V Itálii dokončili další část nové rychlé trati mezi dvěma přístavy, má přinést rozvoj chudšího jihu
Nový úsek je na 200 km/h, další části budou na 250 km/h.
Italský správce železniční infrastruktury Rete Ferroviaria Italiana (RFI) pokročil s projektem nové trati mezi Neapolí a Bari. Otevřel 18 kilometrů dlouhý úsek mezi stanicemi Cancello-Frasso Telesino-Dugenta. Trať spojující přístavy u Tyrhénského a Jaderského moře má přinést větší rozvoj regionu a výrazně zrychlit dopravu.
Po úseku Bovino – Cervaro jde o druhý úsek trati, který RFI dokočil. Nové spojení Neapol – Bari je aktuálně jednou z největších investic do železnice v Evropě, odhadované náklady jsou 6,3 miliard eur. Po dokončení by mělo dojít ke zkrácení jízdních dob ze stávajících čtyř hodin na dvě hodiny. Detailně celou stavbu popisuje RFI na svých stránkách.
Nový úsek je postavený na rychlost 200 km/h. Podle plánu mají být některé části trati blíže Jadranu postaveny na 250 km/h. Součástí nově otevřené trati je čtyři kilometry dlouhý tunel Monte Aglio a osm mostů. Díky novostavbě zmizelo 13 přejezdů.
Souběžně pokračují práce na novém úseku Neapol-Cancello, které provádí konsorcium NACAV vedené společností Webuild. Běží také práce na stavbě úseku Frasso Telesino-Telese, které provádí konsorcium Frasso Scarl , složené ze společností Pizzarotti – Ghella – Itinera. K dokončení má dojít letos.
Nová trať bude součástí železničního koridoru TEN-T Skandinávie–Středomoří.