Konfiskované kamiony, výslechy a obstavené účty. Češi se byli učit, jak vypadá masivní zásah
V Belgii jsou u kontrol i státní zástupci, rozhodování je rychlé.
Zástupci české dopravní inspekce INSID se účastnili masivního kontrolního zásahu na belgické dálnici E40 u obce Wetteren. Mezinárodní akce Albatross 4.0 byla zaměřená na tzv. 360° kontrolu těžké nákladní a autobusové dopravy.
Akci organizovala belgická dopravní policie v rámci evropského kontrolního týdne „Truck & Bus“ pod záštitou Evropského orgánu pro pracovní záležitosti (ELA).
Prověřeno bylo 169 nákladních vozidel a autobusů, policie odhalila 97 porušení předpisů. Na místě se podle belgických médií vybralo na pokutách 100 000 eur, dvě vozidla byla dokonce přímo u dálnice konfiskována.
Akce se totiž přímo účastnili i belgičtí státní zástupci z dopravního státního zastupitelství. U nejzávažnějších případů tak mohli okamžitě zahájit trestní řízení.
Další zběsilá jízda Evropou: Řidič naspal za 18 dní jen pár hodin, ignoroval všechna pravidla
“Extrémní porušování dob odpočinku nebo organizované obcházení pravidel při vysílání pracovníků tak mohly být kvalifikovány nikoli jako přestupek, ale jako trestný čin sociálního podvodu či nelegálního zaměstnávání,” popisuje své zkušenosti ze zásahu loni založená česká inspekce.
Díky tomu je pak možné přímo na místě nařídit konfiskaci vozidla. Pokud se ukázalo, že dopravce dlouhodobě ignoroval nezaplacené pokuty, mohl státní zástupce rozhodnout o okamžitém obstavení jeho bankovního účtu.
„Přímá účast státního zastupitelství výrazně zvyšuje vymahatelnost práva přímo v první linii. U nejzávažnějších porušení dochází k okamžitému přechodu ze správní do trestní roviny, a to je zásadní přínos,“ říká Josef Matěj, odborný poradce INSID.
Akce zároveň ukázala, jak může fungovat skutečně integrovaný model kontroly – policie, sociální inspekce, celní správa i státní zastupitelství na jednom místě. „Zejména pro přeshraniční dopravu je takový postup velmi efektivní,“ doplňuje Hanuš Provázek, inspektor kontrolní oblasti Jih.
Výslechy a rentgeny
Inspektoři si u dálnice nejprve rozdělili kontrolní prostor do několika funkčních zón. Na parkovací ploše probíhala selekce vozidel, stahování dat z tachografů a technické kontroly. V oddělených kontejnerových kancelářích pracovali sociální inspektoři a prováděli detailní prověrky v evropských databázích.
Vyhrazen byl také samostatný prostor pro kontroly autobusů, mobilní rentgen celní správy i plocha pro odstavená vozidla. Všechna kontrolovaná vozidla byla centrálně evidována. V blízké policejní stanici současně probíhaly výslechy řidičů za účasti tlumočníků.
Zástupci INSIDu byli na zásahu na pozvání belgické strany. Ta jim předvedla daný koncept i z důvodu výměny informací a porovnání postupů ve věcech evropských předpisů.