichu, případně až z Vratislavi, do Hradce Králové.
Seriál: Trať Meziměstí – Mieroszów drží turistické vlaky do Adršpachu. Ale i ty si teď dají pauzu
V polských médiích se tento týden objevily informace, že by vlaky mohly vyjet už příští rok. Loni se ještě uvádělo, že až v roce 2029. Na české straně je podmínkou modernizace trati a obnovení dopravny Česká Metuje. Na dotazy k možnému zavedení přeshraničního spojení dříve kraj tento týden neodpověděl.