Nové norské vlaky od Alstomu mají problém s podvozky. Státní půjčovna si zve výrobce na kobereček
Nákup 36 vlaků pro příměstskou dopravu a 19 regionálních vlaků se potýká se zpožděním.
Výrobce vlaků Alstom musel v Norsku dočasně pozastavit testování nových vlaků pro tamní příměstské a regionální tratě. Důvodem jsou slabá místa, která byla zjištěna při testech na části podvozku.
Jednotky N05 nazvané Coradia Nordic si objednala tamní státní půjčovna vlaků Norske Tog. Ta nakupuje, vlastní a spravuje kolejová vozidla pro osobní železniční dopravu v Norsku.
S Alstomem uzavřela v roce 2022 smlouvu na nákup 36 nových vlaků pro příměstskou dopravu a 19 nových regionálních vlaků s možností dokoupení až 200 dalších vlaků. Nové jednotky mají nahradit dosluhující vlaky ve východním Norsku a zkapacitnit tamní příměstskou dopravu.
Do Česka dorazila na testy nová jednotka Alstomu pro norskou státní půjčovnu vlaků
Norske Tog je půjčí státnímu dopravci Vy na příměstské osobní a spěšné vlaky v relaci Ski – Stabek v metropolitní oblasti Oslo. Hodnota rámcové smlouvy je až 1,8 miliardy eur. Výroba probíhá v německém Salzgitteru. Loni se jednotky testovaly i v areálu Zkušebního centra Výzkumného Ústavu Železničního (VUZ) ve Velimi.
Norské klima
Problém s podvozky se ukázal během únavových testů. V současné době zatím není jasné, zda jde o ojedinělý problém či rozsáhlejší komplikaci. Dokud se to nevyjasní, budou všechny testy nových vlaků pro Norsko pozastaveny.
„Zpoždění a potenciální chyby v kritických částech vlaku jsou nepřijatelné. Pozvali jsme vedení společnosti Alstom na schůzku. Tým inženýrů Norske Tog specializujících se na podvozky a brzdy zároveň odcestuje do Alstomu, aby situaci sledoval,“ uvedl Øystein Risan, generální ředitel Norske tog.
Podle něj je zatížení, kterému musí podvozky odolávat, jasně popsáno ve smlouvě. Požadavky jsou definovány pro norské klimata a infrastrukturu.
Projekt už podle Norske Tog zaznamenal značné zpoždění, firma hrozí Alstomu sankcemi. Zároveň začala pracovat na prodloužení životnosti a modernizaci současných vlaků pro případ, že by se dodávka nových vlaků dále zpozdila.
Jednotky Coradia Nordic mají být speciálně přizpůsobené drsným podmínkám severské zimy. Každý vlak se skládá ze šesti vagonů a má celkovou kapacitu 778 cestujících. Nové příměstské vlaky budou dosahovat maximální rychlosti 160 km/h, regionální pak dokonce 200 km/h.